Мнения о porsche macan

Содержание статьи:

Фото

Porsche Macan (Порше Макан), , Бензин, АМТ, , отзывы владельца об автомобиле

Видео

Похожие статьи

В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Porsche Macan, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки. Классификатор. по размеру. по типу кузова. Российские. Lada (АвтоВАЗ). УАЗ.

Macan - мой первый Porsche. Выбирал долго и придирчиво, и понял, что по соотношению цены, комплектации и возможностей - это один из лучших вариантов в классе. У меня вариант S с мотором V6 твин-турбо и "лошадками".  Мнение редакции ZVOOK.ONLINE может не совпадать с мнениями авторов отзывов. Автомобильные новости от от DriveNetwork. Рекомендуем прочитать.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Отзыв владельца Porsche Macan Снова всем добрый день, 4вд, 3 литра, дизель, мощность двигателя л.с.  Отзыв автовладельца Porsche Macan Порше Макан — отзыв владельца. Павел, Екатеринбург.   Мнение конечно субъективное, однако если автор пишет про морозы и т.п. Я сам с Якутии и не понаслышке в курсе, что такое мороз, Те, кто имел опыт эксплуатации ХОРОШИХ европейских автомобилей в сторону в сторону азияпрома уже не посмотрит уж точно и неважно какие условия за бортом. И да, в наше время содержать Toyota/Lexus нифига не дешевле, а зачастую дороже.

Обои Porsche Macan в других разрешениях. Я писал на вашем форуме, что ждем Macan S, но из-за небольших задержек с панорамной крышей поставка задерживается на пару месяцев. Но к Macan это относится с оговоркой. И еще, удивило, что нельзя самому включать подогрев зеркал.

Информация - Макан клуб · Форум Порше Макан · Клуб владельцев Porsche Macan

Но всё же плюсы, которые я для себя увидел в Porsche Macan, переплюнули все остальные модели. Хоть и обкатка, но даже до 3-х тыс. На счёт того, жалею, что пересел на меньшую модель или нет, безусловно, не жалею. Диски е обую в липучку и оставлю на зиму, а вот зимой буду подбирать себе R20 и ни дюймом больше. Из минусов, которые я пока увидел или просто придираюсь: Неудобно расположена горловина для заливки омывающей жидкости, прям у ветрового стекла.

Сзади в Porsche Macan могут сидеть комфортно 2 человека и это из-за того, что очень высокий центральный туннель выпирает на см в высоту и такой же вширь. При выходе из авто ногу надо заносить дальше, иначе штанина пачкается о неприкрытую часть кузова под дверью. К плюсам - очень много, но напишу основное: Звук, особенно когда утренний запуск и как у меня в закрытом помещении просто музыка для ушей.

Управляемость и при этом очень комфортно. Скорость не чувствуется, но это можно и в минусы записать. Качество музыкальной системы просто на высоте. Очень удобный и роскошный салон и всё на своих местах, и что я люблю много кнопочек. Пробег на Porsche Macan за два месяца тихо и незаметно подкрался к пяти тысячам километров.

Средний расход удивил, для 2-х тонн и 3-хлитрового дизеля меньше 10 литров солярки, если точнее, то 9,4 на сотню. Конечно, при более динамичном движении, расход подскочит на пару тройку литров — но даже это будет очень неплохим показателем.

Porsche Macan в движении собран. Он довольно жесткий даже в комфортном режиме подвески. За 1 месяц стало чуть мягче, но все равно, ищущие комфорта - в сторону Porsche Macan не смотрите, по крайней мере, на х дисках. Боле менее сносно будет на 18 катках и пружинной подвеске. Так что за мягкостью - это к Cayenne. В движении чувствуется, что машина заточена на спорт, скорость у нее в генах.

На скорости все перестроения даже резче, чем на БМВ. Держит дорогу на трассе отлично, чувствуется, что сзади крутятся колеса почти 30 см шириной. Связь руля с дорогой такая же эталонная, как и на БМВ. В общем, я что искал — то и получил, есть ощущения, что авто жестковат, но, в принципе, все пределах допуска.

Вот точно в такой же машине я себя почувствовал, когда включил подвеску Porsche Macan в крайний спортивный режим - затрясло так, что пришлось языком держать пломбы в зубах.

Этот режим сугубо для трека, а так как у нас такого нет в радиусе км — то и вряд ли он понадобится в дальнейшем, игрушка, да и только. Разочаровывает один момент, на небольших острых ямках в задней части подвески слышится хлопок, точно такой звук как на Шкоде Октавии, когда у нее полностью растягивается стойка.

В принципе, такой звук слышится только при переезде трамвайных путей и то довольно редко, короче на ТО буду задавать вопросы по хлопку. Коробка, пресловутая 7- ступенчатая ДСГ. Переключения быстрые, плавные, никаких рывков. Проехал на Porsche Macan чуть больше км.

СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ Porsche Macan 2.0 Turbo PDK 252 л.с.