Опель астра хэтчбек или фольксваген поло седан

Содержание статьи:

Фото

Сравнение Volkswagen Polo и Opel Astra. Что лучше?

Видео

Похожие статьи

Сравниваю: VW Поло седан механика, комплектация базовая, цена новой — тысяч Опель Астра седан автомат, комплектация люкс, цена новой — тысяч. На Поло ездил почти год, продал с пробегом км — на Астре езжу 2 месяца пробег км. Динамика: Поло до за 10,5 секунд — Астра до за 11,4 секунды. Но это по паспорту, а в реале Астра заметно быстрее со старта из-за электронной педали на Поло, которая с задержкой реагирует.Хотя если скорость выше ти, то Поло набирает быстрее. Комфорт: Подвеска у Астры мягче, кочки\ямки проглатывает намного лучше. Шумоизоляция тоже у Астры лучше и тепло в салоне удерживает дольше.

В принципе, за почти пять лет эксплуатации и км пробега Астра ничем не досаждала и всегда работала, как автомат Калашникова. Из поломок припомню только датчик температуры за рублей. Машинка очень радовала, но время есть время. Решили.  Решили поменять на новую коляску и выбор пал на Поло седан. Что сказать? Поменяли шило на мыло, только новое. Динамика похожа, т.к. /4АТ у Астры разгоняется так же, как /6АТ у Поло, только последний жрёт на пару литров меньше. Размеры авто примерно похожи. Шумка у Поло хуже, рулевое лучше. Подвеска у него однозначно понравилась больше - очень энергоёмкая. Отделка, конечно, так себе, хотя конфигурация отличная.

Хэтчбек Opel Astra назван «Автомобилем года» в Европе. Просто потребительский подход к автомобилю, по ништячкам и вкусняшкам с ума не схожу, а использую тупо из. Интересные обновления, полезная информация про современные автомобили и технику.  Главная награда в этом году досталась хэтчбеку Opel Astra, который является представителем концерна General Motors. Данный «хэтч» смог набрать по итогам голосования более очков, опередив на 15 очков своего ближайшего преследователя в лице кроссовера Volvo XC Первую тройку в конкурсе «Автомобиль года» в Европе замкнул родстер Mazda MX-5 — зачетных балла.  Что лучше Фольксваген Поло или Опель Астра? Сравнить Polo и Astra.

Ну а вообще нужно исходить из суммы, стиля вождения и того что вообше хочется от машины! Где находится блок предохранителей на Форд фокус 2. Про Polo мало что знаю, но вроде они кучу наград получали, как автомобиль года. Рекомендованный аккумулятор для Opel Astra.

Сравнение: Астра и Поло — бортжурнал Opel Astra COSMO+ AT *Льдинка* года на DRIVE2

VW Поло седан 1. Поло до за 10,5 секунд — Астра до за 11,4 секунды. Но это по паспорту, а в реале Астра заметно быстрее со старта из-за электронной педали на Поло, которая с задержкой реагирует. Хотя если скорость выше ти, то Поло набирает быстрее. Шумоизоляция тоже у Астры лучше и тепло в салоне удерживает дольше. Простор в Астре спереди больше места и комфортнее, но зато в Поло сзади места чуть больше, кстати, а ведь у Астры самая большая колесная база в классе С мм.

Качество отделки салона в Астре выше намного-пластик качественный, крыша мягкая, кнопки управления приборами удобнее. Наличие кармашков на спинках в передних сиденьях Астры полезно, хотя в базе Астры их тоже нет. У Астры заметно лучше аудиосистема — 7 колонок против 4 у Поло.

Заднего плафона освещения в Полике нет, как и заднего подлокотника, также в базовом Поло задний диван складывается полностью, а в Астре уже с базы раздельно. Вообще, по комфорту Астра превосходит Поло, чувствуется что она все таки класс С, а Полик Б класс, да и по цене разница почти как два Поло. Расход на сотню км: Поло город 7 литров, трасса 5 литров. Астра город 12 литров, трасса 8,5 литров. Клиренс у Астры на ых дисках выше, Поло был на ых дисках. Объем багажника Астра литров, Поло литров — разница не заметна.

Обзорность в Поло лучше. В целом, Поло один из лучших в классе Б, а Астра одна из лучших в классе С. Чувствуется разница в расходе, цене и комфорте. Обе машины хороши и ни одна не издает никаких посторонних шумов и не приносит проблем. Единственное, что мне хотелось бы на Астре-это механику. Астра очень хорошая машина. Пять лет на ней откатал и только положительные эмоции.

Были там конечно детские болезни, но всё вылечилось и это реально отличный и умный аппарат. Тяжело было её менять и ты сам потом столкнёшся с очень трудным подбором замены.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Всё что устраивает после Астры стоит как минимум в два раза дороже. Вот выбираю как раз между двумя этими машинками, что купить?! Астра нравится, но салон и где что расположено… совсем нет! Наверное только это и отталкивает. Был на ТД обеих марок, астра показалась резвее, наверное из-за отклика педали газа. Поло как то заторможенно реагирует… Знакомые сказали в поло сзади места больше и комфортнее. В салоне Genser говорят про немецкую сборку астры!

Салон у Астры приятнее намного торпеда сиденья, если в базе то такие же. Поло после шустрее идет, а Астра с места резвее так как нет электр. Сейчас Астры со скидкой идут, если базовая комплектация то все нужное уже есть. А В Полике в базе много нужного нет, а средняя стоит на 50 дешевле Астры…. Вот именно что в астре не понравилась торпеда… Кнопочки все посередине, направлена чуть ли не вниз!

Даже если магнитолку устанавливать с экраном — смотреть не удобно! Сравню свою астру и поло в полной комплектации… У меня 1. По всем ездовым характеристикам астра лучше, класс выше и выглядит не очень бюджетно. Люксовый поло оснащён не более моей астры, и так же, например, тканевый салон и т. Расход у меня летом того года, на обкатке с кондёром был литров, по трассе …Вот так Я рассматривал покупку поло, но поло дрова, по сравнению с астрой, хотя бы даже сесть в салон и взяться за ручку двери изнутри и закрыть её…Дубовая!

И так вся машина. У знакомой такая и в салоне сидел в такой же, но знаю точно что не во всех комплектациях такие! А вообще хорошая машина, лучше кореи и прочих, но увы для меня Опель умер…стало не моим…а Мокка это ужас и слезы разочарования! Конечно, сравнение не совсем уместно Астра люкс и Поло база, но это скорее сравнение не как конкурента, а как бывшую и нынешнюю. Мне очень жалко опель, так как Дженерал Моторс очень здорово тянет назад своей кореезацией!

ТЕСТ ZVOOK.ONLINEagen Polo Sedan Обзор через 2 года эксплуатации