Масло в автомат toyota ist
Содержание статьи:
Фото Toyota ist какое масло в коробку. Советы, авто новинки, фото Видео Похожие статьи
Какое масло залить в коробку автомат Toyota ist, сколько литров при частичной и полной замене, на каком пробеге лучше менять? недавно купил, незнаю что залить и не знаю что заливали. Ответить. Понравилось 0. Ответы (1). Следить за ответамина этот вопрос. В автоматическую коробку передач Тойота Ист рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное масло Toyota WS (TOYOTA ATFWS) или ATF TYPE T-4, лучше WS, так как оно более современное и обладает лучшими характеристиками, но и то и другое подойдет. Для полной замены потребуется 10 литров жидкости. Полностью масло меняется с помощью специ.
Toyota ist. Пробег км надо или нет менять масло в коробке? На щюпе масла акп написанно не рекомендуеться менять на весь срок службы коробки. Toyota ist 1 поколение л, Бензин, АКПП трансмиссия. Купи жидкость трансмиссионная для АКПП "TOYOTA AUTO FLUID TYPE T4", банка серая 4 литра, фильтр с прокладками типа такого "SG ". Слей масло сначала через сливную пробку в какую нибудь емкость, потом сними поддон коробки, там еще будет немного масла. Почисти магниты от налета фрикционов. Замерь сколько по литражу слилось масла через пробку и с поддона. Поставь новый фильтр с прокладками, прикрути поддон и залей столько же масла через отверстие для щупа в акпп.
Частичная замена масла в АКПП Toyota Ist может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до % объема, остальные % остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Тойоты Ист по максимуму, потребуются замены. Полная замена масла АКПП Тойоты Ist производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Toyota Ist. Для.
Жижа Тойота для АКП бывает в белых банках, её тоже можно, тоже тип 4. Дешевле всего выходит, если покупать по много литров, начиная от 20 литрового ведра и выше Однако существуют факторы, которые неблагоприятно влияют на масло, снижая, тем самым, срок его службы:. Лазить под машиной не надо.
Замена масла в АКПП с промывкой. — logbook Toyota ist 1,5 4WD on DRIVE2
Полная версия этой страницы: Замена масла в автомате. Ездить без масла не надо. ТИП масла Десктрона - написан у тебя на щупе кажись и правда IV замены бывают разные - слить и залить сколькло вылелось, подогнав под уровень - слисть промыть маслом слить и залить снова.
Каждый вибирает по религии в зависимости от финансов, времени, доверия к сервису, состояние коробки, пробег и т. Когда я узнавал сколько сервису нужно масла мне сказали 8 литров. Цвет не подскажу но не должно быить запаха гари. Тоже буду менять масло с заменой фильтра, купил фильтр за руб прокладку и сказали нужно 8 литров декстрона есть на сервисе где буду менять. Сегодня заберу фильтр из магазина выложу фото что это за зверь такой. Замена в ДВС около или масло Toyota - прям у евовика.
Egor , лучше менять в 2 этапа, в первый раз литра слить и залить и потом проехать 0,т. Где читал, не помню, но себе так делал. Я тебе советую менять как я написал. Часть масла обновляешь и оно отмывает гидротрансформатор и когда второй раз меняешь оно значительно чише будет. Сказ про то как на Чайзере ATF менял. У него еще есть PART-number Кому интересно могу посмотреть это номер на упаковке. В одну потом наливал чистую АТФ из квадратных тойотовских банок.
Откручиваем 19 болтиков на Боремся с отеком рук Герметик очень плотно сидит собака. С большим трудом был оторван поддон. Причем я открутил все болты чтоб хоть как нибудь отогнуть поддон. В итоге немного облился.. Моем магниты и поддон Фильтр снимается из него на меня льется еще грам старой АТФ. Моем фильтр Особо его не помоешь Соскабливаем Старый герметик с поддона Красного цвета герметик оказался просто офигенно приклееным.
Все очень тщательно отмыл. Посадочное место вымыл очень хорошо. Просто очень не хотелось делать эту работу снова, емли не получится посадить на новый герметик с первого раза. Карб клинер стал незаменимой вещью при любом ремонте машины.
В гараже всегда храню пару новых банок. Отлично обезжиривает поверхнотсь если попшикать ним на салфетку а потом этой салфеткой протирать посадочные поверхности. Наносим колбаску герметика на посадочную поверхность на поддон. Потом оценил что герметика может оказаться недостаточно нанес еще одну колбаску только теперь она проходила ближе к наружнему краю поддона и с внешней стороны отверстий для болтов.
Короче 2 2х миллиметровый колбаски герметика. Минут 30 поддон с герметиком просто лежал. Герметик должен немного застыть. Потом с напарником аккуратно установили поддон на место. Трубка куда вставляется щуп - разборная. Но герметик при этом начал уже вытекать -равномерно и совсем не много. Оставил в таком состоянии на 1. Сходил с дружбаном домой выпили кофейку пожрали, телик посмотрели.
Часть 1 - состояла в том чтоб убрать грязь из поддона и промыть фильтр. А так же оказалась обязатяельной. Ведь грамм старой АТФ было слито из коробки во время разборки. Это будет важно кому надо уложиться в 8 литров новой АТФ 1. Заливаем 3 литра новой АТФ Снимаем пластиковую защиту двигателя. На радиаторе в его нижней части 2 трубки от коробки. В общем то разницы нет какую снимать трубку. Жидкость польется или из снятой трубки или из радиатора. Емкость под слив старой АТФ уже должна быть поднесена к трбуке.
Сразу начинает литься АТФ. Как только в поддоне новая жидкость закончится из трубки АТФ польется с перебоями. Заливаем еще литра 3 АТФ. Опять смотрим что льется из трубки. На этой стадии у меня полился свежий декстрон. Заливаем АТФ до уровня. ИТАК - из коробки в общей суме слилось 7. Жижи вытекло прилично, но "на бреющем полёте" до стоянки дотянул никакие лампочки не загорались. О полной замене жижи в связи с "оказией" речь не идет, так как после покупки жижа менялась на оригинальную и наездил я на ней всего 15 тыщ.