Mitsubishi l200 2004 технические характеристики

Содержание статьи:

Фото

Технические характеристики Mitsubishi L - двигатели, расход топлива, полный привод

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики автомобилей Mitsubishi L / Мицубиси Л новые. с пробегом. тех. данные. отзывы. продать. Тех. характеристики. Mitsubishi L (V) - н.в. гг. Марка и модификация. Тип кузова. Объем. Мощность. Выпуск. Mitsubishi L DID. пикап (4 дв.) см3.

Мицубиси Л технические характеристики, комплектации и цены. Mitsubishi L в относился к 3 поколению, выпускался в кузове: пикап. Автомобиль комплектовался моторами объёмом: , л. В году Mitsubishi L остался без рестайлинга. Продажа Mitsubishi L Объявления о продаже новых и б/у авто. Барнаул. L q. Севастополь. L q. 3 поколение, - , Пикап.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

технические характеристики Mitsubishi L дубль кабина - Пикап. Технические характеристики Mitsubishi L , , , , , мощность, расход топлива на км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин. Все фото Mitsubishi L дубль кабина - Технические характеристики. Фото. Характеристики двигателя. Модификации. Объём двигателя, см3.

Мерседес Гелендваген — рестайлинг уникального внедорожника 4 комментариев просмотров. Mitsubishi L Single Cab 2. Класс Среднеразмерные кроссоверы и внедорожники. Если после этого не передумаете, то это ВАШ автомобиль.

Энциклопедия Mitsubishi L 4 дв. пикап ( — ) (Мицубиси Эл )

Пятое поколение пикапа Mitsubishi L , продажи которого в России стартовали во второй половине года, построено на основе рамы и несущего кузова. На отечественном рынке предлагается только вариант пикапа с двойной кабиной Double Cab , предусматривающей четыре двери и два ряда сидений.

Грузовые возможности реализуются с помощью багажного отсека размером хх мм и прицепа массой до кг обязательно наличие тормозов. Для приведения в движения массивного автомобиля понадобилась мощная силовая установка. Им стал новый дизельный мотор 2. Данный силовой вариант является единственным, предлагаемым в России. Возвращаясь к российской спецификации, отметим наличие двух доступных типов трансмиссии: Полный привод Мицубиси Л является одним из самых совершенных в классе.

Трансмиссия Super Select 4WD II снабжена центральным и задним блокирующимися дифференциалами, которые дополняются понижающим рядом. Добротная система полного привода подкрепляется хорошей геометрией кузова: Подвеска Митсубиси L представляет собой переднюю конструкцию на двойных рычагах и задний мост на листовых рессорах.

Четырехцилиндровый дизельный двигатель с индексом 4N15, устанавливаемый под капот L последнего поколения, является преемником мотора 4D Новый силовой агрегат работает тише своего предшественника, лучше экономит топливо и выбрасывает меньше вредных веществ. Для повышения надежности и снижения стоимости техобслуживания привод газораспределительного механизма двигателя решено было сделать цепным.

Режим работы привода выбирается с помощью селектора на центральном тоннеле. Всего предусмотрено четыре положения: Changan CS85 — новый стильный купе-кроссовер Чанган Chevrolet Impala — мощь и роскошь х Понедельник 02 Мая, в Nissan Terrano — цена и комплектации в России Chevrolet Impala — мощь и роскошь х комментариев просмотров.

Блок предохранителей Тойота Королла 15 комментариев просмотров. Volkswagen Tiguan — вторая генерация 1 комментариев просмотров. Мерседес Гелендваген — рестайлинг уникального внедорожника 4 комментариев просмотров. Сообщать о новых ответах на этот комментарий. Привод осуществляется на заднюю ось, задний дифференциал не заблокирован. Муфта ADD Automatic Disconnecting Differential отключает редуктор переднего моста от колес, чтобы карданный вал и главная передача системы переднего привода не вращались вхолостую.

Крутящий момент передается на переднюю и заднюю оси. Усилие распределяется с помощью вискомуфты межосевого дифференциала в зависимости от сцепления колес с дорожным покрытием. В стандартном режиме момент делится в соотношении Включается блокировка межосевого дифференциала, момент распределяется между осями равномерно.

Заблокированы межосевой и задний межколесный дифференциалы, включена понижающая передача. Передаваемый на колеса крутящий момент увеличивается, благодаря чему становится возможным преодоление особо тяжелых участков дороги.

Ремонт L200 двигатель 4D56 Обрыв ремня ГРМ