Audi a4 привод

Содержание статьи:

Фото

Audi A4 2 литра , полный привод | DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi A4 Avant (B8) — тюнинг. Предисловие Как говорилось в предыдущей записи, еще в момент выбора автомобиля была задумка избавиться от вариатора и поставить quattro на механике Я же думаю все знают, что смысл Ауди как раз в Кватре, иначе смысл брать Ауди?  Предисловие Как говорилось в предыдущей записи, еще в момент выбора автомобиля была задумка избавиться от вариатора и поставить quattro на механике.

Выберите новый Audi A4 на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Audi A4.  Отзывы владельцев Audi A4. Советы по ремонту, обслуживанию и тюнингу Audi. С инструкциями и фотографиями от реальных владельцев.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi A4 , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца. Машины › Audi › A4 › A4 (B7). Audi A4 2 литра, полный привод.  Отзыв владельца. Долго выбирал между скайлайном r33,r34 и альтезой Потом вспомнил что я же всё-таки взрослею, решил глянуть что-нибудь не овощное и более престижное, выбор пал на ауди А4. Покатался неделю, искал вариант на палке и всё-таки смог найти то, что мне по душе!.

AudiNews 20 ноя И первое что ко мне приехало от Братьев Белорусов это бак и задняя ходовка в сборе…. Но у соперников и того нет. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.

Ответы@ZVOOK.ONLINE: у ауди а4 полный привод какой?

Предисловие Как говорилось в предыдущей записи, еще в момент выбора автомобиля была задумка избавиться от вариатора и поставить quattro на механике… Я же думаю все знают, что смысл Ауди как раз в Кватре, иначе смысл брать Ауди? А так как на 2,0TDI с завода полный привод шел только на механике, особо выбора кпп у меня не было, можно было бы вписаться в блудни и поставить автомат или дсг, но механика меня не напрягает, да и в установке судя по всему гораздо проще!

Вообщем с этими вводными начинаем процесс изучения процедуры свапа и тут нам помогает в первую очередь ETKA и очень отличный пост PedantSTR — где он весьма подробно описал что для этого нужно! Честь ему и хвала за это… Но те кто занимался свапом чего-либо куда-либо, знают что 2-х одинаковых свапов не бывает и тут Я буду повествовать о своем процессе и сложностях… Если будут какие уточнения или вопросы — пишите, постараюсь внести в пост.

Полный размер Одновременный сеанс свапа-пересвапа двух моих машин. Задняя ходовка и бак Так как купить все с одной машины мне не удалось, пришлось собирать с миру по нитке!

И первое что ко мне приехало от Братьев Белорусов это бак и задняя ходовка в сборе…. Полный размер слева моно, справа кватро — многие думают что они одинаковые. По Этке насосы одинаковые что для Кваттро, что для Недопривода. Но как Я ошибался… Одинаковым он будет только если вы его захотите заказать как запчасть, а по факту оказалось что в насосе установленным у меня, отсутствует разъем для подключения датчика уровня.

Точнее отливка разъема есть, а вот пины не впаяны, благо место для подключения энжекционного насоса присутствует. Номер нужного нам засранца 8KL или можно взять Bosch , но в нашей необъятной ни того, ни другого в наличии нет… Потому пока ставим насос от монопривода и не подключаем второй датчик, благо разница должна быть не очень большая, ввиду того что выемка в кваттробаке из которой подкачивает энжекционный насос не очень большая, литров 5.

В процессе эксплуатации попробую найти либо конченный насос и поменять крышку или все же закажу Bosch, пока оставим этот вопрос открытым.

Бак прикручивается на штатные места, никаких доработок не требуется, единственное потребуется один дополнительный болт N, с параметрами M — ничего необычного, подобрали на сервисе, резиновая подушка и втулка через которую прикручивается этот болт были в крепежной пластине, если что их можно спереть со старого бака. Есть еще разница в креплении суппортов, точнее в болтах — нижний болт на quattro длиннее и потому потребуются N или болт М Полный размер подвеска как подвеска. Если же взять заменители, то окажется что там класс объединяют и пружины отличаются совсем немного.

В итоге пока оставил от монопривода, думаю сильно не повлияет, так как между 8 и ым классом разница в 50кг… Мешок картошки в багажнике В теме, упомянутой в самом начале, говориться о других болтах крепления подрамника, но это все враки Болты одинаковые и отличаются годом выпуска — хотите поменяйте на нового образца, они чуть длинее, хотите оставляйте старые… И самое главное — после всех манипуляций остается деталь под номером 8K — раньше она стыдливо прикрывала пустую промежность между рычагов, теперь же там гордо висит редуктор ощетинившийся ребрами охлаждения.

Этка нихрена не помогает подобрать КПП и редуктор пары у них указаны разные, видимо причина в том, что у кпп есть изменение передаточного в центральном дифе… Пришлось воспользоваться эльзой. Полный размер Вся суть аудюшных КПП. Маленький толстый вариатор и высокая стройная кватровая МКПП. Так вот они разные, но очень похожи будьте бдительны.

Audi A4 2017 Test Drive