Porsche spider одноместный

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Porsche Spyder (Порше Спайдер) - Колеса.ру

Видео

Похожие статьи

Характеристики Porsche Spyder, цена, описание, фото модели Порше Спайдер характеристики, максимальная скорость, обзор Porsche Spyder.  Porsche Spyder: цена, фото. Очень экономичный спортивный автомобиль выпущенный автомобильной компанией Porsche. Гибридный автомобиль, который стоит очень больших денег, но он красивый быстрый и как уже говорилось экономичный – это Porsche Spyder.

Porsche — гибридный гиперкар немецкого премиум-автопроизводителя Porsche. Выпуск налажен в двух модификациях: Spyder (стандартный) и Spyder "Weissach Package" (облегчённый). Модель построена на платформе гоночного Porsche RS Spyder и на каждые километров тратит, по данным официальных тестов, всего 3,1 литра топлива. Монокок автомобиля состоит полностью из углепластика.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Характеристики автомобиля Porsche Spyder: скорость км/ч., мощность л.с., разгон до км/ч. секунд.  Rocket. Science: The new Porsche Spyder. км/ч. сек.

Информация о новом Renault Kadjar фото, цена, характеристики, видео. Однажды в Германии Когда тебя зовут на тест гибридных Порше, первым делом ты вспоминаешь о привычных глазу Panamera и Cayenne. Сильная вещь для этого легкого родстера. Он уже знает и то, что модель будет оснащаться 3,8-литровым мотором мощностью в кВт л.

Porsche Spyder - характеристики, фото, цена.

Между Boxster Spyder и Spyder — дистанция в 60 лет. Их объединяет то, что оба они — чистокровные машины для передвижения. В этом в Англии мог убедиться заводской пилот Марк Уэббер. Он сразу отмечает дополнительный спойлер, новшество в задней части и заниженную подвеску.

Он уже знает и то, что модель будет оснащаться 3,8-литровым мотором мощностью в кВт л. Сильная вещь для этого легкого родстера. Уэббер садится за руль. Вообще-то от его дома на выезде из Эйлсбери дорога прямиком ведет к гоночному треку в Сильверстоунe и, соответственно, к Porsche Driving Experience Center, где его сегодня ожидает другой Spyder, легендарный й. Это может прозвучать странно, но многие гонщики не особенно интересуются автомобилями.

Они их скорее рассматривают как средство для достижения цели — участвовать и побеждать в гонках. Марк Уэббер — не такой человек. Он восторгался спортивными автомобилями Porsche задолго до того, как получил возможность ездить в них как пилот-профессионал. Она без исключения была собрана еще до начала его карьеры заводского пилота. На своем первом м я впервые проехал по Сиднею 20 лет назад, когда еще выступал в Формуле Форд. Любовь живет и поныне.

Не успели мы выехать из города, Уэббер принимается нахваливать Boxster , и всё в превосходных степенях: Он хлопает ладонью по рулевому колесу: В Hybrid они мне нужны, а здесь — нет.

Как же ездит человек, за плечами которого девять выигранных гонок Формулы 1? Уверенно, быстро и абсолютно невозмутимо. Умело дозируя скорость и при этом великолепно используя ходовые качества Boxster. Мне быстро становится понятно, почему Уэббер решил ехать в объезд: Дорогу Уэббер знает как свои пять пальцев, что оказывается очень кстати, когда на одном повороте и на не очень хорошо просматриваемом пригорке он в изящно объезжает глубокую выбоину.

Вытянутые воздухозаборники в задней части напоминают гоночные Porsche Spyder х и х годов. Та же картина с переключением передач. Уэббер переключается так динамично, что кажется, будто бы здесь стоит коробка с механизмом двойного сцепления PDK , а не 6-ступенчатая механическая КПП. Что ему нравится больше? Мне по душе и то, и другое. Уэббер переходит с перегазовкой с четвертой на третью передачу и добавляет, смеясь: Водитель и автомобиль так же гармонируют друг с другом, как Boxster и двигатель от Carrera.

Понятно, что мощности здесь побольше будет, но дело ведь не только в этом. Уэббер ценит, прежде всего, имеющиеся возможности: Но если есть желание ехать комфортно, то можно благодаря эластичности двигателя включить повышенную передачу и ехать себе, не напрягаясь.

Мы подъезжаем к Сильверстоуну. Незадолго до конца поездки Уэббер выжимает из Boxster Spyder полную тягу — и тут даже он, бывалый гонщик, не может скрыть восторг: Мы добрались до испытательного трека Porsche Experience Center в Сильверстоуне, и на этом завершается поездка в Boxster Spyder, но не заканчиваются приятные вещи.

Вернее, уроки истории на колесах. Для этого нас ждет Spyder, предок нашего Boxster. Автомобиль в Сильверстоуне — это более поздняя версия, А, по внешнему виду он такой же, но с точки зрения конструкции — совершенно другая машина с трубчатой рамой каркаса вместо лестничной рамы.

The Awesome Porsche 918