Какое производство выпускает машину бентли
Содержание статьи:
Фото Ответы@ZVOOK.ONLINE: автомобиль - "В"- Bentli Страна производитель и как правильно пишется? Видео Похожие статьи
Bentley Motors Ltd. ([ˈbɛːntli]) — британская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на производстве автомобилей класса «люкс». С года входит в состав германского концерна Volkswagen Group. История английского автопроизводителя Bentley началась 18 января года, когда Уолтер Оуэн Бентли (англ. Walter Owen Bentley), совместно с Фрэнком Бёрджесом и Гарри Варли разработали свой первый автомобиль.
Кто производит Бентли – чья машина скрывается под маркой? Страна производитель и история переходов бренда в разные руки. Роллс-Ройс, Фольксваген и Бентли – чья машина? Интересный факт и жесткая реклама Bentley. Сегодня мир настолько глобализировался, всё столь сильно переплелось, что сказать, кому принадлежит та или иная марка, кто производит то или другое авто, бывает затруднительно. Опираясь на устаревшие факты, можно запросто стать жертвой ложной очевидности. Бентли (на английском пишется Bentley) – один из самых известных брендов, чья машина (на фото), при этом, проезжая провинциальными дорогами, совсем не обязательно встретит понимающий взгляд.
Бентли. Категория бренда. Английские автомобили. Год основания: Основатели: Уолтер Оуэн Бентли. Количество моделей: Компания Bentley является английским производителем автомобилей класса люкс. За годы своего существования она создала имидж самой престижной и дорогой марки мира. История компании начинается в году, когда высококвалифицированный инженер-конструктор Уолтер Оуэн Бентли основал собственную фирму по производству автомобилей, однако разрабатывались они совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем.
На автомобильной выставке в Париже в году, англичане подтвердили свои планы вернуться в автоспорт и представили концептуальный Continental GT3. Поэтому строчки на этих конкретных кожаных швах руля подлежат особому контролю — в память швейной машины заносится дата шитья, номер шасси автомобиля, фамилия мастера, и даже степень натяжения ниток! Модель представили на Лондонской автовыставке, где она вызвала живейший интерес у публики. Тот же двигатель, те же настройки шасси.
Бентли (Bentley) - страна производитель
Качественные автоновости, статьи, обзоры, тест-драйвы, видео и фото высокого разрешения. Путешествие на завод, где ручной процесс изготовления каждой детали стоит на первом месте, оставило яркие впечатления. Далее, как собирают автомобили Бентли. В одном из цехов завода Bentley существует небольшая по размерам, но емкая по содержанию табличка: Это достаточно громкое заявление, наверное, могло бы тянуть даже на рекламный слоган всей компании Bentley , если бы не одно но: О том, как это было, смотрим ниже: Модель Mulsanne, которую на заводе многие по привычке называют кодовым именем Kimberley, вообще можно считать образцом индпошива, штучным товаром.
Например, чтобы получить цельный, в духе прошлого, крой корпуса, в Крю оборудовали отдельный цех по производству собственных кузовов, где - понятное дело - вкалывают и 11 добросовестных роботов, но самые ювелирные операции, включая некоторые виды сварки, все равно доверяются человеку.
Иные волшебники "электрода" умудряются обеспечивать почти абсолютную точность стыковки — погрешность в 1 мм уже считается браком. На обшивку одного руля затрачивается по 5 ч 40 мин. Зато понятие "дерево" в автомобилях точно должно трактоваться по-разному, поскольку суть его в одних моделях отнюдь не та же, что в других. Распространенным в технике, что пониже рангом, композитным "сэндвичам" с деревянным шпоном сверху мастера Bentley отдают долг только в спортивных моделях, где форс заключается в легком весе автомобиля и высоких скоростях, а не в солидном декоре.
Другое дело — господские машины: Arnage, Flying Spur, Mulsanne. Здесь кудесники Крю стараются использовать настоящие "массивы" дерева, которые затем покрываются зеркально симметричным шпоном или, на английский манер, виниром. Впрочем, на некоторых деталях торцы оставляют голыми нарочно, чтобы клиент видел — все натуральное, никакой "обманки". На отделку одной машины уходит 17 листов винира с одинаковым рисунком, их общая площадь - 10 м3.
Любопытно, что c десяток таких же листов будет храниться на складе до тех пор, пока официальный продавец не снимет автомобиль с заводской регистрации.
А может статься, что и дольше — пока склад не переполнится. В году компания Bentley Motors вынуждена была провести распродажу своих запчастей и аксессуаров для освобождения необходимых площадей.
На уникальную ярмарку попало более 55 различных предметов, начиная от гаек и заканчивая двигателем V8. Полная коллекция насчитывает 7 миллионов запчастей, которые хранятся на квадратных футов в чеширском графстве с года. Внушительный срок хранения легко объясним: На вырезанный и отшлифованный фигурный брусок художественно накладывают винир, лакируют его в пять слоев, три дня запекают в печи и, наконец, полируют, закрашивая вручную точечные дефекты.
Изготовление всего комплекта деревянных элементов декора занимает 3 недели. Например, султан Брунея захотел внедорожник — собрали ему Bentley Dominator за 3 млн фунтов стерлингов, или королева Елизавета II захотела обшить задние кресла тканью вместо кожи, и такую ткань нашли, или королева попросила сменить литеру "В" на фамильную фигурку Георгия Победоносца — нет проблем.
Сегодня команда из Крю активно развивает еще одно направление - создания бронированных автомобилей для клиентов в Латинской Америке, на Ближнем Востоке и в России. Интересно, что восемь из 10 автомобилей Bentley в настоящее время продаются за пределами Великобритании. Заказчиком был греческий гонщик Андре Эмбирикос, живший в то время в Париже. Кузов для нового автомобиля под руководством дизайнера Жоржа Полена строили в ателье Pourtout Carrossier и изготовили его из дюралюминия.