Toyota rav4 2014 вариатор

Содержание статьи:

Фото

Toyota RAV4 года отзыв владельца №

Видео

Похожие статьи

Какой ресурс эксплуатации вариатора Тойота Рав 4? Какие неисправности характерны для коробки передач? Ответы на эти вопросы ищите здесь.  Описание вариатора на Toyota RAV4: ресурс, устройство и эксплуатация коробки. Автор:Виктор. Из-за того что CVT появились недавно и найти специалистов для их ремонта проблематично, считается, что такой агрегат не слишком надежен.  В качестве сцепления в коробках передач Тойота Рав 4 , , , года выпуска используется гидротрансформаторное устройство. Этот узел обладает большими габаритами и весом. Его наличие в конструкции позволяет обеспечить плавное трогание автомобиля с места и исключить рывки при ускорении.

Машины › Toyota › RAV4 › RAV4 (IV) › Toyota RAV4 стандарт вариатор. Toyota RAV4 , двигатель гибридный л., л. с., передний привод, вариатор — отзыв владельца. Машины › Toyota › RAV4 › RAV4 (IV). Toyota RAV4 стандарт вариатор. 1 Драйв Читателей 47 Бортжурнал. Нравится.  Паспортные данные. Двигатель гибридный ( л.с.) Коробка передач — вариатор. Передний привод. Машина была куплена в году. Toyota RAV4 (IV) выпускается с года. Пять лет на сайте Описание изменено 1 год назад. Поделиться.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Отзывы владельцев Тойоты Рав 4 с вариатором расскажут о его преимуществах и недостатках. Линейка автомобилей Тойота Рав 4 включает в себя 4 основных поколения. Мы будем рассматривать последние два: 3-е поколение (2-й рестайлинг) и 4-е поколение.  Селектор вариатора Toyota Rav 4. Содержание. 1 Какой тип установлен и его срок бесперебойной службы. 2 Отзывы владельцев Рав 4 с вариатором. Отзывы об авто года выпуска.  Современный вариатор Тойота Рав 4 оборудован металлическим ремнем, который изготавливается несколькими слоями особого сплава стали. Конструкция такого ремня разделяется на фасонные части между собой, которые соединяются в «бабочки».

Согласен с Вами по лакокрасочному покрытию очень тонкое. Взял новый РАВ 4 три месяца назад, пробег км, пока никаких проблем, машина очень нравится. Для этого определяется с помощью датчиков в коробке передач входная частота вращения, частота вращения вторичной пары шкивов и выходная частота вращения. По вашим описаниям похоже, что Вас развели в автосалоне при покупке авто и продали Вам авто, которое уже было в эксплуатации как новое.

Тойота Рав 4: автомат или вариатор - что лучше

Гидротрансформатор или электромеханическая муфта? За это время раза 3 или 4 раза при переключении в положение R или D был небольшой толчок. С чем это связано? Заметил что толчки только после длительной стоянки ночь хотя всегда прогревал авто до момента когда гаснет синяя лампа низкая температура охлаждающей жидкости.

Дело в том, что прогревали Вы двигатель, а не вариатор. А толчки думаю от того, что тормоз при включении D или R не четко зафиксировали. Могу быть не прав, тогда кто занет элементарные вещи - поправит. Спасибо Небольшие толчки присутствуют, пока двигатель недостаточно прогрет и обороты холостого хода около или выше. В моем авто этой зимой обороты почти всегда были около , даже когда указатель температуры ОЖ показывал середину шкалы.

Связываю это с включенной печкой. Если печку выключить, обороты падают до и толчки при включении передачи пропадают. В общем, причина в слишком высоких оборотах ХХ. Летом проверите, при оборотах толчков не будет. Хотя если включить кондиционер, обороты снова могут вырасти. Таков алгоритм работы тойотовских движков. Тут ничего не поделаешь. На королле также было. У знакомого на фокусе даже после старта на холодную, обороты ХХ близки к обычным для прогретого двигателя.

Спасибо Всё верно тоже сталкивался с переключением вариатора. Нужно просто тормоз нажать по уверенней аккуратно. У других правда может и в другом причина. Кто может знает ссылку на тему замены масла в варике какое масло? Ещё точнее модель вариатора можно посмотреть на табличке, которая внизу на средней стойке с водительской стороны.

Там ВИН, цвет, двигатель, модель, трансмиссия и т. Заметил что обороты чуть выше а после переключении сразу падают до и происходит толчок. После езды 5 минут такого уже нет. Разогревать 20 минут весной и летом ак то не хочется. У меня нет никаких толчков, хоть сразу после запуска в холодную погоду трогайся, хоть после прогрева, все мягко и тихо. Может не до конца выжимаю тормоз. Буду экспериментировать а машина у вас стоит на ровной площадке?

Если есть уклон, толчки при переключении будут присутствовать, если при парковке не ставить машину на ручник перед тем, как перевести рычаг из D или R в P. Я не наблюдаю никаких вибраций или толчков вариатора после стоянки. Никаких пинков-толчков-вибраций так пока и не обнаружил. Но чтобы обороты упали ниже надо греть машину около 10 минут что впринципе летом не целесообразно. Вопрос что влияет на большие обороты при включения после стоянки ночной.?

Вентиля тор и подогрев не включены. Как их быстрее убавить чтобы не было толчка при переключении из p в d. Просто нажмите кнопку Eco и обороты очень быстро будут падать после запуска. Греть в любом случае,либо толчек. Дело то не в оборотах,а в густой жиже. И только потом включать D и ехать. Ну как-то так я всегда делал и делаю сейчас. Тогда никаких толчков не будет и в помине. Эту технологию прогрева подробно описывали на форуме хонды фит. Они выпускаются с вариаторами с года.

Перейти на полную версию форума. Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies. Адрес для связи с администратором:

Коробка вариатор. Стоит ли покупать?