Японская honda cbr 250 отзывы

Содержание статьи:

Фото

Четвертинка фаерблейда. Honda CBRR - Авто ZVOOK.ONLINE

Видео

Похожие статьи

Все отзывы о мототехнике мотоциклы Honda CBR R. 4,4. Первый мот, первый сезон! 0 комментариев. Первый мот, первый сезон! 13 августа   Японское качество сборки, хоть и собран был в Тайланде. П.П.С. на мой взгляд, лучше купить почти новый небольшой, чем за те же деньги старый мощный. От ошибок не застрахован никто, но лучше, чтоб их не было!  Другие отзывы на Honda CBR R. Первый сезон. Honda CBR R. Первый мотоцикл, первый опыт, первый сезон. Покупая его я совсем не разбирался в мотоциклах.

[Докатились!] Тест драйв Honda CBR r   Honda VTR - Плюсы и Минусы - Маленький Дукати - Продолжительность: Kagi 12 просмотра. Топ 6 Самых Безумных Уличных ГОНОК!.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Отзывы владельцев Мотоциклы Honda CBR Honda CBR R спортбайк. Отзыв Honda CBR ( г.) 23 февраля → пробег км. Первая иномарка. Здравствуйте, товарищи форумчане! Давно хотел написать про свою первую Хонду. Выбор первого японского мотоцикла не был для меня мучительным. Во-первых, я решил, что это будет Хонда, многие знакомые сказали, что Хонда лучше других японцев по качеству и надежности, а после Иж-Планеты для меня это было немаловажно. Во-вторых, двигатель не меньше кубов, поскольку и кубов это совсем не скоростные аппараты, и с виду как мопеды.

Тормоза отличные, всегда хватало переднего, задним пользовался очень редко, для уверенности. Ваши права в разделе. Несколько дней катался, на всякий случай, по мало известной дороге, и потом возвращался в гараж. Но мне и хватает пока.

ZVOOK.ONLINE • Просмотр темы - Honda cbrr

Автор Вячеслав Горбунов , 1 марта в Японские мотоциклы. В конце прошлого сезона произошла случайная смена китайца на японца с мертвым двиглом. Эта тема часто витает в головах владельцев китайской мототехники, у которых по каким то причинам нет возможности приобрести мечту детства. Либо голова не дает покоя рукам. Поэтому что то подтолкнуло меня на создание этой темы. Это своего рода место где можно для себя решить: Мот забрал из транспортной по осени Сразу естественно попытался завести.

Ни какие манипуляции с просушкой свечей, капаньем масла в цилиндры , танцевание с бубном не принесло результата. Я при покупке знал что он труп, бывший хозяин собственно чесно сказал мне об этом. Поэтому я отложил воскрешение на зиму Сейчас как раз настало время! Буду разбирать двигло и разбираться в чем собственно дело. Дня три назад снял двигатель. Уже неделю минуса стоят, холодно работать руки как грабли через 10 минут.

Долго искал головку на 8 длинную 12 ти гранную. Без нее бошку снять не удавалось. Надо заметить сразу при вскрытии обнаружилось полное отсутствие зазоров впускных клапанов 3 х цилиндров.

Да и остальные зазоры были ниже предела минимума значительно. Вот не говори без хорошего инструмента и спец ключей тяжело, я так на ведьме с вилкой намучился.

Маленько с работой запарки. В ближайшее время задача: Отревизировать цпг и колено чтобы придти к пониманию " тузик мертв или восстанет". Я может чего не понял или пропустил, почему двигло сразу под вскрытие пошло, а как же замер компрессии ну и прочая диагностика до вскрытия двигателя? Горелый запах масла хотя оно новое. При снятии глушителя было видно что сильно текут сальники клапанов.

Просто я не стал умничать и перегружать тему излишествами. Явно вопрос к поршневой и гбц. И почему уплыли зазоры тоже интересно. Стертая задняя покрышка свидетельствует о отжиге перед продажей.

Вот собственно что в предыстории: Вообще зажатые клапана и ведут к потери компрессии на холодную, которая становися почти нулевой и к отказу мота заводится..

Сначала со стартера долго юзать приходится.. Выставляешь зазоры нормальные и все проблемы уходят. Мне кажется, что ты лишнего замутил по незнанию. Зажатые клапана-это частая проблема на высокооборотистых малообъемниках. Суть полного вскрытия лежит не совсем в плоскости технической неисправности Тут как бы интерес больше " научный".

Мне во первых нужно точно знать что в нутри. Так повелось у меня давно, пока не перетряхну полностью машину - не доверяю ей.

Отзыв девушки на Honda CBR 125R. Обзор, тест-драйв Моторейтинг