Renault logan mcv 2014

Содержание статьи:

Фото

Dacia Logan MCV - цена и характеристики, фотографии и обзор

Видео

Похожие статьи

Новый Renault Logan MCV года доступен украинским покупателям в трех фиксированных комплектациях. Начальная Base оснащена довольно скромно: 2 фронтальные подушки безопасности, заднее сиденье складываемое в пропорции 1/3 и 2/3, обогрев заднего стекла, защита моторного отсека снизу и ABS за доплату.  Но за боковые подушки безопасности, климат-контроль, парктроник сзади, продвинутую мультимедийную систему с 7-ми дюймовым сенсорным экраном MediaNAV и диски из легко сплава все равно надо доплачивать. Технические характеристики Рено Логан МСВ 2-ого поколения года предлагают возможность выбора из двух бензиновых и одного дизельного моторов.

Renault Logan MCV фото. Особых похвал достойна корма нового бюджетного универсала от Рено, особенно, если вспомнить откровенно неудачную заднюю часть предшественника. Дверь багажного отделения стала просто огромной, открывается вверх; габаритные фонари смотрятся отлично, да и не мешают свободному пространству багажника. Компактный задний бампер настолько глубоко утоплен в кузов, что теперь является практически незаметным. Однако, данное новшество отлично сказалось на удобстве загрузки багажного отделения. Рено Логан MCV фото сбоку. Все в.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Logan MCV — недорогая "рабочая лошадка", поэтому на крутых виражах автомобиль довольно валкий, хотя скоростную прямую "румын" держит очень даже неплохо. Во всех комплектациях на задней оси применяются барабанные тормоза. К эффективности и быстродействию системы особых замечаний нет: для машины снаряженной массой чуть больше 1 тонны, ее вполне хватает.

Сзади установлена полузависимая H-подобная ось, обладающая программируемой деформацией. Видео тест драйв рено логан года в новом кузове. Пароль должен содержать не менее 7 символов. Парад Победы на 9 мая — это не только важное патриотическое событие, но ещё и редкая возможность увидеть живьём сразу множество новинок автобронетехники Российской армии и Войск национальной гвардии.

Тест-драйв нового универсала Renault Logan MCV: легкие уколы зависти - Колеса.ру

Еще во время недавнего теста Renault Dokker я поймал себя на мысли, что далеко не всем автомобилистам по душе формат "пирожка", пусть даже пассажирского. Для тех, кто не приемлет фургоны в качестве личного транспорта в линейке французской марки имеется интересная альтернатива — классический универсал Renault Logan MCV: Если задаться целью и промониторить рынок новых автомобилей по 3 простым параметрам — кузов универсал, низкая цена и дизельный двигатель, то с удивлением можно обнаружить, что у Logan MCV фактически нет конкурентов!

За "француза" румынской сборки дилеры просят от долларов, а полностью упакованная машина как на тесте в топовой комплектации Expression и дополнительным набором опций литые диски, климат-контроль, боковые подушки безопасности и мультимедийная система LG с штатной навигацией обойдется уже примерно в USD.

Красавцем новый Logan MCV не назовешь: А так ли важна эффектная внешность для неприхотливой и бюджетной "рабочей лошадки"? А вот габаритная высота уменьшилась аж на 70 мм, ведь теперь Logan MCV — это сугубо 5-местная модель без какой-либо возможности установки третьего ряда сидений, которым славился популярный предшественник. Колесная база здесь такая же, как у седана — мм.

Заводские дюймовые легкосплавные диски визуально кажутся маловатыми на фоне "пухлого" кузова: До сих пор улыбку вызывает огромный лючок заливной горловины бензобака: Впрочем и этого вполне хватает, чтобы обеспечить запас хода примерно километров.

Капот комплектуется газовым амортизатором: Под капотом — уже знакомый по Dokker 1,5-литровый турбодизель на 84 силы. Проверенный и экономичный, но шумноватый, а его вибрации ощутимо передаются на органы управления. На скорости также отчетливо слышны аэродинамические шумы и "пение" зимних шин: Ходы рычага 5-ступенчатой механической КП великоваты, а включение не блещет особой четкостью. Но выбирать особо не приходится — "автомат" для нового Logan до сих пор не предлагается.

Дорожный просвет уменьшился со мм до мм. В сочетании с увеличенными свесами кузова это слегка ухудшило геометрическую проходимость машины. Как и прежде, Logan MCV радует крепкой, хотя и жесткой, ходовой частью, отлично приспособленной для разбитых украинских дорог.

Даже на крупных выбоинах и ямах "пробить" ее практические невозможно, хотя от небольших стыки, горбы, трамвайные пути , но постоянных дефектов полотна автомобиль изрядно потряхивает. По сравнению с прежней моделью уменьшились крены в крутых поворотах и слегка улучшилась управляемость: Гидроусилитель наделяет "баранку" приятной, даже благородной "тяжестью".

Обшитое кожей рулевое колесо удобно лежит в руках. На него вынесены кнопки управления круиз-контролем, а вот стучать по баранке в надежде услышать звуковой сигнал — бесполезно: Renault Logan MCV — недорогая "рабочая лошадка", поэтому на крутых виражах автомобиль довольно валкий, хотя скоростную прямую "румын" держит очень даже неплохо.

Во всех комплектациях на задней оси применяются барабанные тормоза. К эффективности и быстродействию системы особых замечаний нет: ABS является стандартным оборудованием для всех дизельных Logan. Бюджетность модели ощущается в хлипеньких дверных ручках, которые хоть и выглядят стильно и окрашены в цвет кузова, но особым удобством не отличаются, "кусаясь" своими острыми гранями. Оформление интерьера — большой шаг вперед по сравнению с машиной прежней генерации.

Рено Логан MCV косяки и недостатки. Пробег 8 000 км.