Porsche ржавый

Содержание статьи:

Фото

Украинец превратил свой Porsche в ржавое «корыто»

Видео

Похожие статьи

Блог компании Bodybeat на DRIVE2. Вполне нормально, что Porsche , как правило, вызывают у людей ассоциации со скоростью, управляемостью и гонками. Шведы, видимо, считают иначе.  Вполне нормально, что Porsche , как правило, вызывают у людей ассоциации со скоростью, управляемостью и гонками. Шведы, видимо, считают иначе. Не знаю.

Не сейчас. Месяц бесплатно. Ржавый порше. Всегда задавайте правильные инвесторские вопросы. Vasily Solodov. Загрузка Отменить подписку на канал "Vasily Solodov"? Нет. Отказаться от подписки.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Чем же уникален данный ржавый автомобиль и почему бы не отправить его под пресс? Перед нами ограниченная версия оригинального Porsche Cabriolet с относительно более мощным двигателем: его 1,6-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель выдает только 75 л.с., но это на 25% больше, чем стандартный движок 1,5 на сил. Источник: ZVOOK.ONLINE Первый владелец данного Porsche Super Speedster A закрыл его в гараже более чем на 10 лет.

Это нормально - окупиться и выйти в прибыль практически невозможно. На фоне контейнров хорошо смотрится. Это уникальный странный случай, о котором можно писать в новостях что собственно и сделали. Последние комментарии Владимир 27 сентября, 9: По сути в эти годы выехали просто на имени и репутации марки и на том факте, что на этих машинах мало кто на самом деле гоняет.

Порше, простоявший в гараже 40 лет

Если машина больше года каталась у нас, то все пздц! Таким как этот Порше, может стать только Порше. Все остальное становится хламом. Порше, конечно, хорошие авто делает, но за 40 лет в тех же условиях и многие модели других марок тоже могут сохраниться в таком не самом плачевном состоянии, а то и получше.

Если ты будешь хорошо учиться, найдешь себе хорошую работу, будешь копить лет 20 и наконец-то купишь себе ти летний порш, поймешь, что кусок ржавого хлама это кусок ржавого хлама. Зачем сравнивать машины в разных классах? Господи, как прекрасна была эта игра. Шикарные трассы, история Porsche, аудиотреки, система повреждений, возможность перепродавать битые авто.

A карьера Test Driver проехать трассу Industrial на не поцарапавшись или сделать разворот на GT на полигоне. Единственная проблема - спрайтовые текстуры деревья, шкалы приборов в не очень хорошем качестве немного расплываются. А вот во вторых дальнобойщиках эта проблема уже намного серьёзней - картинка сильно страдает.

Во как, раньше горевали, что она им не идет на комп, сейчас то же самое. Хоть что-то не меняется. Но на работе поставлю. Нашел что на линуксе запускали. Зайди на old-games точка ру.

Из бубна только заставить разрешение не растягиваться на широких экранах. И режим совместимости win XP. Наивные люди, считающие что можно сделать из говна конфетку: Так вот, ничего подобного. Это ваши наивные представления основанные на ложных суждениях и слухах из серии "одна бабка сказала". Так вот, оставьте свои стереотипы, старое ржавое корыто не имеет ничего общего с теми машинами, на которые вы ориентируетесь беря их ценник.

Для начала начнем с того, что реставрации эта машина не подлежит, только ремонту в результате которого она может быть приведена в состояние близкое к тому в котором вышла с завода. Но этот тщательный ремонт будет стоить дороже, чем те автомобили, на которые вы ориентируетесь говоря про к.

При этом сама машина не начнет столько стоить, вы её никогда за эти деньги не продадите. Потому как ценится оригинал, а не ремонтное состояние. И именно идеально сохранившиеся экземпляры стоят значительных денег. Ремонтные столько не стоят, они стоят намного меньше средств затрачиваемых на хороший ремонт. За 9 лет в сообществе владельцев ретроавто столько подобных слухов наслушался, о том как якобы можно купить корыто за копейки, чутка почистить, облить и оно вдруг начнет стоить бешеных денег Только это не более чем профанские соображения от людей не разбирающихся в предмете.

Реальная математика выглядит примерно так говорю о ремонте реставрация - это процесс, где перекраска не допустима , картина приблизительно одна и та же почти для всех ретро авто почти во всём мире, штучные легендарные авто которые нельзя купить не рассматриваем: После чего профессионально ремонтируем в одной из буквально нескольких мастерских у нас в стране которые способны действительно качественно произвести нужный ремонт.

Да, таких мастерских всего несколько, обычные автосервисы и близко ничего похожего сделать не в состоянии по куче причин, первая из которых - иной склад ума и полное отсутствие компетентности в вопросе.

Взял у деда Москвич, совместил с БМВ и поставил салон от Порше, что получилось