Характеристика акустики volvo s60

Содержание статьи:

Фото

Volvo S Новая процессорная аудиосистема среднего уровня | Elsheep-Team

Видео

Похожие статьи

Аудиосистема в Volvo S Автор: Александр СЛАДКОВСКИЙКогда: 8 Июн Студия XL AUDIO.  Конструктивно акустика любопытно вписана в архитектуру дверей Volvo. Мидбасы установлены в штатные места, для чего пришлось без сожаления распустить на куски штатный динамик: периферия его корзины была использована как заготовка для переходного кольца.  Поведение частотной характеристики в области верхних частот не совсем каноническое, с постоянным подъёмом от 2 до 10 кГц, но — без всяких локальных дефектов и с хорошей верхней границей.

Отзыв владельца Volvo S60 (2nd generation) — автозвук. Итак, после установки шумоизоляции пришло время заменить акустику, в заводской комплектации установлена система 'High Performance Multimedia' 4*40Вт, 8 динамиков, AUX, DVD, MP3/WMA, IPOD/USB, Bluetooth, 7" дисплей. Изучив компоненты системы стало понятно, что заводской усилитель находящийся под си.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Volvo XC Аудиосистема на процессоре ETON DSP 8 CAN. Вольво XC Установка аудиосистемы Hi-Fi. Volvo XC Простая и громкая аудиосистема. Volvo XC  давайте начнем с задач: шумоизоляция 4-х дверей. установка фронтальной акустики на штатные места с усилением. установка тыловой акустики на штатные места с усилением. установка звукового процессора. изготовление и установка сабвуфера.

Гуглить по слову Триома. Установка новой аудиосистемы Maserati Ghibli. Достаточно поставить адаптер - эмулятор CD-чейнджера!!! Но штатная оказалась настолько унылой какашкой с малой чувствительностью, что после установки новой акустики громче приходится делать всего на пару "делений".

Volvo S60 установка акустики - Ремонт и эксплуатация - Форум Mail Авто

А кто есть, собственно, кто? За наши деньги, но по нашему вкусу. Здесь композиция момента такая: Банальный случай, скажете вы? Ну, скажите, от нас не убудет, слыхали и не такое. Кстати, симптом любопытный и обнадёживающий: А то, как именно сделана система в этой машине, выдаёт во владельце-заказчике-хозяине бизнеса клиента установочной студии со стажем так же уверенно, как и профессионала инсталляционного дела. Начнём с того, о чём спрашивают клиента все опытные установщики: Есть даже метод, который мы условно назовём именем если не его создателя, то активного пользователя, Феликса Скакуна, был такой безусловно талантливый установщик, увы, пошедший по проторенному пути: Феликс, когда в ответ на вопрос о любимых музыкальных жанрах клиент отвечал не без апломба , что, мол, джаз, типа — классика и ваще, тихо и интеллигентно просил назвать одно только одно имя наиболее любимого композитора или исполнителя в любом из обозначенных с апломбом жанров.

В немалом числе случаев диспут на этом как-то затихал, а диапазон марок и моделей компонентов, способных удовлетворить притязания заказчика, заметно расширялся. Заказчик он же руководитель студии на первый вопрос ответил так: Критерий качества системы — реализм звуковоспроизведения.

И тут же, без моей подсказки, был приведен пример: Тест, отметим у себя в книжечке, пройден с повышенной оценкой. Если же нет живого эталона, хозяин ориентируется на интуитивное представление о том, как должно было звучать в оригинале то, что ему досталось в записи.

Что же в итоге оказалось в системе, которая строилась по этому принципу? Начнём с логичного и простого: Остальное стало результатом проб и ошибок. Ошибки остались за кадром этого материала, положительные же результаты проб такие: От первой редакции остались только пищалки, они заимствованы из компонентной системы Alpine SPX.

Из этого же комплекта были оставлены пассивные фильтры, через которые пищалки и среднечастотники подключены к одной паре каналов усилителя фронта. Среднечастотниками в обновлённой версии стали миллиметровые Hertz HL Их владелец системы считает лучшими в этом жанре, с единственным допускаемым им исключением: В кастинге на роль мидбаса участвовали очень именитые персонажи: Таким же простым на словах, но трудоёмким на практике методом подбирались акустические провода: Финалистом конкурса оказался продукт компании Nordost, если кому интересно.

Двери сохранили штатную и довольно непривычную для глаза геометрию. Следствие — необычная ориентация среднечастотников. Конструктивно акустика любопытно вписана в архитектуру дверей Volvo. Мидбасы установлены в штатные места, для чего пришлось без сожаления распустить на куски штатный динамик: Среднечастотник излучает в необычном для систем такого рода направлении — назад по направлению движения автомобиля, для него непосредственно на конструкции дверей были отформованы из двухкомпонентного автопластилина подиумы-боксы с внутренним объёмом около 1,5 л.

Позже, в процессе настройки, боксы разгерметизировали, просверлив по три отверстия диаметром 10 мм в каждом — получилось нечто вроде апериодической нагрузки для среднечастотников, что им очень даже понравилось. Акустическое оформление для сабвуфера выбирали по рекомендациям производителя, которые у JL Audio практически всегда соответствуют реально необходимым, такова древняя традиция фирмы, кстати, не всеми конкурентами поддерживаемая.

Если вы следите за нашими тестами сабвуферов, оба обстоятельства не могли остаться вами не замеченными. Закрытый ящик сабвуфера объёмом около 30 л установлен по центру дальней части багажника, с излучением через подлокотник. Акустическое оформление для СЧ-головок — подиумы с изолированным объёмом, отформованные из двухкомпонентного автопластилина.

При снятой разделительной стенке в багажнике становятся доступны все пассивные кроссоверы системы. На АЧХ видно, что сабвуфер спелся с фронтальными басовиками самым наилучшим образом, но выше по частоте, когда дело переходит в руки среднечастотников, картина заметно портится: Поведение частотной характеристики в области верхних частот не совсем каноническое, с постоянным подъёмом от 2 до 10 кГц, но — без всяких локальных дефектов и с хорошей верхней границей.