Porsche 918 spyder гибрид технические характеристики

Содержание статьи:

Фото

Порше Спайдер Технические Характеристики. За Арулем. 1km-auto

Видео

Похожие статьи

Технические характеристики. Двигатель. гибридный ( см³). Мощность. л. с.  Другие комплектации Spyder. Porsche. Как называется. Мотор.

Характеристики Porsche Spyder, цена, описание, фото модели Порше Спайдер характеристики, максимальная скорость, обзор Porsche Spyder.  колесная база – мм. Технические характеристики Porsche Spyder.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Технические характеристики автомобиля «Порше Спайдер» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Смотрите также про Порше Спайдер.

Porsche Spyder снабжен 4. Но названная сумма далеко не окончательная, ведь ее можно увеличить за счет доработок. Даже не подготовленный водитель может ездить очень быстро, с легкостью проходя самые сложные виражи. Да, автомобиль вызывает восхищение, причем не только у школьников, но у бывалых владельцев ему подобных:

Porsche Spyder — характеристики автомобиля

Одной из наиболее ожидаемых премьер Франкфуртского автосалона , без сомнений, можно назвать новый гибридный суперкар Porsche Spyder, который значится автомобилем модельного года. Правда, все подробности о новинке стали известны еще в мае. В основе Porsche Spyder, который является идеологическим преемником модели Carrera GT , лежит карбоновый монокок, а кузовные панели выполнены из композитных материалов.

По сравнению с изначальным концептом, впервые показанным в году, у автомобиля изменилась оптика, появились иные колесные диски и зеркала, немного поменялось оформление задней части, а выпускные патрубки выведены прямо из мотороного кожуха.

Изначально сообщалось, что мощность гибридной силовой установки суперкара составляет л. Увеличению мощности Порше Спайдер поспособствовали конкуренты: Но в Porsche считают свою модель более экономичной и технологичной, а ее скорость в поворотах превосходит перечисленные выше модели. Последнего удалось добиться за счет активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamic PAA , полноуправляемого шасси задние колеса могут поворачиваться на угол до трех градусов , адаптивной подвески PASM и низкого центра тяжести, который находится чуть выше ступиц.

Масса Porsche Spyder равна 1 кг ее распределение Последний включает установку более легких колесных дисков из магниевого сплава, дополнительных аэродинамических элементов и ряда деталей из углеволокна.

В целом, за снижение веса на 35 килограмм клиентам придется отдать дополнительные 84 долларов. К слову, за эти деньги можно купить базовую версию Porsche Carrera. И не стоит забывать о том, что установка пакета исключает из оснащения аудиосистему, климатическую установку и часть внутренней дверной обшивки.

Динамические характеристики приведены для версии с пакетом Weissach, которая во всех дисциплинах по ускорению превосходит своих основных конкурентов. Силовая установка на Порше Спайдер имеет пять режимов работы, за выбор которых отвечает специальный переключатель на руле. В первом варианте E-Power автомобль движется исключительно на электротяге. При полной разрядке литий-ионной батареи ее емкость равна 6,8 кВтч, охлаждение — жидкостное автоматически подключается ДВС.

Подзарядать аккумуляторы можно и от бытовой сети. В случае, если напряжение в последней равно В, то на восполнение полной емкости потребуется 4 часа. При наличии стационарного зарядного устройства, выдающего постоянный ток высокого напряжения, время зарядки сократится до 25 минут. Второй режим работы носит название Hybrid — при его активации электроника задействует ДВС и электромоторы с учетом текущей дорожной ситуации, но отдавая приоритет максимальной экономии топлива.

Система следит за расходом и в режиме Sport Hybrid, когда бензиновый двигатель работает постоянно, а электромоторы подключается при ускорениях с целью обеспечить лучшую динамику. Четвертый режим Race Hybrid также подразумевает постоянную работу ДВС, а электромоторы на ускорениях выдают уже всю свою мощность. При этом система перестает стремиться поддерживать в них постоянный заряд, который может постоянно меняться.

Наконец пятый, самый экстремальный, режим Hot Lap предназначен для максимальной атаки на протяжении пары кругов, когда все имеющиеся ресурсы используют весь свой потенциал. При этом во всех пяти режимах активная аэродинамика ведет себя по разному, выбирая между обеспечением снижения уровня лобового сопротивления в экономичных режимах и увеличением прижимной силы при движении на высоких скоростях.

Вот почему Porsche 918 Spyder стоит $1,7 миллиона