Тест драйв porsche cayenne gts vs

Содержание статьи:

Фото

Тест драйв Porsche Cayenne GTS - Тонкая настройка

Видео

Похожие статьи

Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто.  Недавно мы познакомились с самыми спортивными версиями Porsche Cayenne – GTS и Turbo S. Эти модификации существовали и раньше, но после рестайлинга поехали еще быстрее. Вообще-то, процедуру рестайлинга Porsche Cayenne прошел в начале осени г., и мы на нем уже ездили. Но самые «продвинутые» модификации тогда представлены не были – их отложили, так сказать, «на сладкое». Речь идет о модификациях GTS и Turbo S. Но, прежде чем познакомиться с этими автомобилями подробнее, расскажу вкратце, какие изменения произошли в ходе рестайлинга.

Тест-драйв porsche cayenne. Создавая новый автомобиль, любая фирма на мнение журналистов ориентируется в последнюю очередь. Во главе угла ― покупатели. Чем же, интересно, был не мил Porsche Cayenne прежнего, второго, поколения? Данные корпоративных опросов реальных пользователей ― тайна за семью печатями. У нас есть своя обширная база отзывов на Драйве2, но по опыту работы в индустрии помню, что профессионально собранные данные не всегда коррелируют с интернет-форумами. Изучая новый Cayenne и его характеристики, вижу три главных улучшения: рост мощности, прибавивший сто литров багажник и всепр.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Порше. Тест-драйвов.  Для того чтобы мы смогли испытать в деле самый спортивный Cayenne с приставкой GTS в названии, компания Porsche включила в программу тест-драйва не только дороги общего пользования, но и самый настоящий гоночный трек. Внешний вид версия GTS позаимствовала у модели Turbo, которая отличается от остальных представителей семейства Cayenne более агрессивным передком с увеличенными воздухозаборниками. Кроме того, у новинки затемненные фары и задние фонари, которые, впрочем, можно заказать и для Turbo. А вот уменьшенного дорожного просвета нет ни у одной другой версии Cayenne, благодаря чему GTS выгл.

Под капотом Х5 М установлен твин-турбо V8 двигатель объемом 4,4 литра мощностью л. В любом случае обратная связь образцовая. Например, для плавления металов, как правило, достаточно нагреть печь до градусов. С большим диаметром колесных дисков и низкопрофильной резиной на легком бездорожье будет не очень комфортно.

Одобряем твёрдый характер вседорожника Porsche Cayenne. Тест-драйв porsche cayenne — ДРАЙВ

Внешний вид преобразился кто-то скажет в лучшую сторону, кто-то скажет в худшую. Каждый в праве говорить все что думает. На счёт меня, скажу честно, внешний вид изменился сильно, кроме как кузова. Не очень нравится, что теперь вместо атмосферы поставили турбину и видоизменили V-образный двигатель. Мой первоначальный выбор был именно на атмосферный двигатель, как без болезненный атмосферник. До сих пор не могу заставить себя сесть в Макана. Боюсь, понравится, и не смогу простить себе, что когда-то, всего-то год назад, не захотел ждать несколько месяцев или рыскать по дилерам в поисках свободной машины.

Я вас понимаю, у меня на днях вспыхнула искра по поводу обмена на макан дизель, но поездив на w и наблюдая за передвижениями макана на улицах своего города все таки отошел от мысли этой Мерседес хорош! И плюсов не меньше Поэтому не спешите.

У нас 3 макана в городе и на нем 3 женщины Поэтому вроде как я помню, макан и был выпущен для слабого пола, но это лишь статья! Каждый в праве выбирать, что ему нравится. Рестайл у Кайена идет по тому же сценария, что и с первым! Главное изменение во внешности, для меня, это конечно светодиодные фары, без них рестайл даже брать смысла нет.

Когда встречаю на встречке рестайл со старыми фарами сразу и не понимаю, что новый! Очень нравиться когда трубы выходят из бампера, что так же добавили. Руль новый конечно интересный, но и старый не плохой.

В целом вывод такой, что мне покупать рестайл смысла нет, лучше дождаться нового кузова. А вот если бы сейчас брал, то взял бы однозначно только его! Я сам и многие знакомые тоже говорят, что не видят смысла менять! Если бы друую машину менять, то может быть и был смысл. Пока перекур на год — на два. Рестайлинг не то слово хорош! Только тут рейсталинг как внешне, так и внутренне Все равно удивляет своим видом! Больше всего в дорестайле бесили задние фонари.

С фарами есть недоработки Но вот у макана мне больше нравятся даже чем у нового. Я не склонен к метаниям.

2016 Porsche Cayenne GTS Test Drive [Porsche St. Louis] - Ghibli Central