Независимая задняя подвеска от bmw е30 на классику

Содержание статьи:

Фото

подвеска е30 наконец то — бортжурнал Лада люблю классику года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Лада Модель › Бортжурнал › Задняя водвеска BMW e30 на классику. melkiy43 был 1 день назад. Как уже было заметно на других фотографиях что на машине сзади вварены стаканы, то не сложно догадаться что были внесены изменения в подвеску. Я попробую рассказать о всех нюансах установки подвески на авто классического семейства.Ну и собственно о ней: подвеска от BMW е30 простая конструкция независимой подвески но при этом и большая надежность. Многие спросят почему же на какая не будь "марковая" или от "сливы", ответ очень прост: В авто не планируется сборка мотора с каким.

Лада люблю классику › Бортжурнал › подвеска е30 наконец то. shumaher был 16 часов назад. всем доброго времени суток кто зашел ко мне в гости.наконец то я можно сказать закончил эпопею установки подвески от бмв е30 конечно было не легко.но советы тех людей которые находятся на этом сайте очень помогли за что им очень благодарен.машину закончил я уже давно но написать впечатления выбрал время только сегодня.впечатления от подвески только положительные.машина стала уверенней.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Отзыв владельца Лада — запчасти. вот и приехала долгожданная подвеска, состояние на 4, пока только фото самой подвески))уже дома))заодно купил стаканы от зубилы задние, стойки возьму на следующих выходных (Holla)) установка не в ближайщее время, так как много работы))будет время всё отмою, перечищу, приведу в порядок, и буду стави   Лада ДриФтовая пчёлка › Бортжурнал › независимая задняя подвеска от BMW е hackerson был больше 1 месяца назад.

Далее просверлили 2 отверстия в новом креплении подвесного и кузове и из салона вставили болты. Тем самым пружины и амортизаотры остались классические. Передняя ступица на зад подвески БМВ? И ещё интересно, искал ли, а может уже нашёл, блокировку для бмвшного редуктора?

16вэ в классику + задняя подвеска BMW в классику. / бортовик автомобиля #Side By Side / ZVOOK.ONLINE

Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте. Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.

Профиль Блог 17 Галерея За текущий месяц проделал кое какую работу. Очистил блок двигателя, чистил металлической щёткой — насадкой на дрель. Очистил до металла обезжирил и загрунтовал. Дальше решил заняться поршнями, все очистил начал развешивать итог меня сильно огорчил.

Поршни менять не хотелось так как они практически новые, но и снимать много металла как то не так. Купил ещё немного запчастей для 16вэ это комплект поршней стк тая, что порадовало это одинаковая масса, качество хорошее. Сегодня было время поработать над машиной Сняли с другом двигатель. Оказалось что у 16 вэ блока, опроры крепятся к двигателю шпильками с разной резьбой.

То есть на переднем приводе опора двигателя только спереди она на шпильках с резьбой М10, а вот сзади резьба м8. Пришлось одну опору рассверлить. Опоры накинуты поддон прикручен — накидываем балку… Ничё нигде не задевает, а в мануалах пишут типа режте и варите поддон.

На нива пошушках всё отлично стоит! Хотя изначально я думал резать! Ждём кольца, красии блок и поддон и собираем низ По гловке в принципе теперь всё есть, нужно лишь пропилить каналы Думал я думал, чтоже делать с подвеской. Было 2 варианта, оставить мой усиленный мост, купить нормальные амо и новые нива пружины.

Но я знал что из этого выйдет — мост годится только для ровного асфальта, коего у нас в России днём с огнём не сыщеш. Мост не может обеспечить достачного сцепления задних колёс, мост не позволяет регулировать заднюю подвеску. И вариант номер 2 подвеска БМВ как всегда я обычно делаю в таких ситуациях — не очкуй, пох что денег не останется, купи, а потом парься скок хочеш — типа нах мне это надо, я очкую, это сложно, это дорого.

Крепление у подвески достаточно простое, сама подвеска очень простая. Про то как я буду её ставить — естественно всё промерю по уровню, по высоте, по расстоянию. Про кадан — кардан от классики задняя часть от бмв. Впринципе пока что это никчёмное грязное железо!

Которое ещё делать и делать, но факт остаётся фактом ещё одним тазом с бэхаподвеской станет больше Фото этих чудо юдо железяк Купил я этот металлолом за 5к российских рублей. Всем пока до новых постов. Последний раз отредактировал Watanabe , 14 Январь в Уважаю тех, кто делает всё своими руками, а не радуется тому, что на СТО ему масло поменяли иль ходовку перебрали! Удачи в реализации проекта! А то в последнее время выкладывают мануалы, как поменять лампочки в салоне: Нука, ответьте мне, какие достоинства у дисковых тормозов перед барабанными?

Нука скажу ка я тебе - дисковые тормоза легче, проще, эффективнее, красивее. Это вопрос производителя, а не покупателя. А когда такие тормоза уже готовы, то говорить на этот счёт уже нет никакого смысла. Вопрос личного восприятия и моды, не более.

Задняя подвеска BMW E21 в Жигу - 3 серия [#ПОДСРА4НИК]