Fiat polonez 7

Содержание статьи:

Фото

Fiat polonez 7. Рекомендации, авто новинки, фотографии

Видео

Похожие статьи

Дополнительное освещение заднего хода. КПП от Фиат Полонез в классику. Опыт ремонта. Восстановление пола своими руками.  Итак давно я мечтал о 5-и ступенчаток КПП на свою семерку, но все никак не мог выбрать - б.у. ВАЗовская или б.у. Фиат Полонез, для установки которой требовались некоторые доработки. Новую ВАЗовскую 5-ти ступенчатую КПП я отмел сразу, из за жуткой дороговизны, ненадежности и огромного процента бракованной продукции.

Отзыв владельца Лада — запчасти. оооооооооочень сильно я хотел себе пятиступку, очень много облазил в интернете форумов и обсуждений фиат — жигули, и на большинстве все были за фиат, так как оказались они более живучие, более комфортные в использовании. из минусов было то что на них некоторые запчасти стояли очень дорого, но у прод.

Коробка передач Fiat p Polonez 5-СТУПЕНЧАТАЯ купить: цена, технические характеристики, фото. Контрактные (б/у) КПП из Европы | Интернет-магазин ESAP. Видео.  грн коробка от полонеза " мелкозубая " скоростная коробка, мой вариант год выпуска. И кстати очень немаловажный факт: по инструкции эксплуатации к КПП Polonez, в нее необходимо заливать 1,55 литра(дм3) (либо 1,36 кг).

Кстати на полонезовской метал почти в 2 раза толще, поэтому не побоялись ставить её развернутую. Торговаться больше не захотел, сказал " мне дороже в метал сдать её будет", ну и ладно, и так цена отличная. Оба как у ВАЗ. Хрен его знает Вот такой у фиата выжимной и такая лапка, креплении получше чем у нас, но к сожалению он нам тоже не подходит Дальше берем герметик, если у вас нету прокладки между кожухом и кпп, у меня не было, и ставим его на место.

Кпп fiat polonez(7 скоростная мелкозубая) на ваз. Автоновости, авто новинки, фотографии

КПП от Фиат Полонез: Для тех кто не знает: Вот собственно и информация для размышления тем кто хочет переходить на КПП Полонез. У меня весь звук валит оттуда. Вместо нее купил 2 литра транстмиссионки ХАДО. Трогаться надо аккуратно, машина очень легко рушает, а нажатие на газ срывает колеса в пробуксовку на мягкой поверхности. Есть в наличии, есть всегда. Вроди и 5 не вылетает "разорванный пакет", но металл не совдеповский ходит не долго.

Пощупали, продавец говорит коробочка не угашенная. И в правду люфты незначительные. В комплекте идут прокладка, траверса фиатовская и пружинное кольцо. На месте предложили приобрести резинку, которая на кулису одевается и сальники передний и задний.

Еще рекомендовали присадку австрийскую, но я от нее морознулся. Еще рекомендовали резинку кулисы обжимать пластиковой кабельной стяжкой, а не железным хомутом. Транстмиссионку ХАДО пользую давно, очень радует результат. И так пришло время установки. Ставил не сам, но участвовал в процессе. Перво наперво решили не вырезать дыру в туннеле, а сделать продольные надрезы и отогнуть металл.

Под штатные болты подложили гайки сантиметровые. Поэтому коробка стала на сантим ниже. Поставили упорное кольцо, оно толще жиговского.

Начитавшись форума я хотел лить 2 литра масла, думал еще брать 0,5. Но человек опытный отверг мою идею. Залили не 1,55 как по паспорту, а 1, Это тот максимум на который согласился дядя Саша. Правда он меня настроил на то, что мол все они шумные.

Я не поверил своим ушам. Говорю дядь Саша коробку слышите? Но сразу понял, что что-то тут неладно 4-аналогичная старой, но едет как бы быстрее, тут все стало ясно. А именно - брешет спидометр. Едет в гору с набором. Теперь несколько слов о том, чем меня пугали и что в реалиях. Только на 3 передаче слышался небольшой ной ннннннннн, о это под нагрузкой. Включаю заднюю, а света нет! Опа звоню продавцу, тот заверяет, мол есть новая лягушка, цена будет 50грн.

Ну залез под машину, оказалось при установке траверзы, отключилась клемма. Тобишь тут все решилось 4-рычаг близко к ноге, при включении задней очень неудабно. Ну новые башмаки тоже жмут поначалу. А вот тут действительно огромная засада. Врет он падлюка странно и очень неприятно. У меня есть ЖПС, поэтому и могу точно о показаниях говорить. Стрый спидак врал след образом. Резина 70 r13 до 80 после 80, Этот падлец.

Одометр врет так- 14,1 км по отдометру равно 13,7 по ЖПС 6-трудно включить 1. Есть такой момент, который я отношу к тому, что сделано это сознательно, чтоб не повторять ошибок, которые совершают новички и дамочки. А именно с 3 на 1.

Тут 1 можно включить максимум на 30 кмч. Включал вплоть д 70 по спидометру и нажимал в пол. Двиг усирается, но ускорение есть, но воя нет, просто чувствуется нагрузка.

FSO Polonez '83 - Borewicz kontra wersja C - MotoBieda #14