Выключатель фонарей заднего хода обратка bmw e39

Содержание статьи:

Фото

Е39 АКПП не горят фонари заднего хода - Форум владельцев и любителей БМВ

Видео

Похожие статьи

Сообщества › Фан-клуб BMW E34 и E36 › Блог › Выключатель фонарей заднего хода. vladimir-kuzmin был больше 1 месяца назад. Ребята помогите пожалуйста)) не могу найти где находится переключатель фонарей заднего хода. походу он накрылся, но не знаю где он. под консолью центральной уходит жгут проводов вместе с кулисой, но куда он идет не видно (вроде куда то, сбоку коробки подсоединяется, но на выключатель не похож) как он выглядит этот выключатель. bmw M50 нихрена без фонарей ночью не видно.

Выключатель заднего хода с боку на КПП. сними разъем с выключателя, и замкни разьем проводом Если фонари загорятся, то меняй сам переключатель, если не загорятся, то смотри проводку!!!! Ах да, лампочки первым делом проверь.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Задний ход не горит, это или выключатель в КПП(кстати у тебя механика или автомат:?:) или проводка или лампочки. Выключатель если мкпп проверить так снять накладку где ручка кпп тпм увидиш разъем 2 х контактный его рассоеденить и вставить перемычку в тот который под консоль уходит, если загорелись значит выключатель.  Тестера нету! В задних фонарях находяться стопаки и лампы освещения багажника- ОНИ все горят! Масса там общая, а вот плюс раздельный и его я так понимаю на задний ход и нету(IMG:ZVOOK.ONLINE). - +Цитата. Ответить с цитатой.

Теперь буду знать что вырезать VW Passat B3, 1. Еще раз спасибо автору. Предлагаю более последовательную технологию проверки: Найти ещё сообщения от Crazy FOX.

BMW TIS. Просмотр документа

Сеть автосервисов выгодных цен. Ремонт в день обращения! Неисправность фонарей заднего хода , VW Passat B3 и все все все, фотоотчет. Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати.

В общем узнал я, что не светит задний ход. Первым делом, естесственно проверяем лампочки. Для начала проверяем сам тестер. Ставим на измерение сопротивления. Показывает - бесконечность Замыкаем и тестер показывает 0, некоторые пищать начинают - это КЗ. Проверяем лампу - показывает 0. Если показывает не 0 - то вопросы излишни. Дальше лезем в "выключатель заднего хода" Стоит на коробке.

Отворачиваем 2 винда на "9", снимаем разъём и снимаем крышку. При включении задней - вот этот цилиндрик с пимпочкой опускается и нажимает на штырёк внутри корпуса, который в руках. Сначала просто подключаем на выводные контакты выключателя - тестер показывает разрыв. Если показывает разрыв - то выключатель капут. Если показывает КЗ - то выключатель работает.

У меня показал разрыв, то есть при нажатии на штырёк внутри - контакты не замыкаются. Далее идём домой и начинаем разбирать всё эту технику. Можно для уверенности прозвонить ещё разок. У меня то срабатывал, то нет. Аккуратненько вытаскиваем сам выключатель и видим всю конструкцию.

Для прикола прозваниваем выключатель ещё раз. У меня работал через раз. Просто снимаем рузинку с торца и вся конструкция разваливается в руках.

Я посмотрел и увидел - один контакт был окислен, на пластинке медной небольшая выроботка. Почистил и собрал обратно. Дальше ставим обратно на коробку, включаем заднюю и тестером проверяем Показывет короткое - знать контакты замкнуты и выключатель работает. Дальше включаем зажигание, включаем заднюю и смотрим светится ли задний ход. Если светится - то проблема решена. Если не светиться, то надо уже копать проводку. Ценник по Экзисту самого выключателя от 5 до 15 долларов. Это сообщение отредактировал Admin - Если нужен - стучитесь в личку!.

Источник нашей мудрости - наш опыт. Источник нашего опыта - наша глупость. Бурные и продолжительные аплодисменты,переходящие в овации!!! Тестер отличный Лампы проверяются путем замыкания скрепкой двух контактов на фишке выключателя заднего хода, на ней всегда 12В. Очень удобно, что стрелочный. Это батькин, себе очень долго искал стрелочный. В итоге тупо под заказ привезли. А на счёт проверки лампочки - спасибо, бум знать.

Предлагаю более последовательную технологию проверки: Достать платы с лампами из фонаря как сделал автор 2. Если не приходит - проверяем датчик, если приходит - виноват контакт в самой плате.

Более рационально на мой взгляд Ничто не дается нам так дорого и не ценится нами так дешево, как передняя подвеска. Еще проще, скидываешь разъем с датчика заднего хода, включаешь заднюю передачу и Омметром прозваниваешь контакты на датчике заднего хода КМК, лучше отсекать элементы цепи последовательно - лампа, плата, проводка, потом датчик. По порядку, так сказать Тогда и думать не придется где обрыв. Не удержался, сбегал посмотрел. Внешний осмотр показал, что с датчика слегка соскочил разъем!

BMW E39 - Дооснащение RLS (Датчик дождя и света). - Xenobia