Porsche cayenne s технические характеристики инструкция

Содержание статьи:

Фото

Органы управления автомобиля Porsche Cayenne | Издательство Монолит

Видео

Похожие статьи

Инструкция к Porsche Cayenne S - годы (русский язык, размер файла — Мб) — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne S и Turbo год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne S год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne Turbo год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne S год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne Turbo год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne S год — загрузить. Инструкция к Porsche Cayenne Turbo год — загрузить.  © — Porsche Cayenne Club | Порше Кайен клуб По вопросам сотрудничества звоните по телефону: +7 () Дизайн — Ress | Создание сайта - NSVision.

История создания, этапы развитя и фотографии Porsche Cayenne / Порше Кайен.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Технические характеристики автомобилей Porsche Cayenne / Порш Кайен. новые. с пробегом. тех. данные. отзывы. продать. Тех. характеристики. Porsche Cayenne (9Y0) - н.в. гг. Марка и модификация. Тип кузова. Объем. Мощность. Выпуск.

Инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche — подвески и взяли на себя работы по доводке шасси. Под капотом доработанный бензиновый двигатель V6 объемом 3,6 л, мощностью л. Габаритные размеры Cayenne и Cayenne S: Кузов Cayenne несущий, однако, усилен передним и задним подрамниками, снижающими уровень вибраций.

Технические характеристики Porsche Cayenne / Порше Кайен

Первый в истории марки Porsche внедорожник, названный Cayenne сорт жгучего вест-индского перца , дебютировал в начале осени года. Автомобиль создан совместно компаниями Dr. Инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche — подвески и взяли на себя работы по доводке шасси.

Практически после начала официальных продаж Cayenne стал одним из бестселлеров марки, несмотря на довольно высокую цену. Производство точнее, окончательная сборка, поскольку кузов изготовляют на заводе в Братиславе автомобиля развернуто на новом сверхсовременном заводе Porsche в Лейпциге.

Дизайн Cayenne выполнен в едином ключе со спортивными моделями Porsche Среди характерных особенностей модели: Например, у топ-версии Turbo более высокий по сравнению с остальными версиями капот с дополнительными подштамповками под турбокомпрессоры и двойной центральный воздухозаборник.

Cayenne и Cayenne S —xx, Cayenne Turbo —xx Салон автомобиля выполнен в лучших традициях Porsche. Много качественной кожи, непременно с теснением логотипа фирмы, вспомогательные системы и электронные настройки. В оформлении широко применен алюминий и металлизированный пластик педали, центральная консоль, обрамление селектора коробки передач, ручки дверей , что придает салону спортивный шарм.

На Cayenne циферблаты дополняются большим центральным дисплеем. Этот многофункциональный прибор служит источником основной информации, включая цифровой спидометр, цифровые часы, одометр для ежедневной езды и выбор текущей радиостанции. Сиденья удобны и оснащены полным набором электрорегулировок. Для пассажиров второго ряда предостаточно места, как по ширине, так и для ног.

Заднее сиденье складывается в пропорции Cayenne имеет электрические стеклоподъемники на передних и задних дверях.

Если при закрытии окна специальный датчик регистрирует какое-то препятствие, он автоматически опускает стекло, чтобы предупредить ранения или повреждение. Если открыто несколько окон, их можно закрыть все одновременно, держа ключ в положении блокирования.

Опционное оснащение на Cayenne включает новый 3-спицевый многофункциональный руль. В левой его части находятся кнопки, предназначенные для регулирования звука и контроля всех аудиосистем и телефона.

Справа расположены клавиши, с помощью которых можно принимать звонки, выбирать радиостанции или треки CD. Кузов Porsche несущий, однако, усилен передним и задним подрамниками, что снижает уровень вибраций. Подвеска полностью независимая впереди на двойных поперечных рычагах, сзади многорычажная. Для базовой версии Cayenne с двигателем V6 предусмотрен вариант с обычными пружинами без регулировки клиренса, а для Cayenne Turbo штатно в качестве опции для Cayenne и Cayenne S предусмотрена комплектация с пневматической подвеской, позволяющей изменять клиренс в диапазоне от до мм.

Порше Кайен s отзыв владельца