Renault laguna 2 vs peugeot 406

Содержание статьи:

Фото

Дилемма. Renault Laguna 2 или Peugeot - Форум ZVOOK.ONLINE

Видео

Похожие статьи

Что лучше Рено Лагуна или Пежо ? Сравнить Laguna и   Renault Laguna, 3 поколение, - Машина сказка. Ест мало, едет достаточно бодро, есть все кроме памяти сидений, угонщикам неинтересна. Относительно дорогие запчасти в связи с малой распространенностью. Пока не было. Дизельный двигатель. турбина.

Стою сейчас перед выбором: Пежо или Рено Лагуна 2, годов У Лагуны конечно дизайн современнее и салон богаче выглядит. Но Пыжик вроде более практичен и в ремонте подешевле.  по сравнению с не машина это,ну для меня по крайней мере,возможно многие не согласятся с моим мнением,но на то оно и мое!Ситроен и Пежо можно сравнить,но рено и Пежо,не знаю. Если Бог хочет наказать,он лишает разума, Мне часто кажется что вся страна наказана.(ГРОТ). Sergey.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Столбики на стоят у.е. и то никому не нужно-не ломается. Проблемы могут быть с топливной,если будете заправляться с канистры. И то запчасти стоят не дорого и их валом. Если бы мне нужен был бензин, то это однозначно рено, если дизель- то пежо без вопросов. maxon Neophyte Poster. офлайн. maxon Neophyte Poster. 5 лет на сайте пользователь # Техника.

Только эмоции, как Вольцвагеновцы Покупай, кто тебя сдерживает? Большой и удобный грузовой отсек. Мои объявления Объявления в барахолке. Самые неудобные сиденья — в Opel; они довольно жесткие, и это сказывается в длительных поездках.

Ребята подскажите. — бортжурнал Renault Laguna Серебристый металлик года на DRIVE2

Все автомобили, о которых пойдет речь, — с приводом на передние колеса и поперечно расположенными 4и 6цилиндровыми моторами. Качество материалов и исполнение никаких нареканий не вызывают — пластик не самый дорогой, зато приятный на вид и на ощупь, панели подогнаны плотно.

Эргономика тоже на высоте — все органы управления находятся, что называется, на своих местах. Водительское кресло с четырьмя механическими регулировками может показаться излишне мягким, особенно если вы раньше ездили на немецких машинах.

Эта черта, кстати, характерна для всех автомобилей французского производства. Впрочем, к столь комфортным сиденьям быстро привыкаешь. К тому же для пущего удобства водителя и переднего пассажира их кресла снабжались подлокотниками опция.

Сзади вполне уютно расположатся трое взрослых нормального телосложения. Причем центрального подлокотника на заднем диване нет, и средний пассажир не будет ощущать себя третьим лишним. Багажник седана не отличается простором л. По вместимости багажного отсека — 1. На самых старых экземплярах, которым уже больше шести лет, чаще всего протираются водительское сиденье и подлокотник левой передней двери. С первого взгляда может показаться, что чрезмерно лаконичным: На самом деле это просто крышка, которая плавно поднимается после нажатия на ее нижнюю часть.

Под ней скрывается блок управления аудио-системой. Крышку можно держать открытой что совсем не портит впечатление от интерьера , либо, если вам ближе аскетизм в оформлении салона, оставить закрытой — в этом случае вы управляете CD-магнитолой и тюнером с помощью кнопок на руле это стандартное оборудование.

Вместо него используется пластиковая карточка, напоминающая по размерам кредитную, только потолще. Как на гоночных машинах. Но имейте в виду, на летних машинах эту самую карточку нередко заедает в прорези.. Очень удобный руль, регулируемый в двух направлениях. Понравились кресла с ярко выраженной боковой поддержкой и большим количеством регулировок.

Если их какому-то водителю и не хватит, то разве что очень высокому, ростом за см. Заднее сиденье расположено довольно высоко — рослые и даже не очень рослые пассажиры будут подпирать головами потолок.

Причем по-настоящему комфортно на заднем диване будет только двоим — для троих там тесно. Зато места для ног вполне достаточно благодаря солидной базе в ,5 см.. Такое ощущение возникает прежде всего за счет высокого потолка. Посадка на водительском месте тоже сродни минивэновской — повыше, чем на обычном легковом автомобиле.

Это удобно и практично — вся дорога впереди как на ладони. Спереди места много, да и сзади очень просторно. Для всех трех пассажиров предусмотрены подголовники и трехточечные ремни безопасности.

p406 coupe 3.0 V6 vs Rlaguna 3.0 V6