Renault 25 как чистить форсунки
Содержание статьи:
Фото Чистка форсунок своими руками Видео Похожие статьи
Существует два способа чистки форсунков в домашних условиях. Именно об этом и пойдет разговор в данной статье. Часто случается так, что во время очередной поездки, при нажатии педали газа, вы неожиданно почувствовали провал, или, например, автомобиль начал «дергаться», а в плохую погоду совсем плохо идет. Также повышается производительность, а топливо начинает расходоваться более равномерно на все форсунки. А еще, что немаловажно, восстанавливается факел распыла. Благодаря всему этому улучшается экономичность двигателя, на низких оборотах становится более ощутимым «прием», а это положительно влияет на увеличение мощности.
Опубликовано: 10 мая г. Чистка Инжектора Форсунок Renault. Категория. Транспорт. - Продолжительность: НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА 4 просмотра. 7 самых надёжных двигателей миллионников!! Как определить неисправность форсунки инжектора - Продолжительность: Ремонт Двигателя!.
Промываем форсунки инжектора своими руками - как и чем? Зачем и почему? Что необходимо для того, чтобы лучше осуществить эту операцию. Как промыть инжектор? Конечно же, оптимальным вариантом станет обращение в автосервис, где все работы будут проведены профессионалами на специализированном стенде с применением ультразвуковой технологии. Содержание.
Сняв с машины и поставив их на спец стенд ну это в идеале. Существует два способа чистки форсунков в домашних условиях. За время пока остальные форсунки чистятся остаточная жидкость в первой очищенной форсунке разъедает несмытые отложения и при следующем промывании все остатки вымываются. В соответствии с отметками на форсунке соединяем плюс аккумулятора с плюсом форсунки, а минус с минусом. На старых форсунках ультразвук может только навредить.
Чистка форсунок не снимая с двигателя: особенности, характеристика
В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 02 September - Машина приехала без единой ошибки. Лямбды все в порядке. Жалобы- плохой разгон,пропала тяга,прошла ,никто ничего не чистил никогда.
Вот так было мной принято решение о чистке. Отправлено 03 September - Хотелось -бы … фактов уз , плохо … За renault. Андрей, Вы сейчас с кем разговариваете? Наверх Ник или цитата 30 болт болт Любитель выпить!. Система для сообществ IP.
Board Лицензия зарегистрирована на: Политика компании в области обработки персональных данных. Поиск Расширенный Искать в: Эта тема Форумы Пользователи Помощь. Просмотр новых публикаций Больше. Страница 1 из 2 1 2 Вперед. Уже было три машины Рено ,последняя Мегане 2, когда после чистки форсов ультразвуком машина начинает чудить: Обороты на ХХ не те что нужно,во время езды скорость и тяга не соответствует нужному режиму нагрузки.
Но это ничего не дало. На ВАГовских машинах есть такая же проблема,но она как то решается. А тут ни в какую. Я уже поклялся ,что форсы на меганах трогать не буду. Кто как решает эти проблемы? Неужели сильно забиты были? Сколько раз промывал Лавром на Меганах, таки проблем не было.
Я имею в виду: В какой ванне мощность? А можно-ли эти форсунки "совать в УЗВ"? Ну а даёте Вы хотя-бы им остыть? Ультрозвук-это одновременно и благо,и зло. Пользоваться им надо очень осторожно. То что у кого-то получается и не убило их - это просто фарт.
Но самое интересное в том что после чистки форсов выскочила ошибка , параметр ДАД за допуском. Бы л куплен новый Дад. И вот думаю, при чем тут форсы? Чистил 20 минут, продул воздухом,пртестировал на пролив, и поставил. Да когда стираю ошибку,делаю сброс адаптации-- машина работает хреново. Cпустя несколько минут появляется ошибка и машина начинает работать ровнее. Работаю с ней 3 года. Таких проблем не было. Параметры что были сняты 2 недели назад показать не могу.
Как можно адаптировать дроссель? И возможна ли вообще связь появления ошибки,по ДАДу,из за чистки форсунок.???
Борисс , а есть хоть какие то диагностические данные? Что-то случилось с форсунками. А мощность ванны какая? А время воздействия УЗ на форсунки какое? На ХХ разряжение в коллекторе Наверное думаю 72 было бы лучше. Естественно на ходу не смотрел. По подсосу тоже предполагал по отверстию картерных газов. В щель под коллектор брызгал карбовый очиститель- изменений по оборотам не было.
Наверное думаю 72 было бы лучше в каких это единницах? Какого года меган и объем двигателя? И почему 72 - лучше? Разрежение мерил в кРа, почему 72 лучше чем 60 ,да потому что перечитал много инфы от тиоретиков ДВС- пишут что на ХХ оптмально должно быть около 72 кПа, а 50 вообще плохо. Почему то я им доверяю.