Peugeot 308 turbo

Содержание статьи:

Фото

Peugeot TURBO | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Владелец Peugeot (1st generation) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Турбированный, на автомате, в коже, с JBL акустикой, панорамной крышей, подсветкой порогов, датчиками давления в шинах, богато, но не самый полный фарш, не хватает ̶ш̶т̶а̶т̶н̶о̶г̶о̶ ̶п̶а̶р̶к̶т̶р̶о̶н̶и̶к̶а̶, ксенона, ̶н̶а̶в̶и̶г̶а̶ц̶и̶и̶, ̶г̶р̶о̶м̶к̶о̶й̶ ̶с̶в̶я̶з̶и̶, cd-чейнджера, памяти сиденья с электроприводом, памяти зеркал заднего вида, мод   Peugeot TURBO. 39 Драйв Читателя 27 Бортжурнал. Нравится.

Владелец Peugeot (1st generation) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Всем привет. Львёнка купил спонтанно, ездил себе на ВАЗ и ездил, а отъездил я на ней 2 года.  Поехал смотреть себе другое авто, смотрел разные и mazda 3, и kia ceed.Да много чего.Оpel astra сразу отпал, т.к. у брата такой, так еще и отец купил, но по навороченней.Смотрел массу вариантов и после того как увидел черного льва с панорамой, понял, что моё!.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Владелец Peugeot (1st generation) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Привет всем! Пыжеводы всех стран объединяйтесь! В мае приобрел себе резвого львенка Пежо , турбо на механике года рождения. Комплектация Premium Pack, цвет белый. Искал именно белую в полной комплектации и на механике. До меня машинка ездила по Москве, нашел я ее через интернет, пое.

BMW 8 series "Черный бриллиант! Что то связанное с выхлопн. Также заменили и кольца поршневые со вкладышами, так как в одном из цилиндров была слабая компрессия. В данной машине лучше обратить внимание на следующее:

Peugeot turbo отзывы. Автоновости, авто новинки, фотографии

Доброго времени суток читатели, всё таки я решился настрочить о сложностями выбора и особенности эксплуатации побывавших у меня авто, но обо всём по порядку. Рассказывать про отечественные авто не вижу смысла, о них знают все и вот как-то раз я решился сменить лада приора, на что-нибудь не нашего производства, предложили мне обмен на Nissan almera в кузове n16 если я не шибаюсь.

Неплохой авто, вроде и едет и бензина ест не много и прогревается очень быстро, а для уральской зимы это значимый показатель, но ощущение того что я старею за рулём этой машины от меня не уходило. В итоге принимаю решение продать его и походить по выбирать, что-то более молодёжное. До той поры я не замечал французов, от слова вообще, но тут мне попалось объявление о продаже льва, поехал посмотрел, прокатился и понял, моё. Так я и познакомился с этой пресловутой маркой и вопреки стереотип влюбился в неё.

Катался на нём и горя не знал даже немного приложил руки к оптике, за всё время поменял на нём только бензонасос, других проблем не обнаружил. В сердцах всё ещё хотелось что-то посвежее, зная что следующий авто будет только француз продал на удивление быстро и приступил к поискам естественно Начитавшись форумов понял, что нужен атмосферник на мешалке. Нашёлся нужный мне вариант недалеко от города и по приятной цене, ну и как это обычно бывает прокатился, поторговался и с улыбкой до ушей поехал до дома.

Всё в нем так и эргономика и дизайн, вобщем лев наверное этим и подкупает естественно ревизия ходовой, плановое ТО и мы с ним неразлучны следующие пару месяцев. Но видимо я заболел болезнью, хотелось ещё лучше и свежее. Как итог автомобиль продан. И снова поиски катался на многом, но после всё как-то не то и не так. Тут товарищь из крупного трэйд-ин центра говорит, заедь мол к нам подберём тебе авто, тем более у них можно взять почти новый автомобиль с хорошим ценников, ну и проверенный естественно.

На следующий день я там и в глаза бросился KIA ceed в новом кузове, почти без пробега с уже установленным ГБО я кстати противник машин на газу , но думаю попробовать можно. И вот я стал счастливым как я думал обладателем корейца. Что можно о нем сказать, да ничего, просто машина никаких тебе изысков, проезд я на ней ровно месяц. Заявленные коней, их там тупо нет, ну не едет она хоть выходи толкай. Газ это отдельная тема, ещё раз убедился, что то что должно ехать на бензине, должно ехать на бензине!

И никто меня непереубедит. В итоге в просторах дрома на глаза попался лёва, ну и поменялся я не глядя ключами и не пожалел, ну вот ниразу.

Жирная комплектация, всё кроме кожи. Холил его и лилеял, казалось бы городской уневерсал кто-то скажет кроссовер , но где мы только не были и куда только не заезжали. Но болезнь опять дала о себе знать и тут я сглупил, очень, поменял своего бегимота на Ford mondeo 4 о чем в последствии очень пожалел и неплохо получил от жены 2.

Те кто говорят, что французы дорогие в обслуге, ребят, это не так загнал я форда в сервис, как мне там насчитали и тут я прикурил если честно кароче, тут уже не в болезни дело, просто жаба задавила, решено, продаю. Но не тут то было, как оказалось он нахер никому не нужен, продавал долго и мучительно для кармана несколько схем с обмена и и два пыжа стоят у дома.

Универсал но жене сразу не понравился, гробовозка и знакомый хэтч. Надо сказать, что хэтчбэк был в самой полной для России комплектации я так думал бежевая кожа все дела. Но имея опыт с турбо моторами, они не ехали, от слава вообще. И снова решено, продаю, в этот раз оба и снова я пешеход, и снова в активном поиске. И вот свершилось я нашёл то что давно искал, турбо на автомате с заводским ксеноном и бежевой кожей, а так же со штатной навигацией и тд, вобщем это любоф, понял я и помчался в Екатеринбург, так как таких экземпляров по России раз два и обчелся, а тем более в продаже, судьба если учесть, что машину мне пришлось искать по городу, так как хозяйка не отвечала на звонки.

Peugeot 308 Turbo (1.6 THP) 0-100 km/h Acceleration