Отзывы skoda fabia 1.4

Содержание статьи:

Фото

Отзыв о Шкода Фабия (86 л.с.) MT г.в.

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев Skoda Fabia Skoda Fabia 5 дв. хэтчбек – Отзыв Skoda Fabia 16v (86л.с./5 МКПП) ( г.) 22 февраля → пробег км. Черная молния. Fabia FL 86 л.с. куплена новой в сентябре го. Сейчас пробег подходит к девяти тысячам, есть возможность и желание написать небольшой отзыв, надеюсь кому-то он будет полезным. Это не первая машина из тех, что были у меня, а примерно пятая, до этого были несколько заднеприводных вазов и пара иномарок. Нам с супругой хотелось бы, конечно, двигатель

Skoda Fabia Выбор и покупка. Какие отзывы о Шкоде Фабии с двигателем л? Скажите, надежная ли фабия с мотором 1,4 литра, какие плюсы и минусы есть в этой версии автомобиля, стоит ли покупать, какие отзывы? Просто покупаем фабию и предлагают вариант именно с таким мотором, хотели бы убедиться в надежности. Пробег 45 км. Ответить.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Владею Шкодой Фабия уже почти полтора года. За это время сложилось определенное представление о машине, чем и поделюсь. Купил ее в январе года, фактически машина стала свадебным подарком нам с женой.  Шкода Фабия - приятная, дарящая удовольствие от вождения машина. Довольно универсальная. Очень красивая (на мой взгляд).

А все кто ездит на б. Новости о Skoda Fabia. Человек он вобщем не бедный и с его слов: Где ездит, как себя чувствует?

Skoda Fabia , 86 л.с. — отзыв владельца Владимир (Уфа)

Сейчас пробег подходит к девяти тысячам, есть возможность и желание написать небольшой отзыв, надеюсь кому-то он будет полезным. Это не первая машина из тех, что были у меня, а примерно пятая, до этого были несколько заднеприводных вазов и пара иномарок. Нам с супругой хотелось бы, конечно, двигатель 1. Он не просто мощнее, там есть приятное дополнение в виде системы электронной стабилизации: ESP, в эту систему входят много полезных штук, таких как противобуксовочная система и электронная блокировка дифференциала.

Систему ESP мне хочется при любом раскладе, да только ждать такую машину надо было четыре месяца, и стоила она заметно дороже. Нам же хотелось ездить как можно скорее, уже морозы на носу, а на работу как-то надо добираться: В общем, в наличии была эта, от которой заказчик отказался, с мотором 1. Наличие кондея тоже было обязательным. Пара замечаний к педали газа: Из-за этого возникают некоторые трудности "выехать враскачку в глубоком снегу". Ну и поначалу кажется, что машина не едет, можно и с места заглохнуть, бывает такое.

Чтобы ехать динамично ,надо "держать двигатель в тонусе", то есть высокие обороты, тогда автомобиль вялым не покажется. Если в цифрах, то Мне автомобиль показался достаточно шумным, не настолько, как Мазда3, но всё-таки В основном заметен шум от качения колес по дороге - чем больше скорость, тем сильнее. Двигатель на холостых работает довольно громко, если стоишь на улице рядом, однако Калина еще громче: В движении шум мотора не напрягает, как раз столько, сколько надо, чтобы понять: После покупки позаглядывал в разные места, ну там под капот На комплектующих все по-иностранному написано: По подвеске, управляемости - просто нормальная машина, которой приятно управлять и комфортно ездить.

Запуск в мороз нормальный, ну там градусов минус было. Не знаю, что там за масло на заводе заливают, стартер вращает коленвал бодро, как будто и мороза нет. На холостом ходу мотор не греется.

Машина жаркая только пока движешься лучше в гору. Это я про зиму, в минус двадцать стоя на месте зубами стучать от холода не будешь, но не ташкент однозначно. В салоне при этом вполне комфортно, регулятор температуры климат-контроля даже не на максимум, а то жарко, а на 23 градуса.

Расход сильно зависит от температуры на улице, в морозы увеличивается. Однажды, при повторной заправке до полного бака, выяснилось, что компьютер соврал и реальный расход меньше на литр. Как-то раз, выходя из машины, решил включить стояночный свет поворотником если кто не знает, это когда габаритные огни загораются с одной стороны машины, видимо для экономии энергии и увидел, что не горит одна из ламп подсветки номера, "вот и первая поломка", подумал я.

Через некоторое время, пока я думал, где взять ключик, чтобы открутить фонарик там маленький хитренький Torx-ик , лампа чудесным образом сама починилась. Ну не мог я подумать, что когда включаешь стояночный свет с одной стороны, подсветка тоже освещает одну сторону номера, левую или правую!!!

Это ж каким педантом надо быть, чтобы придумать раздельное питание освещения двух половин номерного знака! Таких интересных мелочей ещё есть в этой машинке, например: Бортовой компьютер может показывать много всякого разного, можно настроить, чтобы пищал при превышении определённого предела скорости, или, если температура падает ниже 4 градусов, то он пищит при запуске и снежинку рисует, типа гололёд может быть: Когда дальний включаешь, ближний тоже остаётся гореть, да и противотуманки Всё это включить, да на трассу В салоне всё выглядит довольно простенько и даже мрачно в моей комплектации, цвет салона чёрный.

Тем не менее, просторно спереди и сзади места хватает с избытком при моих см. Забыл ещё про тепло для задних пассажиров, там воздуховоды в ногах, дуют так, что задним теплее, чем спереди.

Skoda fabia 1.4 первая часть