Вольво s60 акустика

Содержание статьи:

Фото

Акустика для volvo s60 год

Видео

Похожие статьи

Home СИСТЕМЫ Из студии. Аудиосистема в Volvo S Автор: Александр СЛАДКОВСКИЙКогда: 8 Июн Студия XL AUDIO.  Акустическое оформление для сабвуфера выбирали по рекомендациям производителя, которые у JL Audio практически всегда соответствуют реально необходимым, такова древняя традиция фирмы, кстати, не всеми конкурентами поддерживаемая. Если вы следите за нашими тестами сабвуферов, оба обстоятельства не могли остаться вами не замеченными.

Недавно приехал автомобиль Volvo S Хозяин автомобиля, после прослушивания нашего стенда, принял решение о том, что звучание акустики Pioneer TS-ECi в большей степени удовлетворяет его слух.  Аудио подготовка и замена штатной акустики Volvo S Недавно приехал автомобиль Volvo S Хозяин автомобиля, после прослушивания нашего стенда, принял решение о том, что звучание акустики Pioneer TS-ECi в большей степени удовлетворяет его слух.

Volvo XC Аудиосистема на процессоре ETON DSP 8 CAN. Вольво XC Установка аудиосистемы Hi-Fi. Volvo XC Простая и громкая аудиосистема. Volvo XC  акустика даже в простой комплектации у Вольво не такой уж и шлак, как, например, у мерседеса. снимаем пластиковую карту двери и видим .да ничего не видим. задняя дверь - тоже самое. сама карта, на которой смонтировано все (стеклоподъемник, акустика и т.д.) начинаем с виброизоляции.

Как звезды провели зимние каникулы: Ок, со встречей я загнул конечно, только сейчас глянул в "откуда". Улучшение штатной аудиосистемы Снегоход BRP. Работа над ошибками производителя VW Kaefer или - старый Beetle. Извините, очень много вопросов.

Размер динамиков S60 - УКРАИНСКИЙ VOLVO КЛУБ

Or sign in with one of these services. Вперёд поставил - http: Есть коротко - сказать что звук стал лучше, значит не сказать ничего! Сильно опасался что после установки 4-х омной акустики вместо штатной 2-х омной, станет сильно тише. Но штатная оказалась настолько унылой какашкой с малой чувствительностью, что после установки новой акустики громче приходится делать всего на пару "делений".

Штатную проводку не трогал, её более чем достаточно при мощности нашего усилка. Да и уложена она там так, что самому в неё лезть страшно. Так же заморочился немного с шумкой и скрипами, почти всё сделал, закончить планирую на след. Если кому интересно, могу написать подробным отчет, вплоть до того, почему скрипит та или иная хренюшка, и как её вылечить. Откровенно говоря,уже несколько дней порываюсь потеребить Вас по данному вопросу.

Вы меня,стало быть опередили. Себе подобрал Focal попроще--P V15 не охота с кроссовером запариваться в плане "куды сувать" не знаю. Здорово,что звук стал лучше,это окрыляет меня для однозначных действий по замене штатного "барахла". В двух словах намекните,чЁ да кАк. Смотрю на фронте и тылу акустика с разной чувствительностью. На деле,чувствуется разность громкости,или нет??? Я выложу фотки после след. Не думаю что на XC60 компоновка элементов в двери будет сильно отличатся.

Но сам я конечно с поиском места и решения намучился. Я лично ничего не трогал. На деле K2Power переигрывают Performance очень сильно. Если хотите, приезжайте как-нить на встречу, послушайте что у меня получилось Меня спасло чудо, в комплекте K2Power KR для твитера идёт 2 разных корпуса, так вот 2-й идеально входит туда, и остаётся только подпорку приклеить, чтоб обратно не вывалился.

В серии Performance такого корпуса нет, там другой совсем идёт, и вряд ли где-то ещё идёт такой корпус, поэтому я бы советовал вперёд ставить именно мои. Они гарантированно сядут в штатные места, ну и звук вы получите шикарный. В общем потерпите недельку, я напишу полный отчет со всеми подводными камнями и их решениями. Дело в том,что без дополнительного отдельного усилка не хочется шибко тратиться на акустику.

Смотрю ещё в линейке K2 power есть и 2-х омные комплекты,но цена для меня не подъёмная жаба душит ,хотя вместо затрат на внешний усилок низкоомная и чувствительная акустика--это вариант. А на зад принципиально не планирую ничего ставить,там в основном воздух и Тиабалду находятся. Проверьте для начала какой у вас усилок, если такой же как у меня на фотке, то можно смело брать, он вполне прилично играет. Но может быть вариант проще, судя по ценам экзиста, вот как он будет играть, фиг его знает.

K2 power 2-х омные абсолютно не басящие. Сам на них смотрел, у них очень хорошая середина но обязательно нужен саб! Те что я взял более сбалансированное решение. Баса у них имхо более чем достаточно. Я так понял,что Вы и K2Power и Performance прослушивали-сравнивали???

Ещё,в серии Performance есть две подсерии,это собственно P,и PS та,которую вы приобрели. Хотя,судя по предпоследнему журналу "Автозвук" P V15 вполне себе басовитые около 54 Гц в салоне. Хотя мож и ошибаюсь. P V15 я не слушал, но судя по "куполу" они должны куда лучше басить чем PS Но я их брал специально такими, потому как до уровня K2P KR они не дотянут, и только мешать будут.

У меня они только середину играют, твитер я тоже поджал кроссовером. Ладно,на сегодня отстану от Вас. Жду картинок и красочного повествования на следующей неделе. Ок, со встречей я загнул конечно, только сейчас глянул в "откуда".

Планшет вместо магнитолы на Volvo S60