Renault eolab
Содержание статьи:
Фото Renault покажет в Париже концепт Eolab с расходом топлива 1 л/ км Видео Похожие статьи
Дебют концепта Renault Eolab намечен на начало октября, Парижский автосалон. Выпустив в открытую продажу футуристический «однолитровый» (по расходу топлива) гибрид Volkswagen XL1, немцы сыграли прежде всего на имидж. И не важно, что серия будет состоять всего из штук, а базовая цена (как и анонсировалось) равна евро (5,5 млн рублей). Зато «будущее уже здесь».
Масса Renault Eolab — кг. Ради снижения массы автомобиля Renault разработчики умудрились оптимизировать каждый узел, вплоть до облегчения тормозных дисков, в которых стальной частью является лишь та, которая соприкасается с колодками, остальное — алюминий. Отдельное внимание Renault уделили аэродинамике Eolab. Коэффициент сопротивления воздуху равен 0,, площадь лобовой проекции 2,0 м². Их произведение составляет 0,47 м².
Renault EOLAB. Фото Видео Новости. Закрыть. 0 0. Последние новости о Renault EOLAB. Представленный в Париже концепт-кар Renault тратит 1 л топлива на км. На автосалоне во французской столице французская компания представила публике автомобиль, призванный продемонстрировать возможности по снижению расхода топлива.
Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант. Ради снижения массы автомобиля Renault разработчики умудрились оптимизировать каждый узел, вплоть до облегчения тормозных дисков, в которых стальной частью является лишь та, которая соприкасается с колодками, остальное — алюминий. Среди всего этого многообразия пристального внимания заслуживает Renault Eolab. В е годы компания "Шелл" объявила конкурс на создание автомобиля с минимальным расходом топлива.
Renault Eolab — фото, характеристики, история концепта
Новый концепт получил гибридную установку, состоящую из бензинового двигателя мощностью 75 л. Безусловно, это всего лишь концепт. Вопрос только в том, насколько будут актуальны данные показатели, если тот же гибридный Тойота Приус, бороздящий по миру более 10 лет расходует 3. Время покажет, а пока рассмотрим Eolab внимательнее. Ради снижения массы автомобиля Renault разработчики умудрились оптимизировать каждый узел, вплоть до облегчения тормозных дисков, в которых стальной частью является лишь та, которая соприкасается с колодками, остальное — алюминий.
Отдельное внимание Renault уделили аэродинамике Eolab. Силовая установка под названием Z. Основные части системы Z. Она содержит два экрана: Описание силовой установки Eolab Силовая установка под названием Z. Алексей 27 ноября в Реальный расход- 2,5 литра на сотню. Тогда на оставшиеся 40 км вы потратите 1 литр. Но если вы на этом не остановитесь и поедете дальше- меньше 2,5 литров на сотню у вас не будет.
Renault Driver 3 декабря в Почитайте про Тойота Приус, или Лексус RX гибридный, который обладает мотором 3,5 литра и двумя электрическими, общей мощностью л.
Так что, для литрового движка 2. Пётр Володкович 8 января в Жаль, что опять малышку гибридную делают. Значит следующий будет обычный "Калеос". Лично я думаю, что при наших просторах у гибридов больше шансов чем у чистых электро. Но в дальние путешествия на "спичечном коробке" не очень. Добавить комментарий RSS-лента комментариев.
Мы в социальных сетях: Очень огорчает ложь ради дешёвого понта. Для современного гибрида 2. Езжу уже на втором Рено Флюенс 2.