Porsche 911 1977года

Содержание статьи:

Фото

История Porsche Спасибо Фердинанду Порше (24 фото)

Видео

Похожие статьи

Полная информация об автомобиле Porsche Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Владелец Porsche () рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Долго думали что делать с этим паршивцем, но так и находимся в терзающих сомнения мыслях. Изначально, когда машинка была куплена в Пуэрто Рико, думали оставить в полностью оригинальном состоянии (по фотографиям), но после того, как его получили в порту, поняли, что оставлять в таком "оригнальном" со   Машина года выпуска, была куплена в году. Porsche () выпускается с года. Семь лет на сайте Описание изменено 7 лет назад. Поделиться: Читать целиком.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche (нем. Neunelfer) — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверное купе или кабриолет на его основе, в разных поколениях производящегося с года по наши дни. Индекс изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели года. Но в дальнейшем, по.

Has new soft top, new carpet, new rims and tires, Brembo big brakes and drilled rotors, new trunk carpet and strut bar, Alpine stereo, elephant racing suspension, 86 3. This change was in response to complaints that gas-station attendants often filled gasoline into the oil tank. По общей сумме конструкторских изменений модернизация года и в самом деле может считаться достаточной для признания за ней открывающей новое поколение. The GT3 RS 4. Машину на вариаторе взял осознано, полный пр

Продолжение описания музея Порше - vadaga

По способности автомобилестроительной отрасли развиваться даже в период глубокого кризиса можно сделать прогноз на процветание всей страны. После войны немцам было нелегко, но они какими-то невероятными усилиями смогли создать Porsche , который со временем вырос до первого го — лучшего спортивного автомобиля XX века. Материал сопровождают фото Porsche разных модификаций. Всю войну он со своим сыном Ферри проектировал военную технику, и что еще хуже, 22 месяца отсидел в тюрьме у французов.

Но Фердинанд Порше просидел на нарах не без пользы: Ферри жилось тоже не сладко: Но дела Порше-младшего пошли настолько успешно, что к выходы из тюрьмы Фердинанда им хватило денег возобновить семейное предприятие и осуществить давнишнюю мечту. Истоки Porsche уходят в год, когда дебютировал Porsche Этот родстер получил алюминиевый кузов, так как в послевоенное время алюминий был доступней стали.

Дизайн автомобиля разработал давний друг семьи Порше — Эрвин Коменда. Заднемоторный Porsche унаследовал от Volkswagen Beetle подвеску, тормозную систему, рулевое управление, двигатель и 4-ступенчатую коробку передач. Но над двигателем семейство Порше все же поработало: Первый Porsche Roadster с бортовым номером 1 удалось вернуть в музей Porsche только в году, когда его выкупили у хозяина. Автомобиль получился относительно недорогим, особенно когда его производство поставили на широкую ногу в пригороде Штутгарта — Цюффенхаузене.

До года Porsche выпустила 76 экземпляров этого автомобиля в различных вариациях — огромная цифра для этого класса. После смерти Фердинанда Порше в году, во главе фирмы оказался дальновидный Ферри, который всерьез задумался о будущем семейного бизнеса. У новоиспеченного главы Porsche было несколько больших проблем.

Поэтому к концу х гг. В этот раз у конструкторов компании была полная свобода действий. К этому моменту шеф Porsche уже побывал в США, повидал американских мускул-каров и решил поэкспериментировать с 4-х местными автомобилями. Единственное его требование в новом проекте сводилось к длине колесной базе 2,2 метра.

Поговаривали даже, что папа малыша загубил перспективный проект Эрвина Коменды, лишь бы угодить сыну. Да, наработанные Фердинандом Александром эскизы стали рабочими чертежами только после взбучки Ферри, но время показало, что он был прав!

Мало того, что молодой дизайнер оказался на удивление талантливым, так он еще выразил преемственность поколений и заглянул в будущее. Правда, намеченная изначально Ферри концепция 4-местного купе так и осталась нереализованной, да и в Европе у 4-местного Gran Tourismo было немного шансов на успех. Однако в будущем эти наработки все же нашли серийную реализацию в Porsche Panamera.

Автомобиль с аналогичным индексом разрабатывали французы из Peugeot. Немцы по этому поводу не сильно расстроились и попросту сменили ноль на единицу.

Так и родился первый Porsche , дебютировавший на Франкфуртском автомобильном салоне в году. В производство уникальный спорткар пошел осенью года.

Porsche 911 Carrera 3.2 Acceleration and Driving