Как подтянуть тросик сцепления в ситроен

Содержание статьи:

Фото

Трос педали сцепления - Citroen Berlingo First - Ситроен Клуб

Видео

Похожие статьи

регулировка троса сцепления. Скорая помощь Вашему агрегату.  1 -ый и самый простой способ проверки состояния сцепления - Продолжительность: Sergey Novokshonov просмотр.

Трос сцепления. Решение проблемы. Назад в клуб Citroen Berlingo. + –. Никита Гамулин. Предыдущий трос с автонатяжением отходил 6 тыщ и навернулся. Вчера поставил оттакой, без механизма натяжения и уже откатал на нем км Этот трос с ручной регулировкой, отрегулировали так, как мне удобно. Теперь могу сказать вам, уважаемые берлинговоды, что я не знал, как легко и приятно могут переключаться передачи на Берлинго! Цена вопроса,00 грн, осталось только узнать, сколько проходит этот.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Пежо-Ситроен-Клуб.рф. Вход Регистрация. Что делать если потерян или украден ключ от Peugeot Citroen. Как снизить потребление топлива? 10 советов от Герхарда Платтнера. Зачем надо пристегиваться ремнем безопасности?  Потяните за трос привода сцепления в районе гофрированного защитного кожуха, расположенного под усилителем тормозной системы. Снимите трос сцепления. 2. Установка. Установите трос привода сцепления. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что трос привода сцепления хорошо вставлен в свой кожух. Подсоедините тягу (7) к тросу привода сцепления. Установите: Опору педали сцепления (5) (В верхнем положении). Фиксатор (8). Болт (6). Гайку (4).

В салоне тоже не воняет. Возможно была какая-нибудь воздушная пробка в контуре. Если будет ощущаться заедание и тугая работа троса - менять. Зы у меня с завода обычный установлен. Как заменить диск сцепления без снятия коробки передачи?

Как подтянуть и отрегулировать тросик сцепления ВАЗ видео

Случилась беда с моей машиной. Вот еду я по городу, и вдруг моя педаль сцепления провалилась, этого я и представить не мог. За рулем уже 12 лет, а такое впервой. Честно сказать, первоначально я подумал, что педаль сцепления сломалась. Пока ожидал товарища, что бы дотянул меня до гаража полазил в интернете, а там написано, что тросик сцепления может оборвать.

Я под капот, смотрю действительно, тросик сцепления не натянут, я его потянул, и он весь вылез ко мне. Оборвало его где сама педаль сцепления. Все на душе полегчало, все-таки не педаль же сломана, хотя тяжело сказать что стоило бы дешевле. Конечно без сцепления можно доехать и не прибегая к помощи друзей, но не в моем случае, так как машина на тот период у меня глохла не с того не с сего.

Причем за 10 км. Это все на данный момент устранено и по этому всему будет отдельная статья, а может и две. Все возвращаемся к сцеплению. Приехал товарищ и притянул меня в гараж. Все это случилось в пятницу, а машина ой как надо была в выходные.

В пятницу же был куплен новый трос сцепления и вечером я пошел в гараж заниматься ремонтом. Идя в гараж я надеялся вечером уехать на машине, а уехал на автобусе домой. Честно сказать перед тем как идти в гараж читал статьи как все это поменять, и ничего толкового у меня из этого не получилось. Промудохался в пятницу 3 часа и в субботу еще столько. Не получалось у меня всадить трос в салоне в паз, ну никак и педаль поднимал и опускал ее, может руки кривые, может еще что — не знаю. Короче потратил часов 6 впустую ругая французский автопром, пока не сделал по своему.

Опишу я здесь свой способ замены на который требуется не более 30 минут. Ставим машину на ручник, срываем гайки с левого водительского колеса, поднимаем эту сторону, снимаем колесо и ложем его под машину. Никакие подкрылки снимать не нужно. Достаем остатки старого троса от КПП и от места входа в салон фото 1. Для этого просуньте руку в арку колеса, где лонжерон и ведите ее в сторону руля, как бы вверх. Надо нащупать и вытянуть резинку. Да совсем забыл, оболочка троса лежит в двух металлических хомутах фото 2, поз.

Все достается легко из-под капота. Трос сцепление возле входа в салон. Для этого нужно открутить гайку фото 4, поз. Но в этом всем есть одно НО — нельзя выбить болт пока не снимите педаль тормоза. Для этого откручиваем шток от педали тормоза и четыре болта фото 5, поз. Все наконец-то снимаем педаль сцепления. И внимательно осматриваем поз. Это то самое место, куда должен сесть новый трос сцепления, причем сесть до конца в гнездо.

Берем новый трос с автоматическим натяжением фото 6. Вставляется он в положении Off. Он берет трос вставляет его через арку колеса в отверстие, берет в руку металлический набалдашник, который находится на тросе перед механизмом натяжения и надавливает на него.

Таким образом трос еще больше входит в салон, а тем временем сам его вставляю в паз фото 2, поз. Собираем все в обратном порядке. В конце не забываем перевести трос в положение On.

Несколько раз нажимаем на педаль сцепления и все готово. Вот только не понимаю зачем снимать педаль тормоза чтобы достать этот болт, гайка у тебя в стороне тормоза или нет? Трос должен быть оригинальный мне на ситроене когда меняли брали для этого какую то приспасобу, пока не поставил оригинал, троссы больше года не ходили.

Когда нужно менять трос сцепления в машине