Устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в




устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

Содержание статьи:
  • Фото
  • Устройство и технические характеристики двигателей Вольво
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Volvo XC90 (1st generation) — самостоятельный ремонт. Ну что факир был пьян и фокус не удался Начало было длительным и познавательным Ознакомиться можно тут и тут. Вообще, ситуация развивалась стремительно в один прекрасный момент, бац и Engine service Required никаких треугольников на панели просто надпись просто потеря тяги в диапазоне

    Отзыв владельца Volvo XC60 (1st generation) — поломка. О да, дорогие драйвчане, из названия блога и так уже можно всё понять:D Приветствую всех дорогих моих подписчиков и просто тех, кто зашёл в гости. Это, наверное, первый и надеюсь последний мой самый печальный блог И так погнали))) На прошлой неделе, после бурных и весёлых выходных я, как всегда, о   Я вся фишка в том, что бы добраться до турбины высокого давления надо снять и низкого, а там всё идет в сборе, а имеено турбина высокого давления идёт вместе с выпускным коллектором. И перед нами появляется вот такой вот агрегат! Опачки, вот это поворот))) Я, конечно же не эксперт, но мне кажется турбине хана:D.

    Отзыв владельца Volvo S80 II — визит на сервис. Как я писал ранее в БЖ о неисправности турбокомпрессора, из-за чего был повышенный расход масла, ситуацию решили переборкой турбины с заменой всех уплотнений и подшипников, благо вал был цел. Диагностика ткр выявила, что неисправность возникла из-за забитой вентиляции картерных газов. Поясню, что ещ   Турбина была перебрана грамотными специалистами, которые и установили что данная деталь вышла из строя из-за некорректной работы вкг. На самом деле я не удивлюсь, т.к. машина до меня и до пробега в км обслуживалась у ОД, а они, как правило, конечно же льют castrol. Результат на лицо.

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    Проверьте, не забилась ли система вентиляции картера двигателя. Течет из сердцевины турбины. Охлажденный в интеркулере воздух подается в цилиндры двигателя. Сбилась настройка движения момента срабатывания перепускного клапана Устранение: Проверьте, нет ли повреждений лопастей крыльчатки турбины или компрессора.

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    Турбина и все что сней может быть! - Двигатель и топливная система - Volvo Club Kazakhstan

    Турбина турбокомпрессор стала определяющим агрегатом в деле увеличения мощности моторов. Турбина — устройство в автомобиле, которое направлено на увеличение давления во впускном коллекторе автомобиля для того, чтобы обеспечить большее поступление воздуха, а значит и кислорода, в камеру сгорания. При увеличении давления во впускном коллекторе на 1 атмосферу в камеру сгорания попадет в два раза больше кислорода, а значит от небольшого турбового двигателя можно ожидать мощности как от атмосферника с объемом в два раза больше — грубая теоретическая арифметика не лишенная смысла….

    Принцип работы турбины несложен: На этом же вале закреплена крыльчатка самого компрессора в холодной части турбины, эта крыльчатка при вращении создает давление во впускном тракте и впускном коллекторе, что обеспечивает большее поступление воздуха в камеру сгорания. Турбина состоит из двух улиток — улитки компрессора, через которую всасывается воздух и нагнетается во впускной коллектор, и улитки горячей части, через которую проходят выхлопные газы вращая колесо турбины и выходят в выхлопной тракт.

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    Из крыльчатки компрессора и крыльчатки горячей части. Из корпуса, который соединяет обе улитки, держит подшипники, так же в корпусе находится охлаждающий контур. В процессе работы турбина подвергается очень большим термодинамическим нагрузкам.

    Помимо этого в турбине высокие требования к используемым смазочным материалам. В некоторых турбинах система смазки служит так е системой охлаждения подшипниковой части турбины. Система охлаждения турбин двигателя служит для улучшения теплоотдачи частей и механизмов турбокомпрессора. Изначально, большинство серийных двигателей с турбонаддувом оснащались тубинами с масляным охлаждением.

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    При прохождении через шарикоподшипниковую часть масло сильно нагревалось. Тогда, когда температура выходила за пределы нормального рабочего температурного диапазона, масло начинало закипать, коксоваться забивая каналы и ограничивая доступ смазки и охлаждения к подшипникам.

    Причин у неполадки могло быть несколько — некачественной масло или не рекомендованное для данного типа двигателей, превышение рекомендованы сроков замены масла, неисправности в системе смазки двигателя и пр. При охлаждении турбины маслом и антифризом повышается эффективность и такие проблемы, как закипание и коксование масла, практически не встречаются. Но данная систем охлаждения имеет более сложную конструкцию так как имеет раздельные масляный контур и контур охлаждающей жидкости.

    Масло как и прежде служит для смазки подшипников и для охлаждения, а антифриз , который используется из общей системы охлаждения двигателя, не дает перегреться и закипеть маслу. Как следствие увеличивается стоимость самой конструкции. При работе турбины воздух под действием компрессора сжимается и, как следствие, очень сильно греется, что приводит к нежелательным последствиям так как чем выше температура воздуха, тем меньшее количество кислорода в нем содержится — тем меньше эффективность наддува.

    устройство турбо компрессора вольво vh12 2007г.в

    С этим явлением призван бороться интеркулер — промежуточный охладитель воздуха. Нагрев воздуха не единственная проблема, с которой пытаются справиться конструкторы при проектировании турбодвигателя. Насущной проблемой является инерционность турбины лаг турбины, турбояма — задержка в реакции мотора на открытие дроссельной заслонки.

    Турбина в большинстве случаев, работает всегда, а значение оборотов при которых ее эффективность максимальная у каждого двигателя и у каждой турбины разные. Twin-turbo твин-турбо — система при которой используются две одинаковые турбины. Задача данной системы повысить объем или давление поступающего воздуха. Используется когда необходима максимальная мощность на высоких оборотах, например в драг-рейсинге. Такая система реализована на легендарном японском автомобиле Nissan Skyline Gt-R с двигателем rbdett.

    Компрессор + Турбина



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲