Концепт кар для лады




концепт кар для лады

Содержание статьи:
  • Фото
  • Концепт кары от ВАЗ — бортжурнал Лада Приора Хэтчбек EVEN года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • «Лада Родстер» (). Наступление двухтысячных АвтоВАЗ отметил неплохим с виду родстером. Машину показали публике на Московском автосалоне в конце августа года. На укороченную «тележку» «Калины» водрузили достаточно современно выглядящий на тот момент кузов и двухлитровый двигатель мощностью чуть больше сотни «лошадей».  На том же МИМС у АвтоВАЗа был и второй «шоу-стоппер» - очень выразительный концепт «Петер Турбо». В каком смысле «турбо» - неясно. На стенде красовался полноразмерный макет без внутренностей и каких-либо идей по технической части.

    АВТОВАЗ предлагает познакомиться с концептуальными автомобилями. Будущие возможные новинки российского автопрома: внедорожники, универсалы, седаны, спортивные автомобили под брендом LADA.

    Микрокар для «Лады» создавался группой молодых инженеров, идею которым подкинул замглавного конструктора завода. Вслед за обычным «Гномом» появился электромобиль на его базе и пляжная версия, получившая имя «Эльф». 0.  Концепт-кар был всего лишь макетом, первым поиском нового стиля, у которого не успели проработать даже салон. Согласитесь, для самого начала х перспективный сменщик «Таврии» смотрелся неплохо. Конечно, опытный взгляд сразу уловит до боли знакомые черты тогдашних европейских одноклассников вроде Fiat Punto (передняя часть) и Citroen AX (полузакрытые задние арки).

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кар для лады

    концепт кар для лады

    В продолжение темы советских концепт-каров вспоминим о более современных концептуальных, экспериментальных и мелкосерийных разработках отечественных инженеров и конструкторов. Советский дизель-панк Андрея Ткаченко. Мы привыкли не видеть в продукции российского автопрома ничего выдающегося. Михаил Пасечник 30 авг,

    концепт кар для лады

    концепт кар для лады

    концепт кар для лады

    концепт кар для лады

    концепт кар для лады

    Концепт-кары для “Лады“

    Читая много инфы про отечественный автопром, наткнулся на множество интересных задумок от ваз, разумеется большинство из которых так и остались на бумаге или в единичных экземплярах. Несколько лет тому назад АвтоВАЗ представил публике свои домыслы по поводу будущего отечественной автомобильной техники. Было представлено несколько машин, в том числе Lada C concept. Буква С означает одновременно 3 вещи: Честно говоря, дизайн у обеих машин просто поразил — наши до этого ничего подобного не делали!

    Так же очень интересный вариант Lada Roadster Sbarro Работу, которая шла по методике маэстро Сбарро, возглавляли проектировщик Сергей Нужный и дизайнер Михаил Пономарев. Надо сказать, что указанная методика исключает постройку макета. Объем носителя наращивается легко обрабатываемым материалом, образующим задуманные поверхности. Что-то, наоборот, подлежит устранению или же перемещению.

    концепт кар для лады

    По мере того как прототип принимал законченные формы, а попутно приближалась дата открытия Московского автосалона, становилось ясно, что ВАЗ может блеснуть на нем еще одним концепт-каром. Незаинтересованность завода и отсутствие реальной поддержки не позволили довести до ума ходовую и поработать над интерьером. Однако родстер получился довольно легкий снаряженная масса кг. Его оснастили 2-литровым мотором ВАЗ в л.

    С другой стороны, из-за отсутствия необходимой оснастки червячную передачу, использованную в механизме подъема и опускания крыши, так и не смогли сделать с требуемыми допусками. Главное, было доказано, что можно создавать прототипы в рекордно короткие сроки без внушительных затрат. После Московского автосалона, где АвтоВАЗ показал макет спортпрототипа для ралли-рейдов, завод официально объявил о программе подготовки к марафону Дакар. Автомобиль будет построен по всем законам раллийного жанра: Серийный мотор развивает л.

    концепт кар для лады

    Коробка передач — известной в раллийных кругах французской фирмы Sadev. Силовой агрегат разместят спереди продольно, но в пределах колесной базы — чтобы улучшить развесовку по осям. Для унификации и простоты ремонта приводные валы, главные передачи, верхние и нижние рычаги подвесок будут одинаковыми спереди и сзади.

    Предполагалось участие осенью в Desert Challenge, а зимой — в Дакаре. Так же мега проэкт — Lada Revolution. Автомобиль снабжен 2-литровым двигателем с максимальной мощностью л. В основе лежит стальная рама, основной материал кузова — пластик. Пока автомобиль находится в стадии концепт, но завод уже способен организовать мелкосерийное производство. Что касаемо независимых проэктов, это Marussia B2. Это 3,6-литровый V6, который будет предлагаться в нескольких вариантах мощности — л.

    Так же был представлен концепт внедорожника Marussia F2. По словам представителей Marussia, в данный момент ведутся переговоры с одной из японских компаний о поставках двигателей V6 объемом 3. По всей видимости, речь идет о двигателях Toyota Land Cruiser Prado. Подвеска русского внедорожника пружинная, дорожный просвет составляет мм. В заключении боевая версия Лады Гранты Спорт. В качестве силового агрегата на гоночной версии Лада Гранта выбран устанавливаемый на автомобилях LADA Priora клапанный двигатель объёмом 1,6 литра — это хорошо известный двигатель ВАЗ , форсированный, благодаря установке турбины, до мощности лошадиных сил.

    концепт кар для лады

    Максимальная мощность двигателя развивается на 6,5 тыс. В сравнении с серийником крутящий момент увеличен до Нм, максимальный крутящий момент достигается при 4 тыс. Время разгона до скорости километров в час составляет всего 5,8 секунды. Автомобиль Лада Гранта Спорт заполучил новую трансмиссию с установленным метало-керамическим сцеплением.

    Установлена пятиступенчатая секвентальная коробка передач с дифференциалом увеличенного трения. Для такого "заряженного" автомобиля нужна была более совершенная тормозная система, поэтому на LADA Granta Sport впереди установлены 4-х поршневые дисковые вентилируемые тормозные устройства диаметром миллиметров производства AP-Racing, сзади установлены 2-х поршневые дисковые тормозные устройства диаметром миллиметров также производства AP-Racing.

    Лада веста концепт (экстерьер и салон)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲