Диско муфта привод вентилятора volvo fh12

Содержание статьи:

Фото

Термомуфта для Volvo TRUCK FH13 купить с доставкой по России

Видео

Похожие статьи

Не работает виско муфта вентилятора Вольво (номер запчасти VOLVO FH/FM № ) Пришли две машинки Вольво с рейса одна с якутии другая с магадана. Вольво ФМ года, а Вольво ФШ и у обоих проблемы с включением вентилятора охлаждения двигателя. Начнем с Вольво ФМ проверяем предохранитель 43 на 5А в кабине все целое компьютерная диагностика Вольво ФМ показывает обрыв мувты вентелятора.  Понятно надо покупать и ставить новую муфту вентилятора Вольво. Я Вам так скажу постоянно работающий вентилятор дает плюс 4 литра на сто км к расходу солярки короче до магадана она окупится.

Гидромуфта Volvo FH12 с крыльчаткой Вольво фш 24 ₽. Грузовые запчасти "Автодрайв" [truck parts]. Москва. 19 сентября В избранное. На разбор Вольво фш12 г.  Вискомуфта привода вентилятора / Volvo FH. 18 ₽. Разборка грузовиков doctordiesel. Ижевск. 11 сентября В избранное. Вискомуфта Вольво фш 12 на широкий радиатор.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Привод вентилятора системы охлаждения Volvo FH Каталог г. Шланги соединения термостата и водяного насоса FH  Состав Марка машины: Volvo Модель машины: FH12 Система автомобиля: Грузовики и прицепы Группа деталей: Отопление и вентиляция кабины Название чертежа: Привод вентилятора системы охлаждения Название детали: Шкив Каталожный номер детали: 1.

Плюс тепловой режим работы двигателя не очень комфортный для механических частей двигателя. Рабочий зазор заслонки регулятора выхлопных газов должен быть мм. Затем охлаждающая жидкость распределяется по каналам в блоке цилиндров и головке блока, охлаждая гильзы цилиндров и другие детали двигателя, после чего выходит из головки блока через корпус термостата. Предусмотрено два варианта вентиляторов охлаждения. Запчасти на двигатели Термо Кинг и Кариер.

Купить автозапчасти Вольво в Краснодаре. Цены на новые, бу и контрактные запчасти для авто Volvo

Система охлаждения Вольво fh Охлаждающая способность адаптируется к требованиям конкретного рынка и мощности двигателя. У радиатора с меньшей площадью поверхности охлаждения меньше толщина. Оба радиатора снабжены расширительным бачком со встроенным датчиком уровня. Вентилятор охлаждения изготавливается из пластика и регулируется термостатом, а его типоразмер подбирается в зависимости от потребностей в охлаждении.

Предусмотрено два варианта вентиляторов охлаждения. Принцип работы обоих вариантов одинаковый, ноконструкция регулирующего устройства разная. Диаметр вентилятора составляет и мм, в зависимости от ширины радиатора. Привод вентилятора осуществляется через поликлиновой ремень с автоматическим натяжением.

Насос системы охлаждения установлен на щите распределительных шестерен, его привод осуществляется через распределительные шестерни. Вал насоса установлен на двухрядном шариковом подшипнике. Насос системы охлаждения снабжен фильтром перепускного типа, обеспечивающим постоянное добавление антикоррозионного средства в охлаждающую жидкость при её фильтрации.

Трубопровод, идущий к фильтру системы охлаждения, снабжен запорным краном, предотвращающим вытекание жидкости из системы при снятии фильтра для замены.

Все остальное время кран должен быть открыт, то есть ручка должна находиться в вертикальном положении. Кран следует закрывать только при замене фильтра. На двигателе установлен термостат гильзового типа. В корпус термостата встроен датчик температуры охлаждающей жидкости. Во время прогрева двигателя термостат закрыт, поэтому поток охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров проходит через наружную секцию корпуса термостата обратно к насосу системы охлаждения.

После прогрева двигателя до рабочей температуры термостат открывается, а выпускной патрубок насоса системы охлаждения постепенно закрывается. Теперь поток охлаждающей жидкости проходит через внутреннюю секцию корпуса термостата и выходит к радиатору. Циркуляция охлаждающей жидкости в системе обеспечивается шестеренчатым насосом.

Охлаждающая жидкость поступает в головку блока цилиндров по трубе и сначала проходит зону, где установлен маслоохладитель.

Затем охлаждающая жидкость распределяется по каналам в блоке цилиндров и головке блока, охлаждая гильзы цилиндров и другие детали двигателя, после чего выходит из головки блока через корпус термостата.

На рисунке показан двигатель во время прогрева, когда термостат закрыт, поэтому поток охлаждающей жидкости проходит обратно к насосу системы охлаждения. Вентилятор охлаждения с термостатическим регулированием состоит из секции вентилятора и секции привода, соединенными между собой вязкостной муфтой статического типа.

Перезаправка вискомуфты вентилятора 5,2