Коробка вариатор nissan не переключается дальше l

Содержание статьи:

Фото

Вариатор не переключает передаточные отношения

Видео

Похожие статьи

Nissan Liberty › Бортжурнал › Коробка при перегреве не переключает дальше первой CVT. fizruk88 был 1 месяц назад. Друзья подскажите пожалуйста было такое у кого нибудь! Когда едешь долго в пробке масло в коробке перегревается она начинает дергаться и больше 30 км не едет пока не постоит и не остынет. У меня стоит подогрев двигателя электрический может нарушена церкуляция? Скоро его уберу так как он бесполезен для меня.  Nissan Liberty , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, вариатор — наблюдение. Комментарии4. Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Проблема следующая – вариатор не переключается с автомата на ручной режим, т.е. еду на автомате, на панели приборов естественно горит   Nissan Qashqai Club. Тематический форум по Ниссан Кашкай нового и старого поколения. Вся активность. Главная.  Ребята, нужна помощь. Проблема следующая – вариатор не переключается с автомата на ручной режим, т.е. еду на автомате, на панели приборов естественно горит «D», переключаю на ручное – цифра текущей псевдоскорости не появляется, горит та-же «D». Останавливаюсь, глушу двигатель, завожу и на месте переключаю. Значок «1» появляется с третьего-пятого раза.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Автоматическая коробка не переключает скорости: автомобиль не движется вперед или назад, нет переключения АКПП на отдельные передачи, причины.  Коробка автомат не переключает скорости: причины. В зависимости от марки и производителя, АКПП могут иметь некоторые различия, но основные причины проблем с переключением общие. Начнем с того, что самой распространенной ошибкой, ведущей к поломке АКПП, является включение режима драйв «D» без остановки при движении задним ходом. То же самое можно сказать о включении «R» при езде вперед.

Вот теперь сижу и думаю: По-этому владельцы 2,5 литровых владельцев не понимают, о чем пишем мы - владельцы 2-х литровых. Последний раз делал то в Самре Север рав4 механика ,разница в деньгах УП Повторил всё снова и уже за третий приём добрался до гаража.

Вариатор, зависает и не перключает передачу

Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Все разделы прочитаны. Партнеры Клуба и клубная Дисконтная Программа. Заблокирован селектор переключения вариатора! Обсуждение вопросов по нагревающейся накладке селектора ТУТ! Последний раз редактировалось Boxxer, Помогите советом что делать. Сейчас нахожусь в Ростове. В ночь ехать в Москву. Возникла проблема как у swen. Не могу переключить селектор АКП из положения Паркинг. Проблема возникла сегодня днем.

Подумал что перегрелся варик. С нескольких попыток включил передачу. На данный момент не могу вообще переключить из паркинга. В режимах R и D при езде проблем не ощущал. Есть ли возможность переключить и таки доехать до Москвы, потом конечно сразу к ОД бегом.

Если кнопка разблокировки не помогла, хотя должна, то проверь на заведенном авто работу стоп-сигналов, если горят, тогда пробуй нажать кнопку разблокировки совместно с нажатием педали тормоз и переводом селектора, если стопы не горят смотри концевик! Пробуй все это как на заведенном авто, так и на заглушенном. Спасибо огромное за своевременный совет, а то я в Ростове запаниковал. С семьей накатали 5 тыс км, а тут такая бяка вылезла.

Значит концевик тормоза работал отлично, селектор переключался только с кнопкой Shift. Доехал нормально,вариатор работал в штатном режиме , на обгонах до С остановок и заправок уезжал черезк кнопку разблокировки, соленоид на кнопке ниразу не сработал.

На следующий день рванул на Вязовский в Натс. И что вы думаете, сработал закон Мерфи подлости. При проверке непосредственно на стоянке ОД, гребаная кнопка стала включатся, выключал-включал раз 5 движок. Решил все таки зайти к ОД. Ответ такой - как только совсем заклинит соленоид обращайтесь, иначе если не выявим при диагностике неисправность - диагностика за ваш счет.

И соленоид на очередной остановке снова заклинило. И до сих пор второй день уже пихаю кончик ручки в кнопку Shift. За одно у ОД проставил недостающие отметки о проверке ежегодичной кузова на предмет ржавчины. Поехал на Таганку на 3 ТО, обратился с пятном ржавчины - отказали, сказали у вас нет двух ежегодичных отметок.

Сегодня был на на Таганке у ОД. При сдаче машины удивило что менеджер сказал что сейчас починят. Был в Натсе на Вязовском - там сказали что диагностика около 3 часов будет. Кароче не знаю че там делали, кнопка снова работает, при плавном нажатии на нее ощущается 2 щелчка микрика.

Так что пока все работает. Увидел что инженер по гарантии на своем компе листает наш форум. А селектор не меняли? Может какую-нибудь, отзывную придумают Хм ща, когда всё работает , мысли всё равно сработает или нет. Селектор не меняли точно, потому как процедура ремонта заняла от силы 20 мин. Да и сомневаюсь что у них в наличии был запасной селектор. Почему 2 раза щелкает микрик думаю 1 раз на разблокировку, второй раз или второй микрик на индикацию на панели приборов.

Насчет мыслей будет ли дальше работать - пока не парюсь, еще год гарантии. Сломался "селектор" на АКПП 2,5л варик. Ситуация вот в чем родители поехали в крым отдыхать на машине! Сегодня собрались в москву и звонок не могут переключить с Р на D и тд!!! Нажимают на " селектор акпп" не могут сдвинуть переключатель Славо богу что есть Шифт, поставили на N а потом на D кинули и вот едут домой Я уже сегодня авто записал к ОД У кого нибудь была такая ситуация???

Не переключается коробка передач с положения паркинг