Как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6




как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

Содержание статьи:
  • Фото
  • Вырезание насоса вторичного воздуха. | Audi Клуб
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Кто знает как через ВАГ КОМ отключить насос СВВ, чтоб чек не вылазил? Шумит как вертолет т.к. вода в нем была из-за слетевшей трубки, а каты у меня   Тогда система не пройдет только тест на эффективность системы вторичного воздуха, а этот трабл по идее должен покрываться измененной прошивкой Нажмите, чтобы раскрыть Попробуем.  Тот же Алексей kalex можеть отрубить его програмно. Для отключения насоса физически можно просто снять с него разъём. Но если он не отключен программно, вылезет ЧЕК " (Bazarov). При чиповке учту отключение этого насоса. energy26 Старожил. 27 май

    Насос СВВ (система вторичного воздуха) нужен для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте. Т.к. катализатором уже особо и не пахнет было принято решение демонти   Наверх. Audi A4 ТоЛсТяшКа › Бортжурнал › Насос СВВ "давай досвидание" Audi A4 B6 t. Hainas был 19 часов назад. Насос СВВ (система вторичного воздуха) нужен для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте. Полный размер.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    СВВ — Система Вторичного Воздуха. Зачем это нужно и как работает, достаточно хорошо описано у crystalnaya в ее заметке. В двух предложениях: при холодном запуске "разогревает" катализатор, чтобы он побыстрее начал дожигать выхлопные газы; — при холодном запуске "разогревает" разогревает лямбду (эт   Насос-то дул, но мимо — обнаружил у себя отсоединенный шланг СВВ. По-началу, задавался вопросом "просто вывалился или защелка какая-нибудь сломана у меня?".  К слову, бывает и фирменная заглушка от Audi A4 — VAG 1J Вот только стоит она $6; — снял управляющий вакуумный шланг (тонкий шланг к комбинированному клапану мм).

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    Похожие темы Насос системы вторичного воздуха!!!! В идее система хорошая и пушистая. Необходимо знать все элементы и основы системы рециркуляции картерный газов. Красным цветом указаны элементы подлежащие удалению. Форум Обмен опытом строго без флуда Удалил систему вторичного воздуха Air Pump.

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    Насос СВВ "давай досвидание" Audi A4 B6 t — бортжурнал Audi A4 ТоЛсТяшКа года на DRIVE2

    Насос СВВ система вторичного воздуха нужен для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте.

    Полный размер Вот он красавчег Т. Снимаем фишку с него. Отсоединяем патрубок от короба воздушного фильтра, и подбираем заглушку хорошо подошла металическая заглушка от газового балона. ВОшла как родная За тем отсоединяем второй патрубок.

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    Металическую трубку на которой держится теплоизоляция решил оставить. Эта хрень поплыла через два дня Эта хрень поплыла через два дня , и бала заменена на болт подходящий по размеру. Далее можно было снять сам насос, потом его крепление на сколько я прочитал в других Б. Вытягиваем насос, и ложим его в гараж до лучших времён. Достаточно было отключить фишку с него. Но когда руки чешутся, то и голове покоя нет. Смысл в том, что спец, который их удаляет сказал что он скорее всего вырезан, ибо швы от сварки прям такие как и у него после работы.

    Audi А4 Б6, год, американка, кат вырезан походу. Есть ли смысл отключать СВВ? И его отключение это только фишки поснимать и заглушить? Вроде ничего не беспокоит, кроме того что на холостых скачут обороты именно при прогреве! Не знаю, это взаимосвязанно или нет, вот задумался! Ну у меня на выпускном коллекторе швы от сварки имеются. Сомневаюсь что его разрезали, посмотрели и заварили обратно, скорее всего вырезали.

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    Я его заметил в воздушном фильтре снимай грибок, место где он крепится к блоку срезаешь под отрезаный кусочек прокладку я поставил алюминь от газового фильтра.

    Правильно что выкинул свв, но надосразу нормально делать! Насос выкинуть, трубку у блока отрезать, клапан сзади блока убрать и заглушить, вакуумную трубку управляющую убрать и сам клапан под впускным коллектором n удалить! Смотри сколько лишнего барохла! У меня в бж есть запись и размеры заглушки. А нафиг надо покупать? Не ну хозяин барин.

    Да там правда просто толстую пластину надо и всё, и убирай всё лишнее, минус ещё пол кило веса, и не нужных зап. Hainas был 1 день назад. Там где лямбда кажись, на выпуске. А прошивать не чего не нужно? И если кат ещё стоит, я могу это все убрать? Тебе правильно пишут, убирай все и глуши. В трубке любит конденсат жить. Там типо выступ из блока? Да я в продаже видел такие заглушки. ТО я не покупал согласен что если можно сделать самому то нафиг бабки отдавать.

    как програмно отключить насос вторичного воздуха на audi a4 b6

    Всем пофигу на машину, все хотят эстакаду. Дык, машина у всех есть, а эстакада — это штука редкая!

    Audi A6 C5 ATQ, клапана подачи вторичного воздуха



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲