Peugeot 405 1988г. установка инжектора на карбюратор

Содержание статьи:

Фото

Разборка карбюратора Peugeot

Видео

Похожие статьи

Переделка карбюратора на инжектор. В свое время единственно возможным механизмом формирования топливовоздушной смеси был карбюратор. Собственно, этот процесс и называется карбюрацией. Прибор постоянно совершенствовался, его производительность возрастала. На мощные спортивные моторы устанавливались два или даже четыре карбюратора.  Владельцы старых авто часто задумываются об установке инжектора вместо карбюратора. Возможно ли это? Необходимо не только поменять сам модуль, надо модифицировать всю впускную систему мотора. Карбюратор вместо инжектора, и наоборот: плюсы и минусы обмена. Начнем с хорошего: Экология.

Продуть каналы карбюратора и поплавковые камеры сжатым воздухом. Проверить элемент обогрева карбюратора, измерив его сопротивление, которое должно быть равно 0,25–0,5 Ом. Сборка карбюратора производится в последовательности обратной разборке, после чего необходимо выполнить регулировку карбюратора. Ремонт Peugeot

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Если на вашем автомобиле установлена инжекторная система подачи топлива, значит, вы владеете более современным транспортом, а установка карбюратора отбросит вас на шаг назад в эволюции автомобилей. Конечно, в карбюраторной системе также есть свои преимущества, но они довольно зыбкие. Тем более, качество нынешнего бензина рассчитано именно на инжекторную подачу топлива. Давайте рассмотрим определенные минусы замены инжектора на карбюратор: если вы решили произвести такой процесс, ваш автомобиль может начать потреблять больше бензина; карбюратор рискует снизить мощность автомобиля на процент.

Установка топливного насоса высокого давления Roto Diesel. Вы можете отдать предпочтение более дешевым запчастям с разборки, но выбирать в таком случае стоит с профессионалом. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Сегодня прочистка форсунок системы инжектора стоит недорого, так как на каждом СТО есть специальное оборудование для выполнения этих задач. Игорь В ответ на Сергей 7 ноября

Замена карбюратора Пежо с по г.в.

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Please click here if you are not redirected within a few seconds. Поиск Поиск Искать в: Модели Peugeot Классика Peugeot Переделка Моновпрыска На Карбюратор Автор voland13 , ноя 19 Страница 1 из 2 1 2 Вперед. Отправлено 19 Ноябрь - Отправлено 22 Ноябрь - Отправлено 25 Ноябрь - Dron Бывалый Пользователи сообщений А зачем переделывать инжектор на карб?

Вообще то у нас делают наоборот-да ладно! Мой вам совет купите себе из тазов что нибудь и дурите голову тем кому это привычно!!!! Ребята если машина ваша оборудована инжектором то заменой головы вы не обойдетесь, нужно трамблер поставить, распредвал заменить фазы совершенно другие гофру подачи воздуха от фильтрующего элемента изменить и прощай нормальный тех осмотр. Не дурите голову всем, запчастей хоть завались заранее их заказывайте и все будет гуд.

Если руки не туда смотрят читайте что я написал выше. Отправлено 13 Май - Kotfelex Участник Пользователи 29 сообщений 1. Мне бы совет наоборот Купил машину переделанную с моновпрыска на карбюратор по-моему с ВАЗ , прежний хозяин сказал что можно все восстановить обратно, только нужно прошить мозги. Я подозреваю, что мозги затапливало водой. Подскажите пожалуйста как все вернуть обратно моновпрыск он мне отдал, но я не знаю работает ли он. Отправлено 14 Май - Отправлено 15 Май - Отправлено 16 Май - Спрашивай, помогу всем что знаю, я этот моник весь перетрес.

Да и машину всю перещупал: Отправлено 17 Май - Отправлено 08 Ноябрь - Отправлено 10 Ноябрь - Тех осмотр не пройдешь вообще, в VIN коде забито кокой комплектации был авто, ну если гайцу сильно захочется до колупаться. Хотя дыра в капоте уже эстетики не придает, я лично вернул бы все назад. Отправлено 12 Ноябрь - Отправлено 13 Ноябрь - Обратно в Peugeot Имя или e-mail адрес: Я забыл свой пароль Пароль.

Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров.

Переход на инжектор ваз 21093 1990года