Отличия porsche 911 carrera 4s и 4gts

Содержание статьи:

Фото

Porsche Carrera 4 GTS | характеристики и цены Porsche Carrera 4 GTS в России

Видео

Похожие статьи

VitalyUK › Blog › Porsche Carrera 4s. VitalyUK last online 1 day ago. Как же приятно находиться за рулем   Если честно, я ненавидел (из-за дизайна, размера, звука, и вообще всего) до того, как прокатился на 4s этим летом, правда это была короткая поездка. Вообще, мне не нравились до выхода го кузова. Но, мое мнение поменялось как только я сел за руль, прокатился, и вкусил все прелести этой машины. Идем дальше. Что же такое ?.

Конструктивно полноприводная трансмиссия Porsche Carrera 4 серии не изменилась по сравнению с серией Рестайлинг года II технически не изменил систему полного привода, только улучшили скорость реакции PTM и больший момент тяги научили перебрасывать на переднюю ось (хотя я этого, честно говоря, не очень ощутил).  Основное отличие рестайлингового поколения — оппозитные атмосферные двигатели уменьшили объем и стали битурбированными. Это конечно улучшило динамические показатели и экономию топлива, но пропал чудесный звук атмосферного двигателя и исчезла линейная тяга.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Новинка Porsche Carrera 4 GTS с 7-ступенчатой роботизированной коробкой, полным приводом показала идеальную плавность хода.  У меня на тесте полноприводное купе Carrera 4 GTS с роботизированной коробкой передач. Стоит такой автомобиль в базовой комплектации 7 рублей. Недешево. Но если таким образом дооборудовать «обычную» Carrera 4 S, получится заметно дороже. В тесноте, да не в обиде. Как всегда у х, процесс посадки в автомобиль требует некоторой сноровки, так как крыша низкая, а сиденье расположено практически на полу.

По мне самым красивым был как раз 98года. Она отсекает седьмую передачу, и мотор до последнего висит на каждой ступени — на первой можно тянуться в пробке несколько кварталов, пока уши не заложит, ведь Sport Plus еще и заслонки акустического резонатора Symposer Sound открывает. Управляемость тормоза после турбо версии никакие… на казанринге товращ изза этого понеопытности разложил это макан с. Но куда удобнее считывать данные с панели приборов, где в одном из пяти колодцев скрывается отдельный инфо-центр.

Тест драйв Porsche Carrera 4 GTS - Механическое счастье

Porsche Carrera 4 GTS г. История модели берет начало с года. Нынешняя 7-я генерация номер кузова известна с года, а модификация GTS появилась в конце го. Эту машину не надо специально представлять — достаточно увидеть малейший фрагмент кузова, чтобы безошибочно узнать Porsche Купол крыши, абрис окон и плавные перекаты мощных крыльев создают неповторимый облик, знакомый вот уже 52 года. Даже сомнений в отменной аэродинамики авто не закрадывается, ведь й с атмосферными моторами умудряется обходиться без огромных воздухозаборников.

Он не выставляет напоказ свою мощь, но за такой скоромностью скрывается недюжинная сила. И пусть модификация GTS не самая мощная и динамичная среди х, но ее отличают собственные настройки подвески и рулевого привода, которые дарят особый кайф от езды! Глядя на эту машину, невольно отмечаешь, что она какими-то неуловимыми чертами отличается от других х.

В этом-то и заключается феномен линейки GTS: Вот и Carrera 4 GTS сильнее прижимается к земле на заниженной подвеске, кузов украшают черные аэродинамические накладки на пороги и диффузор в заднем бампере, передок позаимствован у самой мощной атмосферной версии GT3, а сквозь спортивные дюймовые колесные диски с центральной гайкой крепления просматриваются красные суппорты тормозной системы от модификации Turbo.

Профиль, который более пяти десятилетий будоражит сознание автомобилистов, пробуждает тайные желания и вводит в искушение. Хотите, чтобы окружающие получше рассмотрели мощные тормозные механизмы от Porsche Turbo? Тогда сильнее жмите на газ! Хотя двигатель Carrera 4 GTS менее экстремальный, чем у этих двух модификаций.

За основу здесь взят 3,8-литровый оппозитник от Porsche Carrera S, но его мощность увеличена с до л. Мы бы хотели посмотреть на мотор, но для этого пришлось бы поднимать машину на подъемник и снимать аэродинамические экраны днища, так как под узеньким капотом лишь заливные горловины для технических жидкостей.

Если хочешь произвести впечатление на окружающих, совсем не обязательно куда-то ехать. Чтобы разбудить соседей, достаточно с утра завести непрогретый мотор в закрытом дворе или на паркинге! Он с остервенелым сухим кашлем прочищает горло и некоторое время громогласно хрипит на повышенных тонах. Но и успокоившись, оппозитник красиво бубнит за спиной на невысоких оборотах и при спокойной езде обеспечивает потрясающую тягу во всем диапазоне оборотов!

В интерьере прослеживается неукоснительное следование традициям и четкая преемственность поколений. Окружающим остается только сожалеть, что они не услышали этот автомобиль и поздно посмотрели ему вслед.

Но как только резко впечатываешь педаль акселератора в пол, тут же, практически без промедления, сзади рождается первобытный рык и Carrera 4 GTS выстреливает вперед. Чем ближе красная зона, тем яростнее напор и рев. Мотор берет такие ноты, что на высоких оборотах вбивает пробки в уши и включает чувствительную сигнализацию на припаркованных авто.

Обороты двигателя Porsche чтит больше всего. В одном из пяти колодцев щитка приборов экран бортового компьютера отображает различные информационные параметры, показатели перегрузки, дорожную карту и другие показатели. В любой момент можно принудительно зажать подвеску, открыть заслонки акустического резонатора Symposer Sound и задрать антикрыло.

" 2018 Porsche 911 Carrera GTS Manual (991.2) " Test Drive & Review - TheGetawayer