Троит двигатель и не заводится audi 80
Содержание статьи:
Фото Троит двигатель.Почему троит двигатель и как исправить ситуацию Видео Похожие статьи
Появилась проблема машинка плохо заводится на холодную, а когда заведется то работает не ровно (вся дергается, как будто заглохнуть хочет но не глохнет). Плюс под панелью приборов слышно как щелкает какая то релюшка, и вместе с ней обороты пляшут). Была и Audi 80 ABT › Бортжурнал › Help! Плохо заводится на холодную и троит. Проблема решена. StepaNbI4-by был 1 неделю назад. Уважаемые бочководы помогите дельным совет. Появилась проблема машинка плохо заводится на холодную, а когда заведется то работает не ровно (вся дергается, как будто заглохнуть хочет но не глохнет). Плюс под панелью приборов слышно как щелкает какая то релюшка, и вместе с ней обороты пляшут).
Если Audi 80 b3 не заводится, то неисправность может быть во многих местах. Несмотря на то, что вы можете разбираться в своей машине очень хорошо, практичнее будет откидывать по очереди все возможные причины неисправности автомобиля, с чем мы ниже и поможем разобраться. Обнаружение проблемы. При вращении ключа в зажигании вы услышите, как вращается стартер и проанализируйте как живо он крутится. Естественно когда стартер не прокручивается совсем, значит он неисправен или разрядился аккумулятор. Когда аккумулятор разрядился или отсоединён, все электронные приборы не будут работать, можете включ.
Троит двигатель Ауди Audi 80 IV (B3) — Здравствуйте! Такая проблема. Вчера утром машина ужасно затроила, открыл капот, в темноте было видно как пробивает один из ВВ проводов. Ну думаю поменяю тогда все, и свечи, и провода ВВ. Все поставил, а когда выдергивал провода не запомнил как были. Но через время перепробовал их менять местами, машина завелась и работала как надо. Все было бы не плохо, как сегодня утром собрался ехать, завёл, а она как и вчера как затроила. Газ в тапку и подсос вытягиваю, а ей хоть бы что, трясёт, дымит, пыхтит и толку нет. Кто сталкивался с такой ситуацие.
Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: Всем привет у меня мерседес кузов е года. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Она включает в себя три составляющие:. Пошёл крупный поток, тогда всё отлично, не пошёл — аккуратно прочистите шланг.
Не заводится ауди 80 б3: как найти причину неисправности?
Если Audi 80 b3 не заводится, то неисправность может быть во многих местах. Несмотря на то, что вы можете разбираться в своей машине очень хорошо, практичнее будет откидывать по очереди все возможные причины неисправности автомобиля, с чем мы ниже и поможем разобраться.
При вращении ключа в зажигании вы услышите, как вращается стартер и проанализируйте как живо он крутится. Естественно когда стартер не прокручивается совсем, значит он неисправен или разрядился аккумулятор. Когда аккумулятор разрядился или отсоединён, все электронные приборы не будут работать, можете включить фары или при зажигании должны гореть чеки.
Когда что-то работает или горит очень плохо или тускло, это означает что аккумулятор почти разрядился. Но при полной тишине, проверьте может он отключен или полностью сел. Если клеммы плотно подтянуты и стоят на своих пальцах, вероятнее всего аккумулятор полностью сел, при этом сценарии вам понадобится помощь ещё одного человека, с толчка завести одному будет проблематично разве что машина на горке стоит. Всегда можно прикурить, если есть от чего.
Но прикуривать может быть не совсем безопасно для вашей машины. Надо будет вам ознакомится с инструкцией об эксплуатации на ваш авто. Поскольку автоматическая коробка, электрический бензонасос и другие узлы могут пострадать от прикуривания, безопаснее было бы толчком завести.
Когда стартер крутит хорошо и быстро, но движок отказывается работать, проблема не в аккумуляторе. Это скорее всего система подачи топлива или зажигание, в основном все неисправности в этих узлах. Начать вычислять неисправность надо с зажигания. На Audi 80 стоит обычное контактное зажигание. Она включает в себя три составляющие:. Ваша ауди 80 не заводится до сих пор? В редкий случаях проблема может оказаться глубже.
Не отчаивайтесь, не все потеряно. Давайте рассмотрим систему подачи горючего. Машину с инжекторной системой впрыскиванием горючего лучше сразу везите в СТО — самостоятельно туда лезть нежелательно. Сперва проверяем впуск горючего в карбюратор — отсоединяем трубку и жмем на рычаг подкачки горючего. Пошёл крупный поток, тогда всё отлично, не пошёл — аккуратно прочистите шланг.
Просмотрите подачу горючего в карбюратор. Обычно поступает бензин правильно, при этом не попадая в карбюратор. Снимаете воздушный фильтр и быстро тяните тросик привода дроссельной заслонки, смотря в карбюратор. Вы должны видеть в первом диффузоре струю горючего, если нет, значит бензина и в поплавковом отсеке тоже нет. Причина этому с большей вероятностью в залипании клапанной иглы, намного реже засоряются жиклёры или полностью забивается топливный фильтр в карбюраторе.
Это всё чистится с помощью продувки под давлением, если у вас нет практических знаний с таким видом чистки, сами лучше этого не делайте слишком хрупкие и маленькие там детали, это должен делать опытный человек. Наличие струи в диффузоре, означает возможную поломку пускового устройства чаще всего причина в этом. На всех Audi с х, стоит автоматизированный контроль воздушной заслонки, этот узел сам контролирует положение заслонки в зависимости от температуры. Если этот узел функционирует, попытайтесь в ручную взаимодействовать с заслонкой, но в этой части может быть множество вариаций и нет общих рекомендаций.
Сперва присоедините хомутом до этого отсоединённый топливный шланг. При этом воздушный фильтр не ставим, когда завёлся, прогрейте двигатель и в путь заранее установив воздушный фильтр. Когда вы проверите доставку топлива бензонасосом и обнаружите что бензин слишком жидкий или вообще не идёт, проблема в фильтре тонкой чистки, бензобаке или трубопроводах.