Фиат албея производитель

Содержание статьи:

Фото

Fiat Albea — Википедия

Видео

Похожие статьи

Fiat Albea — субкомпактный седан, выпускаемый концерном FIAT S.p.A. для Восточной Европы. На южноамериканском рынке продаётся почти идентичная модель под именем Fiat Siena. Fiat Albea является версией хэтчбека Fiat Palio. В году в Бразилии началась сборка «глобального автомобиля» в трёх типах кузова: хэтчбека Fiat Palio, седана Fiat Siena и универсала Fiat Palio Weekend. Вскоре такая же сборка началась и в Восточной Европе (в польском городе Тыхы).

Фиат Албеа Fiat Albea. Обзор Характеристики Фото Видео. Компактный седан Fiat Albea, предназначенный для рынков Турции и стран Восточной Европы, начали выпускать на заводе Tofas в турецком городе Бурсе в году. Автомобиль в целом был аналогичен южноамериканской модели Fiat Siena, но имел увеличенную на несколько сантиметров колесную базу. В году был.

Fiat Albea – автомобиль с прекрасным функционалом. Дизайн вполне вписывается в классические формы, давно знакомые поклонникам итальянского автогиганта. Главное достоинство автомобиля – прекрасное сочетание просторности салона, малого расхода топлива и комфорта в управлении. экстерьер. В первую очередь, владелец Fiat Albea отметит бесшумный ход своего детища. В это трудно поверить, но даже на скорости 70 км/ч шум двигателя почти не слышен.

Fiat Albea является седан версией хэтчбека Fiat Palio. Пространства имён Статья Обсуждение. Из плюсов конечно экономичность. В остальном же форма кузова осталась неизменной — толстые, доставшиеся от Palio, передние и задние стойки, широкие боковые двери, упрощающие посадку и высадку пассажиров. Почему когда заводишь машину, она троит и глохнет?

Fiat Albea - обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Альбеа

Созданный в середине х специально для рынка Латинской Америки, этот автомобиль, выпускавшийся в трех кузовных модификациях хэтчбек Palio, универсал Palio Weekend и седан Sienna , стал весьма популярным. Поэтому компания решила наладить выпуск данной модели в Восточной Европе. Для производства был выбран польский завод в городе Тыхы. Но то, что годилось для стран Латинской Америки, совершенно не подходило под европейские требования качества, и, главное безопасности.

Поэтому к концу х годов восточноевропейское производство этой бюджетной модели было свернуто. Но — ненадолго, ведь итальянцы понимали, насколько емким и перспективным может стать рынок Восточной Европы в само ближайшем будущем. В году руководство Fiat принимает принципиальное решение — возродить проект создания бюджетного автомобиля для развивающихся восточноевропейских стран.

И хотя к моделям проекта Palio были претензии, итальянцы решили создавать новую модель на базе седана Sienna. Над дизайном экстерьера новой модели, которую назвали Albea, работали специалисты ателье Italdesign, которым руководил известный кузовной кутюрье Джорджетто Джуджаро.

Выбор на этого специалиста пал отнюдь не случайно, так как Джуджаро уже успел прославиться разработкой дизайна для целого ряда бюджетных моделей Fiat. К тому же, именно его ателье разрабатывало дизайн проекта Palio. К году прототип модели B-класса был готов и компания начала дорожные тесты, которые проходили на территории стран Восточной Европы.

Тем не менее, компания решила отказаться от идеи производства автомобиля в Польше, так что выпуск был налажен на заводе концерна в Турции. Официальная презентация модели состоялась в году. Она имела схожую с выпускавшейся в Южной Америке моделью Sienna конструкцию кузова, шасси и силовых агрегатов. Правда, колесная база версии для Восточной Европы имела увеличенную колесную базу.

К тому же концерн пошел на стратегически важный шаг, решив наладить производство модели в России посредством крупноузловой сборки. Впоследствии российский завод компании в Набережных Челнах перешел на мелкоузловую сборку седана.

Проведенный в году рестайлинг не привнес кардинальных изменений в экстерьер автомобиля. В основном, изменения коснулись передней части автомобиля, где появилась новая широкая решетка радиатора прямоугольной формы, более крупные, округлые фары головного света с раздельной оптикой. Также видоизменился передний бампер: А вот боковые ниши, в которых помещаются передние противотуманные фары, стали крупнее и приобрели прямоугольную форму. Преобразился капот, который теперь не составляет с решеткой радиатора единое целое.

В профиль отличить рестайлинговую версию от дорестайлинговой можно только по отсутствию молдингов. В остальном же форма кузова осталась неизменной — толстые, доставшиеся от Palio, передние и задние стойки, широкие боковые двери, упрощающие посадку и высадку пассажиров.

Корма тоже осталась практически нетронутой: Единственным заметным изменением на корме стал фирменный шильдик, который помещается на багажнике у дорестайлинговой версии вместо шильдика был буквенный логотип Fiat, и располагался он слева на багажнике. В салоне автомобиля основные изменения коснулись дизайна приборной панели и центральной консоли.

Обзор Fiat Albea