Chevrolet lacetti хэтчбек отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti (хэтчбек)

Видео

Похожие статьи

Автомобиль Chevrolet Lacetti хэтчбек - отзывы. Рекомендуют 95%. Безопасность.  Здравствуйте читатели программы, хочу оставить Вам на рассмотрении свой отзыв о автомобиле Chevrolet Lacetti хэтчбек (г.), объемом двигателя куб. см., мощностью л/с. Chevrolet Lacetti начали собирать и в России, а именно в Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют Vitalych.

Надежность Шевроле Лачетти. Достоинства и недостатки Chevrolet Lacetti. Опыт эксплуатации автомобилей Шевроле Лачетти.  Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner GAC Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Автомобиль Chevrolet Lacetti хэтчбек - отзывы. Рекомендуют 95%. Безопасность.  мы с мужем купили машину с пробегом Chevrolet Lacetti хэтчбек в году, машина сама выпуском года. Но скажу я что она до сих пор в отличном состоянии. В салоне тихо особо не слышно.

Владею автомобилем полтора года, брал с рук года выпуска. По ощущениям авто напоминает ТАЗы наши, но с более качественной сборкой и кое-каким прогрессом. За два месяца перед продажей начал поиски своего нового автомобиля Являюсь владельцем данной модели уже шесть лет.

Отзывы владельцев хэтчбеков Chevrolet Lacetti

Решил поделиться с людьми своим мнением о Лачетти после 6,5 лет владения и пройденных км. В интернете бродят 2 основных мнения: Отличная машина С-класса по цене бюджетного В-класса.

Надежная, неприхотливая и не ломающаяся совершенно. Древнее корейское ведро для нищебродов. С кучей проблем и устаревшим дизайном. Сразу уясним одно — если вам надо "валить", "давать угла" и "наказывать", то забудьте про Лачетти. Не про нее такая песня. Это отлично доказывают те, кто их пытается тюнинговать.

По итогу получается вложений немало, а результат… Если добавить вложения к цене машины, то можно сразу купить что-нибудь с характеристиками, не уступающими доработанной Лачетти. Только собранное и настроенное в заводских условиях. И ещё — если вы выбираете автомобиль на все случаи жизни и у вас в кармане тысяч рублей, то не читайте дальше, а идите и ищите живой Лачетти. Желательно универсал — этот кузов больше соотвествует общему характеру модели. По совокупности качеств, конкурентов у Шевика в этом бюджете нет.

Примите мысль — это обычный повседневный автомобиль. Без эмоций и претензий на солидность или спорт. Он отлично подойдет чтобы ездить на работу, возить детей в школу, кататься по магазинам. У него просторный салон, в котором нормально разместятся 4 пассажира и водитель не бизнес-класс по комфорту конечно, но и не ВАЗ Достаточно крупный багажник и разрезная спинка заднего сиденья привет "универсальному" лифтбеку Рапид за тысяч рублей с цельной спинкой , позволяющие возить длинномеры.

Лично я на Лачетти возил панели МДФ длиной 2,6 м. Лачетти отлично смотрится в потоке. Несмотря на почтенный возраст, дизайн до сих пор актуален. На мой взгляд, седан и универсал с точки зрения внешности куда привлекательнее хэтчбека, но это дело вкуса. Лачетти достаточно простой технически автомобиль. Большинство операций по ремонту и обслуживанию вполне доступны для выполнения владельцем своими силами. При этом есть "плюшки" типа задней полузависимой подвески и задних дисковых тормозов.

Просторное, надежное, неприхотливое и при этом недорогое авто зарубежной марки. Как и любой автомобиль , Лачетти — набор компромиссов. За тысяч км. Паршивее для наших условий из массовых вариантов наверно только Фокус третий. Со стороны машина кажется высокой, по факту же под защитой поддона от силы 14 см. А у большинства тех, что на дороге, уже устали пружины и клиренс еще меньше. Для города его в принципе достаточно, ведь под бамперами достаточно хороший запас для бордюров.

Но за грибами на природу ездить некомфортно 2. Самые ходовые это 1. Если вы пересядете после старой Лады, то вам покажется, что всё отлично. На самом деле Лачетти не едет. Но не едет ровно также, как не едет огромное количество авто в этой стране. Чипованной конечно, но и у Тигры мозги были шитые. Положа руку на сердце признаем, что подавляющему большинству рядовых водителей этой динамики за глаза — у многих ведь даже просто мысль о том, что двигатель можно крутить выше об.

Он великоват для таких моторов, но меньше чем у инжекторной классики Утешением может служить до, что двигатели достаточно надежные и ремонтопригодные. Проблем с ними немного, самая распространенная — течь прокладки клапанной крышки. Устраняется легко и просто, но ненадолго, поэтому с ней проще мириться до тех пор, пока она не начинает заливать маслом свечи.

Претензии по большому счету к её жесткости на типичных российских дорогах. Многие говорят, что это компенсируется управляемостью, которая у Лачетти действительно на достойном уровне.

Chevrolet Lacetti 2007 отзыв о машине за 10 лет. Поломки, впечатление