Фары volkswagen multivan

Содержание статьи:

Фото

Фара Volkswagen Multivan — огромный выбор, разумные цены

Видео

Похожие статьи

Фара правая Фольксваген Мультивен до рестайлинг. 4 ₽. Запчасти на Ильменском.  Фара левая фольцваген мультивен volkswagen. 8 ₽.

Фара Volkswagen Multivan. В продаже комплект фар на авто Фольксваген Мультивен. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Купить передние фары Волксваген Т5 (Транспортер, Мултиван) (Volkswagen T5 (Transporter, Multivan)) передние фары, штатные, тюнинг, левую, правую или комплект можно в фирменном интернет-магазине Pro Sport по самой лучшей цене.  В данном разделе каталога представлены передние фары Волксваген Т5 (Транспортер, Мултиван) (Volkswagen T5 (Transporter, Multivan)): Количество товара в категории - 15 шт. Стоимость от руб до руб. Средняя цена - руб.

Двигатель и элементы двигателя Объявления с фотографиями Система охлаждения Вентиляторы конденсатора Вентиляторы радиатора охлаждения Компрессоры кондиционера Конденсаторы кондиционера Радиаторы отопителя Радиаторы охлаждения Жидкости, датчики и аксессуары Жидкости, датчики и аксессуары. Есть хелла, бош Можно и които.

Передние фары VW Transporter T5

Со времени покупки авто мучался отсутствием толкового освещения на ночной дороге. Регулировка фар проблему не решала — по бокам и под машину светит отлично, но вот как раз именно вперёд перед машиной дальше 30 метров невидно ни хрена.

Поднятие луча фары никак на освещении указанного участка не сказывалось. Данный ремонт проводился в октябре месяце, но сюда инфу не выкладывал дабы проверить временем клеющий состав ремонтной ленты.

Как я понял покурив сеть, отражатель фары — слабое место ВСЕХ мультивенов. Сама фара хоть и оригинал, но местом производства указана Словакия. Официалы просят за фару т. Вобщем ЖАБА животное полезное — иногда голову морщить заставляет.

К тому же очередное ослабление курса рубля снова отодвигает момент апгрейда головного освещения. Долго соображал, одновременно поплёвывая в сторону гадских фашистов, катаясь по ночной трассе. В конце концов попалась мне как-то в магазине на глаза алюминиевая лента для ремонта глушителя — написано "с высокотемпиратурным самоклеющим слоем", взял на испытания — благо не за дорого руб. Ни разу не пользовался, но решил таки испытать. Для начала отполировал её поролоновым кругом на дрели и довёл мягким войлоком, возился недолго, около 20 минут.

Можно было довести до совершенства, но поторопился, хотя результатом в итоге остался доволен. Решил счала попробовать не снимая её добраться до отражателя как мне показалось задняя крышка достаточно большая чтобы можно было выковырять из фары отражатель.

Для начала снял все лампочки, удерживающие их скобы и корректор фары. Верхний болт корректора виден хорошо, нижний прячется под пластиковым приливом лючка. Не ураните кольцо крепления корректора в фару и не потеряйте болты аналогов ненайдёте. Не забудьте его установить на место перед установкой корректора во время сборки. Основная проблема в защёлке верхнего центрального шарнира отражателя. После снятия корректора и отщёлкивания среднего шарнира отражатель легко смещается в сторону и выводится из зацепления с крайним шарниром.

Слегка надавить на отражатель, и аккуратно опустить фиксатор шарнира вниз. Затем, аккуратно елозя отражателем внутри фары, стараясь не поцарапать напыление, частично выводим отражатель в сервисное отверстие фары.

Полностью вытащить рефлектор неудалось, нехватает мм высоты не лезет сектор отражателя дальнего света , мешает выступ для болта корректора фары. Вырезал полоски по шаблонам из отполированной ленты благо отражатель состоит из отдельных секторов, а не сферический как на старых авто , почистил рефлектор от нагара проспиртованными ватными палочками и наклеил самоклеющуюся ленту.

Ремонтная поверхность слабо отличается от заводского зеркала. Снаружи наличие алюминиевой ленты на рефлекторе практически не заметно, только если приглядываться с близкого расстояния. Свет на ночной дороге наконец-то появился, не ксенон конечно, но тоже вполне достойно. Световое пятно ушло далеко вперёд, и появилась чёткая световая "галка" при настройке фар. Согласен что ВСЁ ЭТО лишь полумера и жуткий колхоз, что фары менять таки придётся с такими же рефлекторами на пару лет , но теперь у меня есть время переждать очередное падение курса рубля и продолжить копить бабосики на новую цену сего необходимого аксесуара.

ТЮНИНГ ФАР VW T6 с помощью билинз KOITO Q5