Toyota rav4 , 2001 г. дизель

Содержание статьи:

Фото

Toyota RAV4 , , , реальные отзывы о расходе топлива на автомате и механике

Видео

Похожие статьи

года В Европе предлагалось на RAV4 II два бензиновых мотора 1ZZ-FE и 1AZ-FE. 3-й же мотор для RAV4 в Европе был ДИЗЕЛЬ литра: 1CD-FTV это турбодизель с интеркуллером с cистемой впрыска D4D *Common Rail* мощностью 1   ДИЗЕЛЬНЫЙ RAV4 II. года. В Европе предлагалось на RAV4 II два бензиновых мотора 1ZZ-FE и 1AZ-FE. 3-й же мотор для RAV4 в Европе был ДИЗЕЛЬ литра: 1CD-FTV это турбодизель с интеркуллером с cистемой впрыска D4D *Common Rail* мощностью л.с и крутящим моментом в Nm при оборотов в минуту. Привод ГРМ: ремень. Мотор является собственной разработкой Toyota и ставился также на Corolla, Avensis, Avensis Verso и Previa.

Toyota (Тойота) RAV-4 D4-D 4WD 5 дв. внедорожник 5МКПП г. Автомобиль Toyota (Тойота) RAV-4 в кузове 5 дв. внедорожник производится начиная с июнь года до октябрь года. Тип двигателя RAV-4 D4-D 4WD L4, которая использует топливо дизельное топливо. Объем двигателя автомобиля D4-D 4WD составляет кубических сантиметров или литра, количество клапанов на один цилиндр 4. Мощность двигателя D4-D 4WD составляет лошадиных сил, которая достигается при оборотах в минуту, крутящий момент / ньютон-метр/оборот.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Полная информация об автомобиле Toyota RAV 4. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

В процессе 6 летней эксплуатации с недостатками не столкнулись. А не городской "автомобиль для активного отдыха"- то есть перевезти лыжи и серфинг. Его масса на кг меньше. Краска местами просто поотлетела после мойки про сколы,в большом количестве-просто молчу ,после второй зимы почти все резинки полопались пробег км.

Отзывы о Автомобиль Toyota RAV4 II - кроссовер

Случайно лазая по форуму клуба наткнулся на высказывание одного из модераторов об одноразовости двигателя 1AZ-FE. Такой двигатель у меня и установлен, вот и решил исследовать и разобраться в этом вопросе. И прогнозы тут не особо утешительные…. Вообще мой двигатель по крайней мере сейчас не показывает никаких плохих симптомов — масло не есть, заводится легко, дым синий из трубы не идет, слушается и при спокойной езде и при активной, и звуков посторонних нет.

Но пробег уже км — и это если считать, что он честный. Я продавая свой прежний авто не сбрасывал пробег и никогда не буду этого делать, но к сожалению не все владельцы так же честны.

Думаю за 11 лет мой двигатель мог легко пройти тыс. Потому и заинтересовался вопросом его ремонтнопригодности. Ведь если предупрежден — то и вооружен: Когда машина была новой без разницы какой двигатель, ведь по гарантии ОД обязан делать все операции по ремонту бесплатно.

Исключаем по мере целесобразности естественно это только мои предположения, жду поправок, если я не прав. Все размышления сделаны если считать, что машина покупается для себя и на долго, а не на перепродажу. Покупка машины с дизельным двигателем — не вариант.

Турбина уже много прошла, стоит дорого, ТНВД также стоит дорого и тоже уже прошел не мало. Эти запчасти нет смысла покупать контрактными, велика вероятность получить деталь с таким же дефектом. Кроме того дизель это всегда вопрос выбора качественной заправки — не дай бог замерзнет, не уедешь, да еще попадешь на дорогостоящий ремонт.

Также может быть забита топливная система. Кроме того двухлитровый мотор второго равика всего-то имеет лошадиных сил — хотелось бы побольше… Такая машина мне предлагалась при покупке в целом в хорошем состоянии, но именно из-за озвученных возможных проблем, я от этого варианта отказался. Он грешит подъеданием масла на совсем маленьких пробегах от 40 тыс.

В последствии проблему с данными двигателями решили и начиная с г. Вот ссылка на материал toyota-club. Это чудо технического прогресса под названием "непосредственный впрыск". Второе имя двигателя данной конструкции D4. Здесь все совсем плохо — также как и в дизельном есть Топливный Насос Высокого Давления, есть и еще целая куча дополнительных узлов вызывающих проблемы.

EGR клапан, особенные свечи, особенные форсунки, особенный датчик давления доплива, особенный катализатор — в общем много всего — все это дорого и скорее всего покупать контрактным эти детали также будет глупостью.

Вот подробный материал на эту тему toyota-club. Но боятся эти движки плохого бензина настолько сильно, что именно из-за этого тайота и не продавала их в России официально. Большинство поломок именно из-за некачественного топлива. Насколько я понял все перечисленные бензиновые двигатели и этот тоже имеют легкосплавный алюминиевый блок, а не чугунный, что уже весьма ограничивает возможность их капитального ремонта.

Toyota RAV4 - чем порадует дизель на трассе?