Тесла модель s

Содержание статьи:

Фото

Tesla Model S — Википедия

Видео

Похожие статьи

Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в году; поставки автомобиля в США начались в июне года. Tesla начала поставки с седанов ограниченного выпуска Signature и Signature Performance, оснащённых аккумуляторами ёмкостью 85 кВт·ч и стоимостью 95 и долларов соответственно.

Model S is the safest, quickest car on the road—with industry-leading performance, range, and storage.  SIGN IN Tesla Account Sign Out. Tesla. Model S.. s. From mph.

Тесла Модель S комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Tesla Model S: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать комплектации Тесла Модель S между собой.

Даже отслеживается положение водителя, чтобы в нужный момент системы безопасности сработали оптимально. Austin to Dallas miles. Сегодня хочется заполнить этот пробел и рассказать о Model S как раз с позиции автолюбителя. Через него можно управлять клиренсом, настраивать тормоза и рулевое управление, выводить навигационную информацию, управлять климатом в салоне и многими другими системами и параметрами.

Tesla model S - характеристики. Цена Тесла модель S

Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Публикации Пользователи Хабы Компании Песочница. Ru Group ,92 Строим Интернет. Ru Group Всевозможных обзоров первого серийного полноценного электромобиля Tesla Model S в сети немало. Почти все их объединяет то, что они написаны профессионалами, так или иначе связанными с автомобильным бизнесом, промышленностью и профильными онлайн- и оффлайн-изданиями.

Ни в коей мере не подвергая сомнению их опыт и знания, стоит всe же отметить, что именно их искушeнность не дает им посмотреть на этот инновационный автомобиль с точки зрения обычного пользователя.

Сегодня хочется заполнить этот пробел и рассказать о Model S как раз с позиции автолюбителя. Возможность познакомиться с авто представилась мне прямо на работе: Пока только в качестве пассажира.

Но всe же мне хотелось бы поделиться рассказом о салоне, приборах и органах управления этого любопытного автомобиля. Главное — иметь в наличии немногим больше 5 млн рублей. А дальше возможны варианты: Поехать, выбрать, купить, пригнать, растаможить и наслаждаться всеми прелестями владения электрокаром в России. Но даже несмотря на отмену ввозных пошлин на этот класс автомобилей, все равно остается куча налогов, расходы на транспортировку и так далее.

Поэтому стоимость автомобиля здесь вырастает в два раза. Добавьте к этому отсутствие сервисных мастерских ближайшая находится в Австрии , невозможность застраховать автомобиль по КАСКО по словам владельцев, это можно сделать только через лизинг на юридическое лицо и трудности с зарядкой аккумулятора. Правда, до конца года в Москве обещают установить более зарядных станций. Да и проблема с сервисом не должна стоять слишком остро по причине отсутствия в автомобиле ряда сложных узлов и агрегатов, вроде той же КПП.

Также опытным путeм немногочисленные владельцы Model S выяснили, что к автомобилю подходят некоторые запчасти Jaguar. Зарядить машину можно тремя способами: В США также есть услуга физической замены аккумуляторов на полностью заряженные. Эта процедура занимает пару минут.

Такие станции есть уже и в Москве, их адреса можно найти тут. Кстати, сами автомобили могут обмениваться друг с другом информацией о существующих зарядных станциях и их занятости, постоянно обновляя свою базу данных. Вообще Model S поставляется в трeх вариантах с аккумуляторами разной eмкости. Европейские версии Model S оснащаются пакетом для холодного климата, который включает в себя обогрев сидений, подогрев зоны покоя стеклоочистителей и форсунок омывателей.

По отзывам владельцев, даже при температуре машина ездит хорошо, а заряд аккумуляторов снижается незначительно. При этом у Model S есть замечательная особенность: Конечно, полностью расход энергии не покрывается, но заметно снижается.

Несмотря на лeгкий алюминиевый корпус, отсутствие двигателя сгорания и КПП, масса машины переваливает за 2 т. Это из-за аккумулятора, располагающегося чуть ли не по всей длине днища. А электродвигатель находится между задними колeсами, так что у машины получилось два багажника: В заднем багажнике можно установить третий ряд сидений, для детей. Благодаря аккумулятору от до кг в зависимости от eмкости автомобиль имеет очень низкий центр тяжести.

Tesla Model S - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс