Porsche cayenne дизель тест драйв

Содержание статьи:

Фото

Порше Кайен , 3л., Никогда перед покупкой авто не ездил на тест драйв, дизельный двигатель

Видео

Похожие статьи

Тест драйв Porsche Cayenne diesel Характеристики: двигатель tdi,лс,8АКПП,км за сек Instagram: @drivetime_youtube Instagram: @andrey_kor.

Для того, чтобы сдвинуть с места тонный самолет, внедорожнику VW Touareg в м году хватило Нм крутящего момента, который развивал его дизельный мотор V Но когда новейший мотор V8 на дизельном Porsche Cayenne S обрушивает свои Ньютон-метров на все четыре колеса, кажется, что еще чуть-чуть и они провернут под собой Землю. ####Откуда у Porsche появился дизельный V8? Ко «все-фольксвагеновскому» восьмицилиндровому дизелю в Porsche, похоже, присматривались уже давно. Мотор-то хороший: лошадиных сил, Нм крутящего момента. Такой двигатель сейчас ставится на внедорожники VW T.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Порше Кайенн С дизель. Тест-драйвов. 1 (все тесты). Двигателей.  Благодаря всему этому экономичность полноприводного Cayenne S Diesel просто потрясает: по данным производителя, он в среднем расходует лишь 8,3 л солярки на “сотню” пробега. И если заменить стандартный литровый бак на больший, емкостью л (это можно сделать в момент заказа машины), то на одной заправке автомобиль будет готов преодолеть без малого км – столько же, сколько менее мощный ( л.с.) Cayenne Diesel, несущий под капотом “всего лишь” 3-литровый V6. В своем стиле. По сравнению с ближайшим бензиновым “родственником”, сильным Cayenne S, топовая дизельная версия весит на

Вы хоть с модельным рядом-то ознакомились бы для начала, а потом заявления такие делали, интернет ведь можно не только для оскорбления незнакомых людей использовать. На этой машине не ездят - это точно. Кто не ездил не поймет. Можно выключить страхующую электронику, можно включить внедорожный режим. Хотя должны в продаже быть переходники под тонкие пистолеты,по крайней мере в БМВ так.

Тест-драйв Порше Кайен - видео - дизельная и бензиновая версия | Мой внедорожник

Первое ТО по регламенту в км. Я так много на одном масле ездить не готов и отправился на ТО в Надо было бы в но увы не смог На сервисе сказали, что замена на таком пробеге не критична. Самое приятное, что ТО было подарено дилером в момент приобретения автомобиля и поездка на другой конец пятничной Москвы была не так отвратительна Как я уже неоднократно убеждался на собственном опыте - честность, открытость и профессионализм девиз компании Рольф не только на словах Камень в лобовое стекло по дороге из Курска в Москву вынудил обратиться к страховой компании и дилеру.

Страховая подготовила напрвления и дилер любезно пригласил меня на замену. Приехал в оговоренное время. Меня встретили так, будто я пришёл покупать второй Кайенн. Чай, кофе, бесплатное такси до дома. Такой сервис стоит многого. В такие моменты осознаешь, что ты действительно приобрёл автомобиль премиум класса.

Посмотрим как пройдёт сама замена, но пока ощущения от посещения более чем положительные. Спасибо Порше Центр Ясенево. Порше Кайен — отзыв владельца.

Cayenovod , Москва Никогда перед покупкой авто не ездил на тест драйв. И в этот раз не изменил традиции. Новый МЛ - ни о чём, в сравнении с W Новый ИКС - не впечатлил ни на йоту. Рэйндж - на любителя, посчитал, что не мой вариант. В целом машиной доволен.

Экстерьер, на мой взгляд, лучший в классе. Интерьер - точно на порядок приятней, чем у перечисленных выше авто. Ходовые зарактеристики - очень достойные для дизеля. Тормоза, подвеска - супер. Не RS-очные имею ввиду ауди конечно, но в целом не плохие. На х колесах в сочетании с пневмой комфортно, как ни на чём другом, а сравнить есть с чем и с туарегом в предыдущем кузове с пневмой и с МЛом в предыдущем кузове без оной да и много ещё с чем.

Раход по трассе спб-мск, а также в финке, с включенным круиз контролем 7,2. В городе, если "в пол", около ти, что вполне приемлемо.

Удивило отсутствие достаточного количества полостей для хранения мелочевки. Телефон, если сдвинуть подлокотник вообще некуда убрать. Сиденья 14 позиционные - ужс Проехал уже км и каждый раз их приходится подстраивать. В сравнении с мерседесом, ужасная оптика!!!

Дальний, если не ксенон - еле еле светит. Идиотская тема с электроприводом багажника: Иногда при 22 градусах начинает дуть со страшной силой И утихомирить его не возможно может это конечно дефект именно моего автомобиля, но заявить его не могу так как проявляется этот дефект крайне редко. Бензобак только под широкие пистолеты Такого идиотизма ни разу не встречал Если пистолет узкий, то в помощь - отвертка Столкнулся на трассе - очень неудобно.

Забор воздуха как у большинства автомобилей из под лобового стекла, поэтому жутко воняет незамерзайкой. В мерседесе забор из под моторного отсека где-то снизу автомобиля и никогда не пахло. Омывайка фар бестолковая, да и омыватель лобового отавляет желать лучшего. Очень пачкаются боковые зеркала заднего вида. При этом сами боковые стекла правое и левое остаются очень долго читстыми, может потому что я их антидождем натер Уровень масла электронный и если открыть и закрыть капот, то несколько дней компьютер показывает, что информация по маслу недоступна.

Тест драйв Porsche Cayenne 3.0 diesel вся правда о содержании / Drive Time