Технические характеристики porsche cayenne первого поколения

Содержание статьи:

Фото

Porsche Cayenne - - вся информация про Порше Кайен II поколения

Видео

Похожие статьи

Porsche Cayenne, 1 поколение () — технические характеристики. ОбзорХарактеристикиФото. Автомобиль. Porsche Cayenne, Название модификации. Cayenne. Cayenne S. Cayenne Turbo. GTS. Тип кузова.  Технические характеристики автомобиля «Порше Кайен» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров. Смотрите также про Порше Кайен.

Технические характеристики и комплектации Porsche Cayenne (первое поколение, – ). Цены на кроссовер, выпущенный в –10 гг., начинаются с – тысяч, но таких экземпляров немного. На типичных ценниках — от 1–1,1 млн руб.  В группе риска и полный привод. Он, кстати, у Cayenne первого поколения (вне зависимости от того, идет речь о кроссовере до обновления или после) честный. В раздаточной коробке есть дифференциал с делением тяги в пользу задних колес. Предусмотрены его принудительная блокировка и понижающий ряд.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche Cayenne I (–) на вторичном рынке. Первое поколение Кайена впервые появилось в году. Он в себе совместил несовместимые вещи – качества внедорожника и спорткара. Сейчас же Порше Кайен с пробегом пользуется очень большим спросом, да и считается лидером по продажам среди автомобилей марки Порше.  Порше Кайен с пробегом: технические характеристики. В машине есть полный привод, крутящий момент распределяется так: на переднюю ось – 38% и 62% — на заднюю, есть понижающая передача и анти-пробуксовочная система. Кроме этого, в Порше Кайен 1-го поколения используется несущий кузов из стали. Расход топлива автомобилей, выпущенных до года.

Автомобиль создан на платформе Volkswagen Touareg, с использованием комплектующих Panamera. Porsche Cayenne обладает 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic S. Не припомню еще какой нибудь авто чтоб так же быстро можно было спихдить фары. Porsche Cayenne GTS 3.

Porsche Cayenne — Википедия

Порше Кайен дебютный внедорожник штутграртского производителя был представлен осенью года, и практически моментально он сумел завоевать сердца не только поклонников марки Porsche, но и просто любителей люксовых авто по всему миру. Разработка Cayenne велась совместными усилиями инженеров Porsche со специалистами Volkswagen на базе шасси VW Touareg.

Перед дизайнерами стояла задача спроектировать вседорожный автомобиль, по внешности которого можно было бы сразу узнать его принадлежность к спортивной семье Porsche. Различные версии Porsche Cayenne внешне отличались друг от друга незначительными деталями. В частности, топовый Кайен Турбо можно было узнать по более выразительному капоту с дополнительными выштамповками под турбокомпрессоры и двойному центральному воздухозаборнику. Первое поколение штутгартского внедорожника имело следующие габариты: Стоит отметить, что даже на вторичном рынке на автомобили первого поколения Порше Кайен стоимость достаточно высока и составляет, в зависимости от года выпуска, комплектации и состояния авто, от тысяч рублей до 1 миллиона тысяч рублей.

Линейка силовых агрегатов первого поколения Porsche Cayenne включала:. В году весь модельный ряд получил новые двигатели, оснащенные системой непосредственного впрыска топлива.

Так, стандартный Cayenne по-прежнему приводился в движение шестицилиндровым мотором, однако его объем возрос до 3,6 литра, а мощность — до л. Под капотом остальных модификаций были восьмицилиндровые моторы объемом 4,8 литра мощностью от л.

В году появилась дизельная версия внедорожника, оснащавшаяся 3,0-литровым турбированным агрегатом мощностью л. Основным преимуществом этой версии перед бензиновыми является значительно более низкий расход топлива: Двигатели агрегировались с шестиступенчатой механической либо автоматической трансмиссией.

Первое поколение Порше Кайен оснащалось полностью независимой подвеской классической схемы: Существовало две версии подвески: Внедорожник получил полноприводную трансмиссию, которая при стандартных дорожных условиях распределяет крутящий момент двигателя между колесами передней и задней оси в соотношении 38 к 62 соответственно.

Благодаря этому Cayenne сохраняет манеру езды, характерную для заднеприводных моделей марки. Однако при возникновении пробуксовки электроника, управляющая многодисковым сцеплением, моментально реагирует, перебрасывая вплоть до процентов крутящего момента на колеса одной из осей. Она функционирует, основываясь на таких показателях, как скорость, боковое ускорение, угол поворота руля, положение педали акселератора, высчитывая необходимую степень блокировки осей и даже каждого колеса в отдельности.

На основании информации, полученной от различных датчиков, данная система определяет, совпадает ли фактическая траектория движения с заданной, и, при необходимости, притормаживает отдельные колеса, тем самым способствуя стабилизации авто.

Также PSM может вмешиваться в работу электронной системы управления двигателем, изменяя крутящий момент при изменении ситуации на дороге. Неоценимую помощь система оказывает и в случае необходимости экстренного торможения.

Porsche Cayenne 958. Понты или геморрой?