Вольво хс70-лёгкие подёргивания при езде

Содержание статьи:

Фото

Сильный удар в трансмиссию при включении режима "Драйв" - Страница 3 - Все о XC60 - Клуб Volvo XC60

Видео

Похожие статьи

Кода она начинает пинаться при переводе в Д, то делает это даже "на холодную" когда температура масла в коробке 30градусов. Так что радиатор не поможет. Ес.

Коробка на хс70 адаптийная, по крайней мере у меня. Пробуксовок не было,но были дичайшие и тычки и толчки и удары с Р на Д и с Д на Зад, а так же при езде. Поменял масло сделали адаптацию и прошло но на время, после повторения уже не у официалов умный человек мне показал как это убрать.  Куда только не обращался и к дилерам и другие сервисы Вольво, все хитро улыбаются, выдвигая какие то заоблачные идеи видимо ждут, когда клиент приедет на эвакуаторе, вот тогда они поживятся! Спасибо Leonsyo за совет по устранению толчков! Пойду попробую))))Радиаторы еще не промывал.

Эксплуатация Вашего Volvo. Подергивание только при движении накатом ХС Авторизация. Подписчики 0. Подергивание только при движении накатом ХС Автор Григорий, 10 января, в Эксплуатация Вашего Volvo. при движении накатом.  Ринат спасибо, помню, что ты говорил, но всеже съездил в Обухов, точно сказали, что такое подергивание не из-за движка и коробки, опоры двигателя не потекли, почему-то высказали пердположение, что резина нагревается и корд ведет, воявляется дисбаланс и от этого "подергивание". Не знаю, подергивание началось, не сразу после замены на зимнюю новую резину, через неделю где-то и это как-то не верится. Эфект проявляется минут через 15 минут после начала движения.

Так что это не масло деградирует от перегрева, а просто за тысяч пробега его вязкость снижается процентов на 10 и этого хватает, чтобы кольца перестали держать давление. Комментировать Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Блок сирены к настоящему времени скорее уже мертвый из-за вытекших аккумуляторов обслуживание блока не предусмотрено. Влад Уфа 3 года назад. Красавцы Шведы, могли делать "отменные машинки" до г.

Таблица симптомов неисправностей коробки автомат - Трансмиссия - Volvo Club Kazakhstan

Сложно сказать какие чувства испытывает водитель когда машина неожиданно замедляет ход, переходит в аварийный режим и начинает сыпать страшными сообщениями и предупреждениями.

Ещё больше переживаний испытал отец нашего знакомого, когда одолжил у сына Вольво хс70, чтобы доехать от дома до огорода. До дачи папа так и не доехал.

АКПП встала в аварийный режим и потребовала обслуживание. Затем обслуживания потребовали система dstc, сити сейфти и неработающий полный привод! В панике и на 3 передачи отец сначала вернулся домой. Драматизма к сложившейся ситуации добавляло, то что сын всего месяц назад стал обладателем данного автомобиля.

Машина была куплена с рук и до сих пор не вызывала ни каких нареканий. Вполне свежий экземпляр 13 года выпуска с пробегом всего км. Насколько возможно я успокоил отчаявшегося владельца Volvo и мы приступили к диагностике. Коробка пожаловалась на неисправный соленоид управления в её гидроблоке, который в свою очередь влияет на работоспособность всех систем безопасности и движения.

Мы сняли крышку гидроблока и проверили сопротивление соленоида. В исправном состояние омметр должен показывать сопротивление от ом, а у нас вышло только 3. Дальше можно было известить оттаявшего владельца о стоимости нового гидроблока и убить его окончательно. Ведь соленоид не продаётся отдельной деталью, а меняется вместе с гидроблоком АКПП. Цена нового узла р, цена бу р плюс прописка.

Из гуманистических соображений, мы не стали предлагать дорогие решения, а решили задействовать весь имеющийся ресурс и найти новый исправный соленоид. Задействовав все известные и тайные каналы, поставив на уши всех поставщиков мы нашли новую запчать всего р!

Установив новый соленоид в гидроблок, акпп заработала как и прежде. При этом и нет надобности что то прописывать, а значит ещё р экономии для владельца. Счастливый обладатель исправного автомобиля поняв, что очень легко отделался, решил на сэкономленные средства заодно помыть радиаторы, помыть узел дроссельной заслонки, клапаны ЕГР и поменять масло вместе с фильтром в муфте Халдэкс.

Интересно узнать, а вы когда нибудь сталкивались с подобными проблемами на своём Вольво? Я имею в виду неисправность гидроблока. И как решалась такая проблема, заменой всего узла или отдельной детали? В нашем блоге можно так же ознакомиться и с другими работами на Вольво ХС Обслуживание муфты Халдекс и установка расширителей на Вольво XC Замена рулевого наконечника и верхней опоры двигателя Вольво хс Мойка радиаторов и чистка впускного коллектора на Вольво хс Автомоторная дом 4 а М.

Личный блог директора на Драйв2. А замена жидкости в Халдекс 4 на пробеге км — просто разгрузка "осчастливленного" клиента на деньги! А то я линейный соленоид от шифтового не отличу! Соленоидов подобных на гидроблоке два -с черным разъемом он другой формы и вот этот.

Дикая комплектация Volvo XC70. Я влюбился.