Тюнинг воздушного фильтра на chevrolet lacetti

Содержание статьи:

Фото

Тюнинг воздушного фильтра - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — тюнинг. Много информации находил про резонатор воздушного фильтра на наших лачиках, но все равно повторюсь:) Сразу скажу, извиняюсь, фото не делал, стянул с интернета и немного склеил фотошопом для наглядности. Как то раз случайно обнаружил какую-то странную штуку в правом крыле, воспользовавшись интернето   трубка с резонатора воздушного фильтра, слева положение под фарой, справа отверстия. Так же была снята трубка в крышке корпуса воздушного фильтра, просто вытаскивается, слышал, что две маленькие дырочки в этой трубке, сделаны для того, чтобы воздух поступал с центра фильтра и сама трубка немного конусообразная — т.е. снимаем ее!.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — другое. Когда я только пригнал Лачика домой, я долго прислушивался к его сопящему впуску. Сопело именно из корпус воздухана-дроссель. Поспрашивав на Лачетти-клубе и у уважаемого VVZ я понял "что это не баг, это фича". Ну если так надо, значит пусть сопит. Но потом в блоге michlen77 я прочитал "Убрано из кор   Chevrolet Lacetti 5D Снежный Лачик › Бортжурнал › Воздушный фильтр, модернизация. vadimrzn был 13 часов назад. Когда я только пригнал Лачика домой, я долго прислушивался к его сопящему впуску. Сопело именно из корпус воздухана-дроссель. Поспрашивав на Лачетти-клубе и у уважаемого VVZ я понял "что это не баг, это фича".

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Отзыв владельца Chevrolet Lacetti 5D — тюнинг. Как и многие на Драйве, я решил убрать диффузор воздушного фильтра.Он представляет собой небольшой патрубок с разными диаметрами отверстий.Многие пишут, что замена данного диффузора добавляет несколько л.с Я подумал и тоже решил убрать(дело 5 минут).Снимаем крышку воздушного фильтра, снимаем гофру   Как и многие на Драйве, я решил убрать диффузор воздушного фильтра.Он представляет собой небольшой патрубок с разными диаметрами отверстий.Многие пишут, что замена данного диффузора добавляет несколько л.с. Я подумал и.

Тоже самое на форуме в раше Однако в этом случае автомобилиста уже можно причислить к категории начинающих профессионалов чип-тюнинга Все места, где могут возникнуть скрипы, а также крупные пластиковые элементы дверей и отделки салона, стоит оклеить битопластом. Если вы планируете постоянно что-то менять или открывать собственную мастерскую, такая покупка, безусловно, окупится. И "О" удивление, раскрутив коробку не обнаружил там её вообще так что субьективного мнения не удастся высказать Эта пластмассовая трубка в резиновую гофру входит.

Тюнинг Шевроле Лачетти: от простого к сложному

Когда я только пригнал Лачика домой, я долго прислушивался к его сопящему впуску. Сопело именно из корпус воздухана-дроссель. Поспрашивав на Лачетти-клубе и у уважаемого VVZ я понял "что это не баг, это фича".

Ну если так надо, значит пусть сопит. Но потом в блоге michlen77 я прочитал "Убрано из корпуса воздушного фильтра сопло". Пообщавшись с michlen77, почитав его ссылки я понял кто там сопит под капотом. Времени все заняться небыло. Но как говорится дошли руки. Вскрыл корпус и был удивлен, сопло стоит таким образом, что эффективно работает только две трети фильтруещего элемента. Щелчок, и диффузор отделен от верхней части корпуса.

На все про все три минуты. Некоторые пишут что удаление этого сопла должно осуществлятся диллером на нулевом ТО. Кто-то пишет что эта процедура дает некий прирост и стабильность работы ДВС.

Меня пока радует отсутствие сопелки под капотом. Сопения нет, ровно как и "прироста". Но как-то стабильности чтоль в работе на холостых прибавилось. Всё таки не просто же так эту штуковину конструктора придумали сделать, какой смысл наверно в ней есть? Может быть для того, чтобы воздух из центра фильтра засасывать, для более равномерного загрязнения фильтра?

Может это "самовнушение", что машина без неё едет лучше? По фотке кажется что одинаковый. Но вопрос, для чего эту фиговину придумали конструкторы нашего авто, остаётся открытый.

Согласен, фотка на задней полке не совсем удачна. Я назначение сквозного отверстия понять не могу. Могу предположить, чтобы распределить поток всасывания воздуха. Ну или если что-то по каким-то неведомым причинам перекроет большое отверстие, то через маленькие воздух будет продолжать поступать. А если этот патрубок засверлить, компенсировав разность диаметров отверстий? Вынимается в сторону заслонки.

Так что необходимо патрубок снимать. А вот сам корпус снимать не обязательно на самом деле. Toyota Corolla Каролина в обвесе. Купить машину на auto. Ранее Автозапуск Далее Замок и дети, удобство и безопасность. Да там делов на две затяжки. Первый раз такое слышу в выходные схожу тоже сниму его. Да я и не отламывал ничего. Просто выщелкнул сопло и все. Ответ на комментарий Dex-nic , написанный 6 лет назад.

Отломал, или на защелках?

Смена фильтра салона Chevrolet Lacetti