Замкнуть провода датчика abs toyota

Содержание статьи:

Фото

Как проверить датчик АБС тестером на работоспособность

Видео

Похожие статьи

Toyota Corolla "Вечная =)" › Бортжурнал › Ремонт заднего датчика ABS без замены ступицы. ФИНАЛ. Dreamfall89 был 4 недели назад. Полный размер. И так по весне, загорелся датчик абс.  Выяснил заднее левое, прозвонил провод от ступицы до стыка в боковушке заднего крыла, обрыв, облазил весь провод, нашел повреждения изоляции, и сгнивший кусок, вырезал и заменил. Сел проехал метров все ошибки ушли. НИЧЕГО не сбрасывал вручную. 2) Прошло 2 недели и снова загорелся датчик, абс, машина загрубила — проверь тормоза, проверь АБС, даже не на ВЫ, чертовка невоспитанная. Вооружившись скрепкой снова выясняем какое колесо, думал тоже самое, а нифига, теперь правое.

Например, оборванный провод к датчику, заклинивший электродвигатель гидравлического модулятора, неисправный сам датчик или датчики («датчики»-это бывает крайне редко, обычно из строя выходит один датчик, а что бы сразу же вышло из строя несколько – было только один раз). «Динамические» неисправности – это такие неисправности, которые выявляются только при движении, при достижении «скорости принятия решения» — 10 кмчас.  Вот теперь можно замыкать контакты Tc – E1. Ниже приведена расшифровка кодов неисправностей ABS Toyota (однако не следует думать, что нижеприведенные коды неисправностей подходят для ВСЕХ автомобилей Toyota): 11 обрыв цепи реле э/м клапана.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Принцип работы датчика АБС. Датчик ABS – электромагнитный. То есть в него встроены индуктивность и магнитный сердечник, которые реагируют на сигнал, поступающий при вращении колес. Автолюбители со стажем знают, что при торможении на скользкой дороге на педаль тормоза следует нажимать прерывисто, чтобы исключить блокировку колес, следовательно, что может привести к неуправляемости автомобиля. В принципе, такую функцию выполняет блок ABS.  Как тестером проверить датчик АБС на работоспособность. Его работоспособность можно проверить с помощью мультиметра. Для этого необходимо перевести мультиметр в положение «диод». Почему?.

Благодаря этому происходит прочное сцепление с дорогой и не возникает заноса. На рисунке изображен подшипник с полуразрушенным кольцом. Ключевые детали - гидравлический блок, модулирующий давление жидкости, датчики на частоту вращения колес, их расположение, компьютер, обрабатывающий информацию с датчиков и передающий ее в основной блок. При наличии неисправности индикатор выдаёт сначала число старшего разряда 2-х значного кода десятки , считаем "вспышки" через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды, за ней считаем "вспышки" с паузой 0,5 секунды — чило для младшего разряда 2-х значного кода. Самое неприятное, что может случиться - неисправным окажется блок управления.

Как обмануть ABS?Не работает один датчик.

Ты думаешь просто написать - вот нашел одно из своих сообщений, его бы где-нибудь типа в фак заложить. Многие на форумах обращаются с проблемой неработа ющей АБС. То есть выход из строя одного датчика скорости приводит к выходу всех этих систем и машина превращается в тупой полноприводной ВАЗ О неработающей АБС подают сигнал три лампочки на панели приборов, слева внизу.

Как с этим бороться?. Самый простой способ — сервис, Стар-диагнозис, который точно укажет какой датчик не работает. Но мы не ищем легких путей и преодолеваем трудности самостоятельно. Что потребуется для определения что же конкретно не работает?

Для начала — Тестер. Желательно купить ремонтные ПиНы А 46 05 2 шт. Стоимость их у официалов на настоящий момент около руб. Для чего они нужны? Прозванивать датчики скорости, без них засовывая в разъемы булавки и иголки, разбалтывается разъем и возможен плохой контакт в дальнейшем.

Эти ПИНы имеют два наконечника, с одной стороны папа, с другой мама и провод,. Для диагностики лучше пользоваться подъемником. Снимаем кожух с блока управления слева по ходу под капотом. Снимаем разъемы с контроллера 4ЕТС, ближний к блоку предохранителей.

Провода от передних датчиков идут к большой колодке блока ЕТС- левый разъемы 43, 44 провода белый и голубой. Примерное сопротивление исправного датчика скорости 1 ком. Замеряем сопротивление при помощи вышеуказанных ПиНов если таковых нет, то иголки или булавки засовываем со стороны провода. Также проверяем на короткое замыкание на массу. Если все в норме, вывешиваем колесо, датчик которого прозваниваем и просим помощника покрутить колесо руками на подъемнике все 4 колеса уже вывешены , Сопротивление должно меняться.

Если все нормально, проделываем такую же операцию с другим колесом. Обнаружив обрыв или короткое замыкание — снимаем колесо, на датчике которого бяка, рассоединяем колодку датчика и прозваниваем.

Будет понятно что неисправно-датчик или проводка. Соответственно меняем датчик или устраняем дефект проводки. У меня была такая беда лампы загораются, датчики все работают, коротыша нет. Оказалось, что на двух колесах в месте входа провода в соединительную колодку оголилась проводка и висит на нескольких волосинках, с характерным зеленым налетом. При прозванивании все было хорошо, все как будто работало и если машина постояла некоторое время в теплом боксе лампочки гасли.

При морозной погоде ничего не появлялось, при слякоти гирлянда загоралась почти сразу же. На двух сервисах приговорили контроллер 4 ЕТС, я готов был уже ремонтировать его, но загорание гирлянды в слякоть и отсутствие иллюминации в мороз, сподвигло все-таки снять колеса и посмотреть проводку.

Для ремонта проводки применял те же ПИНы. Необходимо помнить, что датчики скорости имеют полярность и подключать провода нужно соответственно. На схеме в книге и в нете обозначены цвета проводов, а на соединительной колодке номера 1 и 2.

Ремонт датчика АБС Chevrolet Aveo