Ржавеют пороги audi 80 b4

Содержание статьи:

Фото

Пороги Audi 80 (B4) - Кузовные запчасти AutoGeizer

Видео

Похожие статьи

Стык крыла, порога и передней двери — потенциальный тайник для соли и последующей коррозии. «Кстати, еще одно место у Audi — комментирует Сергей, — которое неплохо бы обработать хоть каким-нибудь антикоррозийным, желательно проникающим— это стык переднего крыла, порога и передней двери.  Впрочем, у Audi A4 B7 и так оказалось на удивление много мест, уже явно требующих внимания специалистов по антикору. Задние арки и лонжероны требуют его уже настоятельно, крышка багажника — тоже.  Так что, увы, Audi — ржавеют. Но не все: как показала Audi А6 С5, машина может быть идеальной в летнем возрасте.

Audi 80 (B4) owner story — body work. После того, как машина своим ходом смогла выехать из гаража пришло время кузовного ремонта. После предварительного шлифования кузова были найдены места ремонта и небольшие участки деформации элементов кузова. Пороги как новые, были несколько очагов коррозии под оригинальными накладками, которые наза.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

лороги на 80 b3 нужны кузовные пороги на ку,т.к. на моей машинке после наездов на бордюр они прогнили,подскажите как быть?  Ответ: Пороги на 80 b3. Согласен с Борисычем. у самого на бочке были оба порога замяты, один еще и порван жутко!.. искал б\у..потом плюнул отдал в кузовню- всё вытянули заварили покрасили - недоибесси! Нидвораич Bad e-mail. 3 янв Accord VI Wagon 4WD. #6 Нидвораич, 1 мар Ответ: Пороги на 80 b3.

AUDI не перестаёт никогда Они промазаны чем нибудь к кузову? Левая передняя колесная арка издали смотрится безупречно. А в обще подстава с этими порогами: Фото этой пластмассы не делал.

Обзор порога audi 80 b3 klokkerholm — бортжурнал Audi 80 QUATTRO года на DRIVE2

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: Решение проблем коррозии задних арок и порогов не традиционными способами Обсуждение элементов кузова и салона автомобилей Audi.

Основной задачей было проверить возможность выполнить самостоятельный ремонт без использования сварки и проверить его долговечность.

Сразу скажу - работать со сваркой быстрее и легче. И ещё , я не делаю эту работу за деньги - это сугубо эксперименты. Тоже лепил так по нищете, пару лет держит, потом отваливается всем куском Рекорд 6 лет на двери БМВ у друга и не эбоксидкой лепили, а двухкомпонентным клеем для ремонта масляных поддонов - вокруг уже всё сгнило, а это говно не отпадает.

Как вариант обработки маленьких очагов коррозии на закатах - есть специальная краска у нас она для оградок на кладбище , что можно по ржавчине красить AUDI не перестаёт никогда Последний раз редактировалось stolyk 22 мар , Не важно, что говорят у меня за спиной, главное, что когда я оборачиваюсь все молчат!!!

Через неделю эксплуатации ржавые разводы проступили через краску - слой оказался "мили-мили". Через месяц шпатлёвку оторвало - дело было зимой. Если бы "дятлы-маляры" заделали дыру с внутренней стороны брызговика , то ремонт продержался бы на пару месяцев больше.

Мне потребовалось 2 дня на "лечение" этой проблемы безсварным способом. Родного брата пришлось долго убеждать "подписаться" на эксперимент. Основная проблема - это долгое время застывания "стекольного" клея, примерно 1-и сутки до уверенной шлифовки. Фото конечного результата выложу позже - надо сфотографировать актуальное. И ещё раз напомню - это всё эксперименты.

На "ЭТО" была дана 2-х летняя гарантия. А много ли вы знаете "малярок" с гарантией на "гниль" не путать с простой перекраской? Я лично не видел переваренных порогов , которые через пол года там-сям не "поползли".

Тут колега не соглашусь. Последний раз редактировалось stolyk 28 мар , Кто сейчас на форуме Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: Список форумов Новые сообщения Часовой пояс:

Ауди Audi 80. ПЕРЕВАРКА ПОРОГОВ И АРОК ИЗ ОЦИНКОВКИ 1мм. Часть 1