Tesla model s тест драйв на русском

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Tesla Model S смотреть онлайн видео тест драйв тесла в хорошем качестве.

Видео

Похожие статьи

Tesla Model S. Зимний тест - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive - Продолжительность: Большой тест-драйв просмотров. Cколько проедет Tesla MODEL X: тест Автопанорамы - Продолжительность: КомандаАВТОПАНОРАМА 1 просмотров. Один год за рулём Tesla Model S - Продолжительность: Тесла Клуб Россия 21 просмотров. Распаковка Tesla Model 3 - как iPhone, только машина.

Мороз и тесла/tesla model 3/первый тест на российских дорогах/эксклюзив/большой тест драйв  Тест-драйв от Давидыча Tesla Model s85+ - Продолжительность: smotraTV 7 просмотров.

Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

Tesla Model S P Тест-драйв от ТопЖыр "отсебятина" - Продолжительность: 12  Тесла Модель С тест-драйв по МКАД от MANGO. Tesla Model S Тest-Drive in Moscow.  Ещё. Язык: Русский. Страна: Россия. Безопасный режим: выкл. История.

Ваш новый пароль вступил в силу. А ведь в США есть сеть супербыстрых и бесплатных зарядных станций, которыми тесловоды могут пользоваться эксклюзивно — у них свой разъем. Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину? Как можно общаться с человеком о вкусе устриц не разу их не попробовав?! Камеру, говорит, можно было бы сделать и получше.

Тест-драйв Tesla Model S | VK

Если честно, я не представляю себе драйвовой поездки без запаха бензина и рёва мотора. Конечно, тишина, комфорт — это всё прекрасно. Но пресно и скучно, как лимонад в новогоднюю ночь. Да и в общем отношение к электромобилям у меня скептическое, даже к Тесле, хотя характеристики у неё вполне приличные если не сказать больше. Да, она может многое. Но машина на батарейках?

Вы уже можете догадаться, что я никогда не стремился попасть к ней за руль. Но, как известно, если Магомет не идет к горе, то гора идет к Магомету. Когда поступило прямое предложение от Яндекс. Такси протестировать их новый таксомотор, я заставил заткнуться внутреннего скептика и поехал на встречу с Теслой. Впервые вживую я увидел этот автомобиль на парковке среди других машин такси.

И, конечно, узнал её сразу, несмотря на одинаковый фирменный цвет всех автомобилей. В первую очередь — по размеру. Никогда не видели в трёхлитровой банке солёных огурцов случайно попавший туда помидор?

Лежит он там зажатый, смотрит сквозь стекло на мир, и его всегда хочется достать первым. Достанешь — и он уже не так интересен. Почти то же самое получилось с Теслой. Спору нет, дизайн Теслы довольно необычен, даже несмотря на некоторую схожесть с Маздой и Ягуаром. Франц фон Хольцхаузен смог. И всё же она нисколько не отторгает, а манит и зовёт, я бы даже сказал — соблазняет, чертовка.

Узкие фары глядят презрительно и высокомерно, мне даже неудобно было смотреть на неё долго. Я чуть не покраснел и стал обходить её вокруг. Ширина от зеркала до зеркала — 1 мм. Для сравнения, у Соляриса это расстояние составляет 1 мм. Она не только кажется большой, но и является такой. По крайней мере, снаружи. Узкие хромированные молдинги только усиливают этот эффект.

Несмотря на приличные размеры и довольно скучный внешний вид, интерес автомобиль вызывает необыкновенный. Но всё это — если знать, что меньше чем за четыре секунды она пуляет до сотни километров в час, что у неё нет двигателя внутреннего сгорания и что стоит она за пять миллионов.

А мы это знаем, поэтому и испытываем трепет. Начнём с менее значительных. Например, с двух багажников. Один, как и подобает приличному автомобилю, разместился сзади. Второй — под капотом спереди. Причём объём первого весьма впечатляющий: Да и во второй можно много чего засунуть, литров как-никак.

За отражателем заднего катафота прячется разъём для зарядки автомобиля. Вообще, проблема зарядки Теслы — это одна из немногих, но существенных проблем электромобиля. Ее водитель знает о двух зарядных станциях в Петербурге, в Москве же их не менее тридцати.

К сожалению, я сильно сомневаюсь, что зарядка есть где-то между Москвой и Петербургом. Да и в других регионах, скорее всего, проблема стоит ещё острее. О том, как эксплуатировать автомобиль, мы поговорим чуть позже, а пока сядем внутрь. Первое, от чего сносит крышу внутри автомобиля, это от вида сенсорного дисплея, ни много ни мало — дюймового! Собственно им и заменены почти все вертелки-крутилки обычного автомобиля.

Tesla Мodel X P90D обзор Тесла Model X русском языке от Moscow Tesla Club