Volvo c 303

Содержание статьи:

Фото

Вездеход «Вольво-Лапландер» (Volvo Laplander C): технические характеристики

Видео

Похожие статьи

"Экзотика" "Армейский Volvo C невероятная техника вероятного противника Ведущий: Игорь Губарь. ZVOOK.ONLINE Категория.

Владелец Volvo C рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Здравствуйте уважаемые форумчане. Наконец то начал писать отзыв о про Вольво Лапландер. Как многие помнят у меня был камуфляжный гелик, отзыв есть на Дроме.  Volvo C , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › Volvo › C Volvo C Лапландер. 1 Драйв 40 Читателей 3 Бортжурнал. Нравится.

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Volvo C в полной мере обладает и тем, и другим. Предшественником трехсотой серии был Laplander L, заказанный вооруженными силами Швеции и выпускавшийся с начала шестидесятых.  Стоит отметить, что C дожил до наших дней в неугасающем блеске славы в том числе благодаря своим спортивным заслугам! Невероятно, но этот «боец» участвовал в ралли-рейде «Париж — Дакар» в году, а в м стал победителем в классе грузовиков весом до 10 т.

В военной сфере volvo c уже не используется, так как разработано огромное множество более современных автомобилей. Итак выбор пал на Лапландер. Новый комментарий Войдите на сайт чтобы получить возможность оставлять комментарии. Предложил ему взять в таком случае 66 и поставить кабину от , ну и заодно дизелек вкрячить, правда кунг получится маленьким совсем, но это уже проблема такой компановки.

Герой на все времена : Великий и ужасный Volvo C : Off-road drive

Наконец то начал писать отзыв о про Вольво Лапландер. Как многие помнят у меня был камуфляжный гелик, отзыв есть на Дроме. Служил он мне верой и правдой, в принципе ни разу не подвел. Но как говориться, всему свое время. Думаю этот факт не будете оспаривать. Но не уазик же покупать, да простите меня любители УАЗов , это не для меня.

Признаюсь, сначала думал и присматривал Пинцгауэр. Но в сравнении с Лапландером, много минусов. Пинц, уже, выше и короче Лапы. Потом хребтовая рама, ну это точно не для Якутии.

И очень дохлый мотор, да еще воздушного охлаждения. Который точно, надо сразу менять. Хотя внешне Пинц на мой взгляд, покрасивше будет.

Итак выбор пал на Лапландер. Скажу сразу выбор был невелик. Один был во Пскове, и несколько в Питере. Псковский был полностью покрашен, поэтому отпал. Кто знает как его красили. Списался с Питером, накидали мне фоток, Обычный Лапландер, в родной облезлой краске. Пробег, заверили что небольшой, не более 20 т. Сошлись по цене, сразу договорились, что поставят мне гидроусилитель. Весь процесс установки, проверки, и тест драйва, мне любезно предоставили.

Сразу заказал у них же, расходники. Фильтра, свечи, кое что по мелочи. Так же они поставили машину на учет, и довезли на автовозе до Москвы. Где сдали на склад АЯМа. И поехала ко мне Вольва в контейнере до ст. Беркакит, что в ах км, от Якутска. Все это мне встало в т. По моему недели через три, я уже поехал за ней. Открыв контейнер маленько впал в ступор. Стоит передо мной, что то большое, в облезлой зеленой краске. А в голове мысль, еб макарек, и это стоит 1 млн? Ладно, через заднюю дверь пролез на водительское силденье, включил массу, повернул ключ зажигания, и нажал кнопку стартера, предварительно вытянув кнопку подсоса.

Именно в такой последовательности,. И сразу заурчал мотор. Очень кстати ровно и негромко. Что меня очень порадовало. Выехал из контейнера, обошел вокруг машинки. Кисточкой что ли их красят. Голое железо, что снаружи, то и внутри. Но внутри вид гораздо лучше. Ничего не облезло, видно что пробег маленький. Короче сел и попер домой. Сначала залил ый бензин. Перешел на ой, идет вообще отлично. На 4 —ой передаче, а она прямая, едет весело и легко.

Средняя скорость 80 км. Можно быстрее, но бензин убывает очень быстро. Дорога заняла совсем немного времени. Правда на каждой остановке, вокруг сразу толпа. А это че такое, уазик что ли, или самоделка? Никто не знает про Вольво Лапландер. По приезду домой, сразу же собрал вещи и поехали мы на охоту, так как был самый разгар осеньей охоты. Скажу сразу, ездить на ней скучно. Вольва просто едет, практически везде. В общем после охоты пришло время заняться салоном, и прочими атрибутами.

Загнал к одним мастерам, сделали передний бампер с лебедкой, багажник. Салон решил обшить алюминием. Предварительно проклеив гидро шумо изоляцией. Хватило возни на всю зиму. И до сих пор, время от времени чего нибудь делаю. На сегодняшний день решил переделать обшивку салона. Алюминий это зло, так показала практика. Хотя все тщательно проклеил с герметиком. Все равно попадает влага. А зимой от алюминия вообще дубак.

Не для Якутии одним словом. Весь алюминий был без жалости снят. Угнал машину к товарищу, и он забацал мне салон. На фото видно, кругом все обшито культурно и красиво. Уплотнение по периметру дверей, так как родных катастрофически не хватало. Сейчас ни холод, ни пыль, ни влага практически не попадают в салон. Еще недавно установил фен, Планар на 2 квт. Спали на рыбалке вчетвером, довольно таки тепло.

Volvo C 303 Вольво - внедорожный кемпер для охотников и рыболовов