Nissan tiida vs peugeot 308

Содержание статьи:

Фото

Peugeot VS Tiida VS Focus - Большой Воронежский Форум

Видео

Похожие статьи

Просмотр полной версии: Tiida VS Peugeot windzor , Всем привет! Собственно выбираю между пежо автомат и ниссан У кого, какие мысли по поводу этих машин? Jey_k. , й дохл. lab. ,

Re: Пежо vs Nissan Tiida. 18 фев , vikusha писал(а): Все очень просто есть предложения есть спрос! а тех кто тазики покупает понимаешь?  Re: Пежо vs Nissan Tiida. 18 мар , Не понимаю, как с этим убожеством можно Пыжика сравнивать Машина для пенсионеров. Re: Пежо vs Nissan Tiida. 18 мар , Lev писал(а): Не понимаю, как с этим убожеством можно Пыжика сравнивать. Поддерживаю ваше мнение. Re: Пежо vs Nissan Tiida. 07 апр , Nissan Tiida.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Peugeot , 1 поколение, - Это мой первый новый автомобиль,и он за 3 года эксплуатации( км) не разу не подвел.В день покупки в салоне со мной говорил человек,убеждающий меня отказаться от покупки Пежо.Объяснял бесконечными болячками машин его дочерей(пежо )А я купил!И не жалею!На счет клиренса-вполне(по ухабам груновых дорог ездил_порогами не чиркал!)Машина по интерьеру сопоставима с.

Далее минусы, или то чего лично мне не нравится: Екатеринбург и Свердловская обл. Собственно, по этой причине я являюсь сейчас владельцем Тииды. Анатолий 8 мая Пежо дарила радость от вождения, а Тиида-средство передвижения, но достаточно комфортное.

# Nissan Tiida vs Peugeot (Дополнено) — logbook Nissan Tiida "mr. Brown" on DRIVE2

Срок владения Ниссаном приближается к 6 месяцам, за это время автомобиль прошел более 7. Сравниваю Ниссан, в силу ряда факторов, с другим автомобилем того же класса на котором сам откатал 2 года, а именно с Peugeot по моему субъективному мнению, считаю одним из лучших автомобилей и тех, что у меня были.

Идея сравнить машины не только у себя в голове, но и в качестве части борт-журнала была подсказана пользователем nalim83 , за что ему отдельная благодарность. Как в любом сравнении, правильным будет определить список параметров для этого самого сравнения. Схемы сравнения типа Kyron vs Tiida считаю полным бредом, ибо сама философия машин абсолютно различна. Что касается иных параметров, то в качестве таковых были определены следующие: Экономичность и стоимость обслуживания.

Управляемость и ощущения от автомобиля. Салон и материалы отделки. Ликвидность и популярность на рынке. Параметры топливной экономичности, с точки зрения среднего расхода топлива, одинаковы. За 2 года и В силу того, что сейчас автомобиль стал большую часть времени передвигаться по городу, а так же ввиду начала зимы, расход несколько увеличился, бортовой компьютер показывает цифру 8.

По прошествии км пробега пробег на момент покупки, пробег на 1 августа года — км. За время эксплуатации было израсходовано ,7 литров бензина сумма всех чеков с заправок за все время владения. Итак , имеем следующие цифры: При эксплуатации автомобиля в городе расход растет, городской цикл порядка 10 л. Так как всю зиму ездил в основном до работы и обратно, средний расход тоже подрос.

Стоимость расходных материалов, таких как фильтры, масло, тормозные колодки и т. По поводу Peugeot могу заметить лишь одну особенность — огромная длинна щёток стеклоочистителя, в силу чего их не в каждом магазине купишь, и цена, от этого, несколько увеличивается. Геометрия кузова Nissan Tiida. Геометрия кузова Peugeot Ширина Nissan Tiida — мм Ширина Peugeot — мм Высота Nissan Tiida — мм Высота Peugeot — мм Кроме того, у француза форма кузова более обтекаемая, под днищем аэродинамические элементы в виде пластиковых пластин, которые делают днище более плоским.

У Nissan Tiida кузов довольно-таки угловатый, дизайн более похожий на кирпичик. С точки зрения эстетического восприятия мне оба автомобиля, с точки зрения их внешнего вида, нравятся. Так же на управляемость влияет подвеска пружины, амортизаторы и их настройка. На Nissan Tiida амортизаторы, относительно Peugeot , короткоходные. Сечение корпуса амортизатора на французе больше, как собственно и его длина. В итоге, на неровной дороге трясет меньше, и скорость можно держать выше.

Nissan Tiida, при движении по трассе, сильнее чем Peugeot чувствует боковой ветер. Динамика на обгонах по трассе у Тииды не очень хорошая, при одинаковом объеме двигателя и сопоставимой массе автомобиля Пыжик разгоняется лучше. Проблема, как мне кажется, кроется именно в том, что подвеска на Ниссане имеет очень небольшой ход.

Резюмируя данную часть сравнения можно сделать вывод, Nissan Tiida больше подходит для города, чем для трассы, и очень не любит плохие дороги. Peugeot более универсальный автомобиль, на нем неплохо можно ездить и по городу, и по трассе.

Что касается салонов, при всей неодинаковости автомобилей, салон у них в чем-то похож. На заднем ряду кресел вполне можно ездить с комфортом даже взрослому человеку. При этом Ниссану не хватает ширины кузова как у , например двери закрываются в плотную к сиденьям, между ними невозможно что-либо просунуть или сложить. Материалы в салоне обоих автомобилей я бы не назвал плохими, они достаточно качественные, но есть нюансы. Наклон лобового стекла, плюс твердый и почти гладкий пластик на Ниссане приводят к появлению бликов от солнца проблема, описанная во многих бортжурналах, люди борются с ней по-разному, кто пленку клеит с поляризацией, кто детали торпедо перетягивает кожей, кто накидки из Китая заказывает.

Подержанные автомобили Nissan Tiida