Как подтянуть рулевую рейку ситроен с4

Содержание статьи:

Фото

Регулировка и подтяжка рулевой рейки своими руками

Видео

Похожие статьи

Всем привет) Хочется рассказать Вам про то, как мне подтягивали рулевую рейку и кто если помнит, про разнотипные рулевые тяги. Вообщем поехал я в Липецк к мастеру по рулевым рейкам. Посмотрел, пощупал, подёргал пришёл к выводу что нужно подтягивать, а возможно и разбирать. Начинать надо с меньшего, а вернее с более дешёвого варианта решения проблемы и я попросил мастера подтянуть рейку. Оказывается только я думал, что это дешёвая и быстрая работа. Загнули мне 4 тыс.руб. за подтяжку мол мастеру придётся снимать саму рейку чтобы её подтянуть. Зазор там конечно маленький и мастер видимо не хоте.

Замена рулевой рейки Ситроен С 4 может и не понадобится, если рейку можно отремонтировать, что не зазорно доверить специалистам. А вот снятие и обратная установка отремонтированной детали — дело. Вернувшись в сервис начали дёргать-щупать рулевой механизм и подвеску.  рулевая рейка - Техничка С4 - Citroen AUTOCLUB. Вот и я стал обладателем годовалого С4. До него чё только не было. Опели, Мазды, Фольцы, Ауди, Вазы При поломках в сервисы не обращался так как голова работает в нужном направлении, поэтому ремонтирую всё сам. Сервисменам не доверяю вообще.. Каждый вчерашний заменщик масла корчит из себя суперспеца. Значит прикупил я С4, почти новенький, но присутствует стук в рейке.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Стук рулевой рейки Ситроен С4 2. Алексей Дубов. Загрузка   Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку - Продолжительность: Kia Rio - Hyundai Solaris просмотров.

Приезжайте к нам мы Вам заменим реечку. Официалы как правило отправляют заменить на новую 50т. По вопросам рекламы, опубликования и удаления материалов пишите пожалуйста на. Но обнаружили небольшой люфт рулевой рейки с правой стороны.

C4. Стук в рулевой рейке. Что может быть? - CITROEN - форумы на ZVOOK.ONLINE

Сообщения без ответов Активные темы. Wiedzmin , МодератоРы , МодераторШи. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: Сообщения без ответов Активные темы Вход Имя пользователя: Вот и я стал обладателем годовалого С4. До него чё только не было. Опели, Мазды, Фольцы, Ауди, Вазы При поломках в сервисы не обращался так как голова работает в нужном направлении, поэтому ремонтирую всё сам.

Сервисменам не доверяю вообще.. Каждый вчерашний заменщик масла корчит из себя суперспеца. Значит прикупил я С4, почти новенький, но присутствует стук в рейке. Его я сразу распознал при осмотре машины, сказал бывшему уже владельцу который и не чего не подозревал. По сервисной книжке ТО делали км назад.. Может стука еще не было тогда, а может Тем не менее скинул цену на непредвиденные расходы. Думаю, в гараже сам разберусь. С чего надо начать. Нужно осмотреть снизу машину на предмет стука.

Данный стук в рейке выдает себя при езде по неровной дороге и.. Вот так я задираю машину пополам распиленная шпала и лезу под неё; 2. Залезаете под машину и просите коллегу, друга, собутыльника Сами слушаете откуда идет стук. Трогаете рулевые наконечники и тяги. В моем случае стук шел с рейки с узла регулировки. Ладно, буду регулировать рейку. Для Этого берем гайку под ключ на 17 а еще лучше на 18, так как на 17 может провернуться, у меня не провернулось и сам ключ на 17 на 18 желательно накидной.

Гайку нужно брать повыше 1,5 см. Вставляем гайку в отверстие регулировки и крутим до упора по часовой стрелке 5. Как упрется - значит всё. Далее от упертого положения крутим в другу сторону то есть против часовой, создавая угол от зоны упора градусов.

Мне помогло, стук пропал. Кстати, я докрутил до упора где-то 1,5 оборота.. Может люди из сервиса специально откручивают при плановых ТО.. Видят "Фраера ушастого" и вешают ему лапшу на уши.. А это дополнительный заработок. Если есть у кого фото, или чертеж рейки в разобранном виде, выложите плиз. Ремонтировать её никакого труда не составляет. Я их много переделал, принцип почти везде заложен один.

Рад, если кому это поможет. С этим стуком катаются годами. Это скорее фича, а не бага. При перезатяжке может разбить окончательно. Этот стук не нормальный, и с годами с ним ездить это не выход. А слушать спецов из сервиса - они вам наговорят.. Я был свидетелем того как моему знакомому терли по ушам, после его обращения в сервис по стуку стоек на Приоре при пробеге км.

Я лечил все эти болячки и не только себе. Люди до сих пор катаются и проблем со стуками больше нет. А делать не делать решайте сами. Yus Какой ты молодец Жаль, что лично мне это все не пригодиться никогда.

Фея Это я по поводу осведомленных пессимистов и несбычи мечт посредством жесткого приземления с мечтательных облаков мордой оф тэйбл. Рекомендации просты - после замены езди не торопясь, жми на педаль аккуратно, дистанцию держи больше.

Я не могу сейчас утверждать до конца так как не разбирал данный узел полностью, хотя руки чешутся. Стук идет от возникаемого зазора между самой рейкой и зубчатым валом. Компенсирует этот зазор резиновая распорка.. Кстати на многих рейках эту роль выполняет пружина, она компенсирует тот самый не нужный зазор, и регулируется путем такой же подтяжки рейки до нужного момента.. Бывает что пружина не качественная или поломалась или дала усадку тогда и возникают подобного рода стуки Как я понял по чертежу, роль той самой пружины в ситрике выполняет та самая резиновая распорка, которая может задубеть, стать менее эластичной в результате чего не выполнять свои функции в полной мере..

Стук рулевой рейки Ситроен С4 2