Peugeot citroen открывает производство автомобилей в рб

Содержание статьи:

Фото

В ноябре в Беларуси начнут выпускать Peugeot и Citroen - ZVOOK.ONLINE

Видео

Похожие статьи

По его словам, запуск производства французских автомобилей в Беларуси позволяет не только создавать новые рабочие места, развивать автомобилестроение в стране, но также открывает двери и для многих других торгово-экономических проектов.  Исходя из этого, на мой взгляд, первичной задачей для новоиспеченного производства Peugeot и Citroën в РБ является урегулирование вопроса по реализации автомобилей на внешних рынках сбыта. И Россия тут, судя по прайсам, вариант не перспективный.

Французский концерн PSA Peugeot Citroеn открывает производство автомобилей в Беларуси. Вчера на автосалоне в Париже состоялась церемония подписания лицензионного соглашения о производстве автомобилей Peugeot и Citroеn в нашей стране, сообщили представители Peugeot корреспонденту ZVOOK.ONLINE Запуск производства в Беларуси запланирован на ноябрь года. Выпуск машин будет осуществляться на промышленных мощностях завода «Юнисон», расположенного в деревне Обчак в 10 км от Минска. Продажи автомобилей будут осуществляться через дилерские центры Peugeot и Citroеn в Беларуси. ZVOOK.ONLINE

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Ориентируясь на рост прибыли на международных рынках, PSA Peugeot Citroën открывает производство автомобилей Peugeot и Citroën в Республике Беларусь. 6 октября в Париже состоялась церемония подписания Лицензионного соглашения о производстве автомобилей Peugeot и Citroën в Беларуси. Под соглашением поставили подписи представители трех компаний - участниц проекта: группы PSA Peugeot Citroën, производственного предприятия "Юнисон" и компании "ПС Авто Групп". Церемония проходила в присутствии заместителя премьер-министра Республики Беларусь Петра Прокоповича. Запуск производств.

Оснащается современными бензиновыми моторами объемом 1,2 л 72 л. Более подробная новость — Белорусских автомобилей прибавилось: Я уж грешным делом подумал, что все, не будут, как до этого и было, у нас ничего собирать. Домрачева заняла четвертое место в гонке преследования на этапе КМ в….

В Беларуси открывается производство «Пежо» и «Ситроен» | ZVOOK.ONLINE

Четыре месяца назад появился слух о том, что в Беларуси будут собирать автомобили PSA. Обещали уже вот-вот, но затем наступила тишина. Я уж грешным делом подумал, что все, не будут, как до этого и было, у нас ничего собирать. Уже поступили в продажу собранные у нас недорогой седан Peugeot и рестайлинговый кроссовер Peugeot Краткая наиболее интересная инфа: Седан Peugeot стоимостью от млн бел.

Access, Active и Allure. Оснащается современными бензиновыми моторами объемом 1,2 л 72 л. Все версии адаптированы для местных климатических условий и дорог. Рестайлинговый кроссовер Peugeot стоимостью от млн бел. Более подробная новость — Белорусских автомобилей прибавилось: Да, глянул 1. Правда, хз — будут ли они там в наличии, чтобы сразу уехать. Так что при такой разнице не особо актуально туда ехать я не в курсе, возьмут ли у нас на полноценную гарантию у нас 5 лет, в РФ 3 года.

Потому, ИМХО, из-за такой разницы смысла туда ехать нет. По тоже, кстати, не больше касарика разницы выходит. Я смотрел о офф дилера -таких цен нет. Возможно, это фейковые авто-дилеры, где заниженная нереальная цена, а по-приезду туда развод на бабки.

Да, обещают с марта, что уже будет в продаже. Основная ставка на госзакупки — а то все актавия да пассат. Я надеюсь на это. Вообще, надеются и на РФ — так как у нас собирают не те машины, что в РФ. Правда…даже в союзном гос-ве не так-то просто без отката кому-то что-то в РФ продать Как вон с колбасными изделиями. Будет видно, в общем.

Там крупноузловая сборка, не так сложно там собирать качественно машину. Более того, такие заявления намекают лишь на то, что наш народ нифига не умеет делать качественно. Вопрос — чего же они тогда на зарплату все жалуются?

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Лично я рад, глядишь и другие начнут цены опускать со временем на машины и не будет в голове витать дурацкая идея ехать в РФ за новым авто. Можно будет и у себя в стране купить. Да и сам я решил, что следующий свой авто буду брать новым. Дело не в самой сборке, а в системе контроля. А системы у нас не было, нет и не будет. Европейцы десятилетиями работают над системой контроля. И максимум для этого автоматизируют. Где вклинивается человек — там косяки.

Так а что там контролировать? Там же вся машина готовой считай приходит — к автомобилю прикручивается собранный блок из двигателя, трансмиссии и передней подвески на подрамнике, прикручиваются колеса и заливаются тех. Все что можно автоматизировать, если это нужно — автоматизируют.

Там ничего сложного нет. Ну и самое главное: Изменилась сама философия системы менеджмента качества, полностью преобразована система контроля качества на каждом из этапов процесса сборки. Я уверен, что будет все пучком: Ничего там не растет. А контролировать там много чего нужно. Это не таз с тью болтами. То, что предыдущие разы сборки там обламывались уже все знают. Но мне кажется, что на этот раз все будет хорошо и будут собирать и продавать.

И даже не смотря на крайне не удачное время прихода — кризис. Мил человек, в данном процессе белорусы только гайки крутят да "снаряды подают", ОТК и прочие радости осуществляют европейцы и квалифицированные обученные сотрудники. Dodge Caliber "Hellcat - ведьма". ГАЗ 24 B art. Suzuki Carry Правый лабутен. Cadillac CTS Сила притяжения.

Peugeot и Citroen будут собирать в Беларуси